Sujet: MC mort ?

[Gabbb]

Salut à tous ! Encore moi 

Depuis quelques temps, j'ai mon embrayage qui ne fait plus trop son taff.. Malgré le fait de débrayer, j'ai la sensation que cela ne se fait pas à fond. Je le sens (passage difficile des vitesses, surtout au rétrogradage, point mort impossible à trouver à l'arret etc..). En regardant les disques(embrayage à sec), on voit nettement qu'ils ne se séparent pas à fond.
Cela se produit depuis que j'ai changé mon embrayage à cause de l'usure (disques lisses et garnis, cloche et noix).

Il faut savoir qu'à l'époque, la moto était en révision, le mec regarde mes disques, me confirme qu'ils sont morts, et après remontage du tout, impossible de partir, ça patinait trop. Le mécano m'a alors mis un disque lisse en plus pour supprimer le patinage et que je puisse rouler le temps de recevoir les nouvelles pièces.
Pensez-vous que c'est ce disque en plus qui aurait pu tuer mon MC ? Le fait d'avoir une pression plus forte à produire pourrait être la cause, ou cela est une fausse idée ?
A vu d'oeil, j'ai l'impression que le "caoutchou" dans le MC, là ou la pression commence, est totalement mou en début de course..comme si la pression hydraulique se produisait bien tard et donc ne séparerait pas les disques à fond.
MC Brembo serie "oro" sur un Monster 1000 S ie.

Si plus d'idées pour m'aider à cerner la cause, ou même un tuyau pour "réparer" le truc, avec plaisir !

Merci d'avance.

[bipbip]

normal: le piston du récepteur d'embrayage à dû ce décaler... classic!

le fait de rajouter un disque permet de compenser l'usure des disques garnis ( ce que j'ai actuellemet sur mon M900 et RAS)

 A priori ton MC n'a rien et le caoutchou oui c'est mou 

donc :
démonte juste le  récepteur à gauche qui tien avec 3 vis
pousse bien le piston au fond: attention ça va remonter dans ton bocal de MC
remonte  ton recepteur
et fait une purge

ça devrait allé mieux!

'tain t'es pire que pierre richard

[Gabbb]

ahahah, merci pour le compliment !

J'enfonce encore la clou..j'ai entendu dire que le DOT ne se gardait pas longtemps une fois ouvert..le mien à 3-mois...c'est bon?

Merci bipbip !

[bipbip]

3 mois ça ira!

[mérou]

Le piston ne peut pas se décaler vu que le plateau pression est toujours collé aux doigts de la noix.
Ce sont les ressorts qui compriment + c'est tout.
Fais une purge et nettoye la merde éventuelle entre le récepteur et le carter, en même temps vérifie que la tige tourne librement.

[Gabbb]

La tige tourne je pense......... tout est neuf de 2-3 mois, tige et roulement de plateau inclus.
Je vais démonter le récepteur, nettoyer, vérifier quand meme le piston, purger et on verra. Si rien ne change, j'acheterais de nouveaux ressorts ..je crois que ce n'est pas chère.

[mérou]

c'est pas les ressorts c'est sur.
Ca a bien marché après être sorti du concess ?

[Gabbb]

Non, ça a été comme ça direct après le changement de l'embrayage. Je ne m'en suis pas rendu compte direct, vu que je venais de rouler 1 mois avec un disque lisse en plus, et donc meme symptome.

Par contre, hier mon levier d'embrayage c'est cassé..tout seul(parti qui rentre dans le caoutchou du MC), j'ai donc apporté la meule au DS, ils m'ont filé un nouveau levier, j'ai remonté le tout et en partant tout était redevenu normal..sauf qu'au bout de 10bornes, ça s'est mit à merder à nouveau.
Au levier, il y a une garde anormal assez elevée. Je m'en suis rendu compte parce qu'en sortant du DS, je n'avais pas cette course morte.. C'est revenu après.

[bipbip]

mérou:
c'est arrivé après que le mécano y est touché..
 il se décale légèrement quand tu démonte le plateau...
suffisamment pour faire patiner surtout avec des disques usés

cependant  ton explication peut etre  valable aussi

[Gabbb]

Ressorts ou pas ressorts alors mérou ? 

Bipbip, moi ça ne patine pas du tout ! Au contraire..ça ne débraye pas assez 

[bipbip]

Il faut savoir qu'à l'époque, la moto était en révision, le mec regarde mes disques, me confirme qu'ils sont morts, et après remontage du tout, impossible de partir, ça patinait trop. Le mécano m'a alors mis un disque lisse en plus pour supprimer le patinage et que je puisse rouler le temps de recevoir les nouvelles pièces.

