Sujet: .

[funkenstein]

si

tu roules pas?

[insane_rider]

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[funkenstein]

bin c'est pas ce we l'ouverture du protwin?

[insane_rider]

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[funkenstein]

comme je t'ai pas vu sur la feuille des temps des qualif 1 j'ai cru que tu t'etais trop traine la teub et qu'il t'avais viré 

ca va etre dur avec le 8  quand on voit les avions qu'il y a !

[insane_rider]

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[romainh6]

çà a roulé en 49 l'an passé à magny cours en 848 evo, donc çà va y'a de la marge encore

[insane_rider]

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[funkenstein]

çà a roulé en 49 l'an passé à magny cours en 848 evo, donc çà va y'a de la marge encore

je doute pas qu'un bon pailotte puisse rouler en 48 (sauf ton respect insane  ) mais sur un circuit comme celui la ca doit aider d'avoir des watts.. De toute facon on sait tres bien qu'en protwin ils se trainent la teub et c'est pour ca qu'ils compensent avec de grosses machines 

[insane_rider]

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[romainh6]

oui oui on parle bien de 848 stock, j'ai roulé en 51 à l'époque
les conditions de piste devaient effectivement être délicate

[insane_rider]

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[stef998]

oui, très froid, je confirme

très belle course. Le premier avait du louper son départ. il a fait une très belle remonté.

[funkenstein]

Au faite, Funk, t'as essayer a nouveau ta batterie lithium ?? la mienne a parfaitement fonctionné à Ledenon, sans la mettre en charge avant. En faite, on m'as fourni un batterie un peu en dessous de ce qui est préconisé par le constructeur vu que c'est une moto de piste et que tout pilote normalement constitué ne roule pas quand il fait aussi froid 

oui j'ai roulé avec a ledenon. Je la mettais dans le camion la nuit (il caillait severe) et c'est vrai qu'elle etait un peu faiblarde pour redemarrer. Juste avant de partir en pregrille ca met toujours un petit coup de stress sympa 

Pour l'intensité de ce que j'ai pu en comprendre les lithium sont legerement superieur en patate a intensité egale, d'ou le fait d'en mettre des plus light que celle d'origine.

[troispattes67]

...que je comprend bientôt plus rien dans la gamme pirelli...

C'est clair qu'entre les Dragon, les Diablo, les Superbike Pro (qui sont en fait des pneu pour amateurs si j'ai bien compris  ) et maintenant les V1 et V2 on y comprend plus rien!!! 

J'aimerai bien an savoir plus pour les dragon superbike pro qui me paraissait des bons pneus au vu du nombres que j en ai vu sur les pistes...
Merci de vos infos

Les superbike pro sont d'eccelent pneu pour le pistard débutant qui veux des slicks. Avec un copain ont a fais une saison complète il y a 2 ans avec 1 av et 2 ar en 12 journée . C'est un pneu très prévenant tu le sens glisser , il décroche pas d'un coup. Le rapport qualité /prix et excellent. Néanmoins ça reste un pneu pour débutant/intermédiaire . Après ont est passé sur des D 211 c'est bien plus performant mais ça s'use plus vite.

[baptiste1996]

Si je résume, à Ledenon tu t'es trainé ?

 

[insane_rider]

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[insane_rider]

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[DOUDE]

Oh le déluge  Bravo pour cette reprise 

[gilaub]

On arrêtera de se plaindre la prochaine fois qu'il pleuvra!
Beau chrono vu les conditions et le peu de roulage quand même.
We rock'n'roll mais pas de chute et pas de soucis mécanique, tutti va bene

[iceive]

météo de mdr...c clair, fameuse bosse dans le 1er virage droit !!! Faut bien négocier à cet endroit...

[baptiste1996]

il fait plaisir à lire de CR  Bravo pour tes résultats, bravo pour le chrono ! J'espère qu'un jour on se fera une course ensemble 

[insane_rider]

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[Powerslave]

J'ai un pote qui roulait aussi à ledenon, en Roaster Cup (en Benelli). C'était sa première course et il parait que ca a été bien épique comme week end!

[funkenstein]

franchement tous les pretextes sont bon pour se trainer la teub... un lac au milieu de la piste et hop y a plus personne 

feloches pour le resultat 

[morganw62]

mouai. .. c'est pas sympa comme étron   

et sinon, ça donne quoi le frein à main? Tu as commencé à le dompter?

[insane_rider]

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[morganw62]

par contre, j'ai pas bien vu si tu avais gardé le frein au pied...

[insane_rider]

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[insane_rider]

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