Sujet: Ma première Ducati, une 1098

[rocamon]

puig fait des modèles reprenant pratiquement la courbure d'origine

[nelson68]

je l'ai pas encore dis mais elle est bellissima ta mob mon full 

[christianbe]

Puig double courbure

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Ouais j'en ai 2-3 mais c'est pas terrible (téléphone).
Ce qui est joli c'est qu'il n'y a pas de décroché franc entre les deux courbures, elle "colle" vraiment à la ligne du museau 

dommage on voit pas terrible 

& pour la selle ? merciiii 

je pense changer la bulle, maybe la selle, et 2/3 pièces en Carbon ducati perf (d'occaz si possible...) , et zouuuu j'y touche plus 

hier j'ai démarré la brêle avec les DB killer dans le sous-sol..... j'ai même fait 200 mètres 

ça semble moins "hurlant" que sans les DB, a voir sur la route....si j'y arrive un de ces jours 

ps: coucou nelson 

[chabs]

Sorry, j'ai pas de tof de la selle... 

[romainh6]

je pense pas vu la béquille d'atelie pitbull non distribué en Europe, ainsi que les bandes thermiques sur l'échappement très à la mode chez l'oncle sam

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Sorry, j'ai pas de tof de la selle... 

c'était celle-là ? : quelqu'un aurait une photo "réelle" avec cette selle d'ailleurs ?



pour les bulles chez zero gravity, y a ces docs sympa :




la DB est pas mal je trouve

[chabs]

Oui c'est cette selle sauf que tu as le nouveau logo. Ni plus ni moins qu'une selle origine, avec un revêtement qui accroche beaucoup: très bien sur les freinages, tu n'avances plus vers le résé.

Pour info Ducat faisait une selle en "vrai néoprène" mais elle n'est plus au catalogue depuis mi 2009 je crois.

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Oui c'est cette selle sauf que tu as le nouveau logo. Ni plus ni moins qu'une selle origine, avec un revêtement qui accroche beaucoup: très bien sur les freinages, tu n'avances plus vers le résé.

Pour info Ducat faisait une selle en "vrai néoprène" mais elle n'est plus au catalogue depuis mi 2009 je crois.

ok, donc pas d'épaisseur en plus, juste un revêtement plus accrocheur 

faut que j'en vois une de visu pour me faire une idée 

tenez si ça traine dans vos garages..... : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=38761.0

[insane_rider]

tu peux la trouvé sur ebay. 

http://cgi.ebay.fr/SELLE-NEOPRENE-SBK-/260668676503?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item3cb1105997#ht_500wt_918

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tu peux la trouvé sur ebay. 

http://cgi.ebay.fr/SELLE-NEOPRENE-SBK-/260668676503?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item3cb1105997#ht_500wt_918

y a pas écrit DUCATI perfomance .......  , avant de l'acheter faut que je la vois de visu 

[insane_rider]

c est chez brookland motor, mais je sais pas ou c est.

[old castor]

brookland c un DS a villejuif

full sur un 1098  vu ta taille tu te sent pas un peu a l'étroit?? en tout cas elle est belle en noir!
bienvenu chez les BI coté sensation moteur, ça change de nos buses!!! deux plaisirs completements différents !!!

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deux plaisirs completements différents !!!

oh que oui, a ne surtout pas comparer 
oui pour les grands ça le fait étonnamment 

je vais juste me faire faire une selle un peu plus épaisse 

175 kms depuis que je l'ai......... le temps de merde veut vraiment pas que je la roule 

[nelson68]

te plains pas moi jae suis pas pret de rouler avant fin mars, en plus il neige a mort ça arrete aussi les ventes occas pffff, le sort s'acharne j'aurais jamais ma ducat 

[roger18]

je vais juste me faire faire une selle un peu plus épaisse 

t'avais pas dit que t'allais adapter une selle de 10 r ??? 

Ah ça, quand on est habitué au confort "pullman 5 étoles"  , repasser ensuite sur une planche de bois, ouille,  ca fait mal, heinnnn ? 

De ce que j'ai pu rouler sur la 848 (env 1/2 hr), j'ai pas eu l'impression que c'était  si dur que ça, et je pense pas qu'il y ait une diff de confort entre les 2 brêles   

Pour le confort, je pense qu'au bout de qq centaines de bornes, on s'y habitue, et à la fin on n'y fait plus attention.