Faut savoir ce que tu dis...

je viens de penser à un truc: vu que ton poignet a lacher...
t'aurais pas touché, ou mal réglé la garde....

vérifie et  purgeeeeeeeeeeeeee 

tu nous fais chier avec ta brele: même l'ex  de chaco marchait mieux! 

[Gabbb]

Ouais j'ai vraiment pas de chance avec cette meule ;........

Humm..ça patinait à l'époque, mais depuis tout à été changé, et le symptome est apparu !!!! Tu n'avais pas compris ça? 

Le DS a vérifié le montage du levier..tout est bon. Et puis, le symptome etait apparu avant aussi.
J'ai juste parlé de cette anecdote parce qu'apres changement du levier, c'etait redevenu normal..pendant 10km, apres la me*** est revenu.

[bipbip]

ba c'est simple si ton embrayage est  neuf et bien monté
teste d'abord le récepteur  ( moins cher) : fuite ou pas, et  teste avec un autre...
si ça continue  ça serait alors ton MC

[Gabbb]

Vais regarder ça 

[mérou]

si ca se trouve il a mis une tige trop courte d'ancien modèle et ton piston est en buté.

[Gabbb]

Alors j'ai réussi à trouver d'ou cela pourrait venir. Sur les brembo serie "oro", on peut regler un minimum de garde via une vis qui est à l'extremité du poussoir qui rentre dans le MC et qui pousse le piston. En réglant la longueur de cette vis, j'ai reussi à obtenir un meilleur débrayage. J'avais noté qu'en position "1" de l'espacement du levier, ce dernier n'arrivait pas en buté avec le comodo. Maintenant ça va mieux.. Il faut que je regle minutieusement la "garde", et tout devrait rentrer dans l'ordre.

[bipbip]

je viens de penser à un truc: vu que ton poignet a lacher...
t'aurais pas touché, ou mal réglé la garde....

 

[DESMODRO91]

Sinon c'est quoi l'adresse de ton DS 

[gizmostro]

plus ça va plus je suis et reste convaincu que moins le ducat va au DS mieux il marche...

[Gabbb]

Cette satané vis se dévis toute seule au bout de 30mins de roulage..c'est chiant. J'ai tjr un petit tourne vis dans la poche pour regler le tout....... Un peu de colle ? 

[bipbip]

surtout pas à moins de faire le dakar 

tu règles la tige et la bloques avec la mini BTR en dessous (T:  2/2.5 de mémoire)

[Gabbb]

Pas de btr en dessous 

[bipbip]

t'as ça?

[SamC]

tu nous fais chier avec ta brele: même l'ex  de chaco marchait mieux! 

Ca c'est un coup bas 
Parait qu'elle marchait bien .................. entre 2 pannes

[Gabbb]

t'as ça?

Oui, à vu d'oeil j'ai ça ! Mais je te jure qu'il n'y a pas de BTR en dessous de la tige

tu nous fais chier avec ta brele: même l'ex  de chaco marchait mieux! 

Ca c'est un coup bas 
Parait qu'elle marchait bien .................. entre 2 pannes

Ouais, elle marche bien pour aller du DS à cher moi, et de chez moi au DS 

[Gabbb]

Je viens d'apercevoir un filetage en dessous de cette fameuse tige Bipbip 
Je jure que sur l'ancien levier y'avait pas 

[Gabbb]

MAIS (bah oui, ce ne serait pas moi s'il n'y avait pas de "mais")..il n'y a pas de vis BTR dans le filetage 
Pour se procurer cette petite vis, bonjours..

[tomk4t]

Gabbb sois pas défaitiste: les petites btr ca se trouve facilement en quincaillerie! Sinon tu suis une autre ducat, elle va bien finir par tomber par terre cette vis! (comment ca une ducat c'est pas une harley???  )
Tu est sûr que ton récepteur d'embrayage fuit pas? c'est souvent le cas. Moi je pensais que c'était la graisse de chaine qui fesait un amalgame sur le pignon: ben non! récepteur hs!
Les nouveaux ont une forme d'étoile, ceux là ne fuient plus 

[polmar]

MAIS (bah oui, ce ne serait pas moi s'il n'y avait pas de "mais")..il n'y a pas de vis BTR dans le filetage 
Pour se procurer cette petite vis, bonjours..

Si tu es sur Paris, les vis "exotiques" se trouvent chez Weber Métaux, rue de Poitou.
S'ils n'en ont pas, c'est possible parce que cela n'existe pas.

Sinon:
Intervention par un pro. Donc obligation de résultat + garantie sur la réparation.
Va donc faire le siège de ton DS.
Gentiment, évidemment; surtout si tu es intervenu tout seul sur la réparation.

[Gabbb]

Pardon, oublié de mettre à jour !
J'y suis retourné, ils m'ont mis la vis, simplement. Elle est vendue avec, donc ils se devaient de me la donner.
Tout est rentré dans l'ordre depuis