Sujet: Sa y'est ! j'ai craqué pour ma première ducati, une 1098.

[pierre_78]

PPPffffffff difficile de trouver un assureur en qui avoir confiance.... parmis les devis que j'ai fait faire sa va du simple au double  de 430 à plus de 1000

Quelqu'un connait-il "PEYRAC assurance" en tant qu'assuré ?

[denisv462]

dans "le comptoir" tu as un post qui traite des assurances... si sa peut te dépanner... 

[strobel]

"C'est sur dés que j'ai senti que c'était de l'essence, je l'ai mis dehors et préparer l'extincteur au cas ou vu qu'elle était chaude..... pi je sais pas si sa t'arrive en roulant et que sa gicle aussi sur l'échappement  tu vas me dire que si il n'y a pas d'étincelle sa risque rien, enfin bon, les concours de circonstances sa n'arrive pas qu'aux autres !!"
Ben, moi je crois qu'effectivement y a pas besoin d'étincelle car l'essence s'enflamme à une certaine température ...si tu atteint son "point éclair" ...rappelez-vous les ravitos en F1, à quelle vitesse ça s'enflamme sur les échappements chauds ! même principe que pour faire l'appoint d'un barbecue avec de l'alcool à brûler ... quand le barbec est déjà allumé ! donc, "vérouille" bien ce putain de raccord si tu veux pas que ton beau joujou tout neuf ressemble un jour à un feu d'artifice !

[pierre_78]

T'inquiète pas STROBEL, j'ai remonté sa comme il faut, le raccord est bien en place et tiens bien, rien à voir avec la tenu de l'ancien. Et donc du coup je me suis renseigné, l’essence à  la température de 280°C  s’enflamme instantanément.

[Passang74]

Donc sur l'échappement, ça flambe instantanément  ça craint quand même, surveillez vos raccords en plastoc !

[lasphalteur]

c'est plus près de 380°c il me semble. 

j'ai deja eu cette fuite sur mon 749, et avec la pression, l'essence giclait d'avantage en dehors de la moto que sur l'échappement. 

[pierre_78]

Je t'avouerai que j'ai pas fait des centaines de recherches , j'ai chopé sa là dedans : http://petrofreelance.voila.net/produits.htm
et du coup j'suis allé vérifier sur wiki : 250

Après pour l'orientation de l'essence tout dépend comment se met ton raccord quand il se fou de traviol ! au petit bonheur la chance

dans "le comptoir" tu as un post qui traite des assurances... si sa peut te dépanner... 

Merci de l'info  , je jetterais un coup d'œil histoire de comparer les taro mais je voulais plutôt avoir un retour de quelqu'un qui c'est assuré chez Peyrac, si je trouve pas d'infos je posterais à un endroit plus approprié qu'ici .

[full]

PPPffffffff difficile de trouver un assureur en qui avoir confiance.... parmis les devis que j'ai fait faire sa va du simple au double  de 430 à plus de 1000

Quelqu'un connait-il "PEYRAC assurance" en tant qu'assuré ?

solly azard pour ma part : 530 euros l'an TT risques 

[Biloo]

Et tu as un topic sur les assurances... 

[pierre_78]

Allez un peu de news, alors après le raccord d'essence j'ai eu le droit au boitier ECU ( celui en dessous de la batterie)
Elle avait beaucoup de mal à démarrer, elle ne pétait que sur un cylindre, ne tenait plus le ralenti non plus. Après avoir testé avec un autre boitier, nikel, donc boitier changé.

Entre temps je suis allé chercher 2 silencieux akra d'origine de 1098 R en titane, niveau bruit sa change rien enfin juste un peu plus rauque qu'avant, mais c'est surtout la finition et le poids qui change, je ne me suis pas amusé à peser mais on fait bien la différence.

P'tite photo prise après montage



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voili voilou, depuis le boitier changé j'ai pas mal roulé, environ 500 bornes et je commence à bien m'habituer à la moto et à m'amuser avec, le pied
 
Ps : niveau assurance --> solly azar 480 tous risque !

[full]

sympa les pot de 1098 R  , bien mieux que les origines