Sinon, t'as d'autres modifs en vue ?

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Sinon, t'as d'autres modifs en vue ?

3/4 trucs en carbone, une bulle, un indicateur de rapport engagé et zouuuu elle sera parfaite 

petit CR du jour 

pluie de fou ce matin, contraste saisissent avec l'aprèm 

je me dois de monter ma belle, BUT du jeu voir ce que ça donne le son avec les DB killer

la shooter  et continuer les connaissances 

 

cog - cavalaire - bormes les mimosas - retour forêt du Dom - cog 

alors, directos, les DB fonctionne bien ! , ça PATATOR plus comme avant 

le son est bien plus policé , dommage qu'on ne puisse pas activer ou désactiver les DB killer en fait 
car c'est vrai que des fois ça fait du bien de PATATER du bon SON LOUDDDDDD 

mais je suis raisonnable et vais la jouer  , donc je vais rester AVEC DB killer...

que dire de nouveau......

niveau broutage : en ville pareil, par contre j'ai trouver un truc pour moins ce faire chier
suffit de laisser le frein moteur au maxi, pas la peine de mettre un filet de gaz, c'est pire
donc tu restes sur le frein moteur, et zou quand tu peux plus, tu saisis l'embrayage 
ça marche bien finalement ce truc

mais je passe tout de même en 14 Samedi, elle tire vraiment trop long, même en 6ème
a 90 km/h, elle cogne la bougresse 
faudra que je fasse gaffe à la remise des gaz.......... mais je vais y aller 
j'ai eu maisto au tel, il m'a dit c'est vraiment le jour et la nuit en 14 au lieu de 15 

niveau confort :
finalement c'est pas la selle le blèm 
c'est l'appuie sur les poignets , plus tu roules cool plus tu as mal, mais c'est jouable
plus tu roules fort......mieux c'est 
la bulle est basse d'origine, mais tu files a 180 comme une fleure  aucun soucis de protection pour ma part !
la position pour mes grandes gambas, est vraiment bien, je me sens super bien encastré dedans 

niveau watt : y a tout ce qu'il faut !!! l'haya ne me manque pas 
pointasse a 220, comme une fleure  :albino:

niveau chassis : OHHH Pauvreeeeeeeeeeee, il est là le big changement avec l'haya 
la bicyclette que c'est  , les changements d'angles se font trop trop facilement !!! j'en reviens pas !
c'est vraiment un plaisir de basculer d'un angle à l'autre !!! sur circuit je vais gagner 10 secondes !!!! LOLLLL
elle est affuté comme une lame, elle se place où je veux 
j'ai qu'une envie c'est prendre de l'angle  , par contre je me sens vachement sur l'avant..... un peu peur de perdre l'avant 
à l'arrêt, je m'apprête a mettre la patate sur mes cuissots de poulet pour manœuvrer la chose comme au temps de l'haya 
fini tout ça, une MOB a déplacer 

je sens qu'on va bien s'entendre

samedi donc, TEST avec Emma, j'espère que ça va le faire 

places au photos , prenez plaisir 













je kif ses détails 







MA CHE BELLA 

[nismo35]

Sinon, t'as d'autres modifs en vue ?

mais je passe tout de même en 14 Samedi, elle tire vraiment trop long, même en 6ème
a 90 km/h, elle cogne la bougresse 

Un peu normal... même a 140 ca broute en 6.

[nelson68]

 

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Un peu normal... même a 140 ca broute en 6.

ça c'est pour les pilotes 

[roger18]

niveau confort :
finalement c'est pas la selle le blèm 
c'est l'appuie sur les poignets , plus tu roules cool plus tu as mal, mais c'est jouable
plus tu roules fort......mieux c'est 

tu as la soluce alors ! gaaaaaazzzzzzzzzzzzz  !

sinon, réhausseurs alorssss 

[full]

sinon, réhausseurs alorssss 

ça coûte un oeil  et avec mes 2 mains pour le montage  un rein en plus 

http://www.helibars.com/product/0608-848-1098sr-09-1198

franchement c'est pour pinailler, je vais m'y faire 

[Neveraducati]

Merci Full pour toutes ces photos ! Ca donne vraiment envie !! 
Dis puisque tu compares à l'Haya que j'ai aussi possédée : en ville, est-ce plus camionnesque (rayon de braquage) ou avec le poids plus faible, c'est annulé ?
Niveau appui sur les poignets : la 1098 est plus basse ? tu mesures combien ?
L'Haya avait ceci de remarquable : elle reprenait en 6° à 60, impossible avec la 1098 je suppose ?
On ne peut pas jouer sur la bielette d'amortisseur pour faire varier la position ?
Merci pour ce retour. Si tu ne veux pas dire que tu regrettes l'haya en public, dis le moi en MP, cela m'évitera une "erreur"...

