Sujet: .

[insane_rider]

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[baptiste1996]

Ouais, tu te traines quoi 

[insane_rider]

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[gilaub]

Par rapport aux d'jeuns qi n'en veulent, on se traine tous de toute façon....
A pau en promo, les 1000 ont tourné en 1'20"  les 600 à 8h30 au 1er tour chrono en 1"21"!!!
il faut savoir que le record de la piste est de 1'19" par un certain luca mahias, j'ai un peu halluciné. bon moi je suis en 1'35"
Est ce l'évolution des pneus?

[insane_rider]

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[gilaub]

c'est sûr, mais je me compare pas à eux non plus, ce sont des extraterrestres...je blagounais avec mon chrono tout pourri

[insane_rider]

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[gilaub]

on en connait des qui roulent comme ça aussi, bein respect

[insane_rider]

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[gilaub]

et moi il faudrait que je me recasse la clavicule pour te laisser passer devant et te voir victorieux, donc je passe mon chemin

[insane_rider]

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[valerian]

Ayant débuté la piste sur un poumon (620ssie), je ne suis pas trop d'accord quand on parle de puissance. Ce n'est pas une excuse recevable pour se traîner

Sur le circuit de Lédenon, la pôle de la coupe ducati 620 en 2003 a été réalisée en 1"32.8
Un 620 en config coupe 2003 c'est 60 chevaux pour 190 kilos, des suspattes stock et du pirelli de 10 ans d'age
Ce chrono l'aurait classé cette année 12 ème sur la grille des protwin qui ont des moulins 2 à 3 fois plus puissants pour un poids équivalent à la 620, mais aussi des pneus à jour, de la suspatte de folie etc ...

[insane_rider]

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[Marty_DinhVan]

pas encore...

[insane_rider]

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[baptiste1996]

Pour ton excuse n°1, elle n'est pas recevable, les 2 tubes se "moyennent" entre eux. Si tu prends l'exemple des ressorts, tu mets un 9kg d'un coté et un 11kg de l'autre, ça équivaudra à une fourche à 10kg. Pour le niveau d'huile c'est pareil. D'ailleurs, il faut savoir que le niveau d'huile ne joue que sur la butée de ta fourche au freinage, plus tu as d'huile, moins tu ira en butée (si tu en as trop, ta fourche ne s'enfoncera même pas de moitié par exemple). C'est important de savoir ça, ça veut dire qu'avec le bon niveau d'huile, tu peux déprécharger au max, tu n'iras pas en butée au freinage, pas plus que si tu es préchargé au max 

Pour ton vis sur le piston, je comprends pas, t'as une photo pour illustrer ça ?

[insane_rider]

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[gilaub]

 pour la vis et son contre écrou,  on m'a appris un truc récemment.
 il faut que ça me revienne dans le bon sens..

 il faut le desserrer
 puis  desserrer la détente,  tous les clics ( il me semble,  j'avais enregistré que c'était à l'inverse de  la  procédure  du réglage, cad,  on serre tout,  puis on desserre,  si quelqu'un peut confirmer)
 resserrer de 8  clics ( ou desserrer donc )
 venir resserrer  l' écrou et son contre écrou ( le serrer à peine ce dernier)
 
 Je sais pas si ça répond à ta question...?  Ou à moitié

[insane_rider]

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[gilaub]

Le vieux dialogue de sourd
Je te parle de l'écrou qui permet de lier la pièce 10 (photo du haut) et la tige avec le contre écrou de la photo du bas
Il y a une tite procédure pour savoir où et quand serrer
Est ce que tu parlais de ça, sinon tant pis
[/URL]

[insane_rider]

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[gilaub]

Bein tu devisses  les 2  parties
Tu  desserres  le détente à fond,  tous les clics
 Puis, Tu remets 14-16 clics
 Tu revisses  les 2  parties ( pièce 10  et la tige du bas)  juste à toucher
 et tu serres  le contre écrou

 c'est comme ça que  Manu m'a montré lorsque j'ai changé mes spi chez lui

 édit:le nb de clics

[sunny11]

Si sa peu te rassurer Insane, les 600/800 japonaises à Bresse roulent pour la grande majorité moins vites que toi à trajectoires équivalentes (maigre consolation je sais...).
Sa tourne dans les 1'35 régul pour la plupart, après quand tu vois un cb500 qui fait un 1'36 sur le même tracé à condition égales... :-)
Tu étais avec tes pneus michelins en juin? J'ai aussi rouler à Bresse en juin, dommage que je n'ai pas regarder tes dates!
Bon de toute manière avec ma jap pourrie  je me traînais en 1'39 

PS: Sur ta vidéo, on dirait que ta 848 tousse à certains mi-régimes, c'est moi qui ait raté quelque chose, ou c'est juste les vibrations de la caméra?

[funkenstein]

InXXXX_XXXer
"On devrait aller essayer une Diavel, paraît que c'est confortable pour le passager..."

VDM

[insane_rider]

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[Marty_DinhVan]

InXXXX_XXXer
"On devrait aller essayer une Diavel, paraît que c'est confortable pour le passager..."

VDM

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[insane_rider]

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[jerome nimo]

Le pneu arrière 

[insane_rider]

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[jerome nimo]

Ben juste que c'est impressionnant la façon dont il se déforme

J'avais jamais vraiment fait gaffe..mais sur cette photo c'est super visible