[full]

alors pour te répondre
camionesque la ducat' par / à l'haya ? euhhhhh c'est une blague !!! LoL
tu vas être sur le cul ! tu vas les sentir les presque 70 kg en moins, c'est vraiment génial ! 
pour la manœuvrer sur un parking par exemple, c'est trop bizarre = trop facile 
niveau appui poignet, justement en ville c'est relativement pénible par contre  , rayon de braquage : NUL
je mesure 192cm, niveau position je suis nickel  qui l'eut cru 

l'haya c'est un elastique qui reprenait même a 45 en 6  , là oubli tout ça  , en dessous de 3000 
la mienne est basculer sur l'avant à priori, mon pote a fait cette modif (c'était un saignant)

je ne regrette pas l'haya, tout simplement car ce sont 2 motos INCOMPARABLE 

l'idéal (irréaliste hélas) , c'est une HAYA qui ferait le même poids  , et là..............NO COMMENT.....

[Neveraducati]

Houla là je suis totalement d'accord avec toi : une Haya qui ferait moins de 200kgs et avec quelques vibrations twinesques...
Je suis en pourparlers avec Ducati (3 concessionnaires) et Suzuki (2 concessionnaires). Je connais bien l'Hayabusa pour y avoir roulé 16.000 kms en 8 mois avec beaucoup de bonheur. Le S2r m'a montré ce qu'était le monde Ducati et j'aimerais bien retrouver cette pêche à moyens régime mais j'ai un peu peur de l'exclusivité de la SBK Ducati : confort, duo, ville. Pour l'arsouille et le circuit, pas de problème je pense que la 1098 est largement au-dessus de l'Haya !!
La Ducati a aussi une esthétique à tomber par terre !  mais ça ne fait pas tout...

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et j'aimerais bien retrouver cette pêche à moyens régime mais j'ai un peu peur de l'exclusivité de la SBK Ducati : confort, duo, ville. Pour l'arsouille et le circuit, pas de problème je pense que la 1098 est largement au-dessus de l'Haya !!
La Ducati a aussi une esthétique à tomber par terre !  mais ça ne fait pas tout...

niveau moteur, pêche en bas, tu vas rien perdre 
confort / duo / ville faut pas rêver 
moi perso, la moto c'est 100% loisir........donc je m'y accommode 
et clair qu'elle est vraiment magnifique  , la suzuki est fatalement bcp moins sexy, pourtant ma mienne était chou je trouve 

[romainh6]

Prends là sur ebay via gerarddesmo la selle néoprène, c'est du neuf et c'est rapide. Parce que celle de brooklands a pas l'air en super état

Voici la mienne :


La selle est bien plus accrocheuse que d'origine et un poil plus creusé. Je dirai même qu'elle est un peu plus confortable par contre c'est un genre de daim, donc quand il pleut elle absorbe comme une éponge

[insane_rider]

j avais contacté brookland pour la selle, il m avait dis qu elle était neuve et encore dans l'emballage. 

[Neveraducati]

et j'aimerais bien retrouver cette pêche à moyens régime mais j'ai un peu peur de l'exclusivité de la SBK Ducati : confort, duo, ville. Pour l'arsouille et le circuit, pas de problème je pense que la 1098 est largement au-dessus de l'Haya !!
La Ducati a aussi une esthétique à tomber par terre !  mais ça ne fait pas tout...

niveau moteur, pêche en bas, tu vas rien perdre 
confort / duo / ville faut pas rêver 
moi perso, la moto c'est 100% loisir........donc je m'y accommode 
et clair qu'elle est vraiment magnifique  , la suzuki est fatalement bcp moins sexy, pourtant ma mienne était chou je trouve 

Il n'y a pas à dire : tu aimes le noir !!! oui l'haya était déjà très belle... (sauf le pot )

[D-ji.D-ji]

La Haya doit être un camion à manier.