Sujet: .

[funkenstein]

bin c'est plus un 848 alors arretes de faire de la pub mensongere 

[laducatalilive]

Tu vas en avoir une grosse alors ?

[insane_rider]

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[Marty_DinhVan]

 

[!Ben!]

Cool on va pouvoir échanger des pastilles.  Ton bras passe dans le moteur pas de modif a faire... (vrai question je ne sais pas si y'a des différences... Au niveau du bras en lui même et de la roue oui mais de la fixation je sais pas...)

[desmo69]

j'ai une rampe de 11 si tu veux...

[insane_rider]

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[bostrom]

Y a une grosse différence entre la rampe de 10 et de 11 ?

Ben 1













 

[FILIPO07]

Un moteur de roadster, pffff

[desmoniak59]

Tout ça pour avoir le carter assorti avec les jantes et les caches courroies avec la protection de levier de frein ????

C'est pas un peu trop quand même ?? 

[superdesmo]

Quelqu'un qui roule dans d'excellent en 848 

Mais le meme en 1098 bof bof

[insane_rider]

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[Biloo]

C'est arrivé à un pote : il a raté 2 week-ends de sorties consécutives ! Quand on passait le prendre, impossible de démarrer. La première fois, batterie trop faible, donc optimate. La 2ème fois, impossible de démarrer.
Quand on est repassé la 3ème fois (on est du genre entêté), il nous a suivi.

...Il avait remis de l'essence. 

[Powerslave]

 

[horkko]

J'arrive seulement sur ton post mais impressionnant toutes tes modifs!!!! Du grand art! Je vais suivre ton post avec attention

[NICO AND CO]

Insane faut aussi que tu regardes sur ton guidon, tu sais, le p'tit bouton rouge... 




Sans rire ça m'était arrivé quand j'étais jeune permis
Pas moyen de démarrer, j'ai traversé la ville en poussant la brelle jusqu'au garage
Et un 750XS c'est lourd !
Le mécano me voit débarquer en sueur, regarde le bouton rouge et se marre... grand moment de solitude 

[Marty_DinhVan]

Dans son cas elle démarre brièvement donc rien à voir avec le coupe circuit je pense

[NICO AND CO]

Oula faut se détendre un peu, c'était de l'humour 

On se doute bien qu'Insane ne tomberait pas dans ce piège réservé aux jeunes permis sans expérience.

[spiderman]

Nico ,  parle du p'tit bouton rouge on/off ,il y en a sur toutes les pistardes , si c'est du coupe circuit relié au poignet ,la FFm vient d'annuler cette règle ,je suis ça avec intérêt...."le petit Marty est demandé à l'accueil ..."

sinon Insane ,ça va ??

 

[marcbaisse]

La moto qui démarre est s'arrête presque après, c'est un problème de boitier, je l'ai fait sur une 749 qui ne démarrée pas, programmation pourrie du boitier et en mettant mon boitier de la pistarde, elle démarré mais pas longtemps.

[nicogassi]

Bon, la moto démarre pas.

bobine contrôlé - ok
alimentation bobine - ok
capteur de phase - ok
entrefer capteur de phase - ok
relais pompe a essence/injection - ok
injecteur - ok
batterie - ok 
connexion électrique - ok

malgré tout, y a pas d'injection, donc je pense que le boitier a un défaut. après avoir essayé avec un boitier de 848, la moto démarre brièvement, mais cale de suite.

et avec le boitier de 1098 et du dégraissant freins, ça démarre aussi brièvement 

A suivre avec un autre boitier de 1098

t'es bon pour faire un reset du TPS mon grand
sinon, est ce que tu as essayé de démarrer en shuntant le relais ?

[insane_rider]

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[Marty_DinhVan]

J'ai pas vu où j'étais tendu dans mon poste ?? Ça peut arriver à tout le monde les choses les plus simples sont parfois les moins évidentes. Par contre Spid pourquoi tu parles du coupe circuit obligatoire puis finalement vivement conseillé par la FFM ?

[nicogassi]

je sais pas si le TPS influe la dessus, mais avec le boitier de 1098, les injecteurs ne crachent pas d'essence.

bah tu peux tester ça ne coute rien
sur le nemesis, j'avais galéré au départ à démarrer, puis après un reset du TPS ça marchait nickel

mais en effet, si ça ne crache pas au niveau injecteur y a plus qu'à tester avec un autre boitier

[chris19]

J'ai pas vu où j'étais tendu dans mon poste ?? Ça peut arriver à tout le monde les choses les plus simples sont parfois les moins évidentes. Par contre Spid pourquoi tu parles du coupe circuit obligatoire puis finalement vivement conseillé par la FFM ?

parce la ffm l'avait rendu obligatoire puis suite a une petition assez chargée elle est revenue en arrière

[insane_rider]

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[Marty_DinhVan]

J'ai pas vu où j'étais tendu dans mon poste ?? Ça peut arriver à tout le monde les choses les plus simples sont parfois les moins évidentes. Par contre Spid pourquoi tu parles du coupe circuit obligatoire puis finalement vivement conseillé par la FFM ?

parce la ffm l'avait rendu obligatoire puis suite a une petition assez chargée elle est revenue en arrière

Vous me prenez vraiment pour un jambon beurre ou quoi  je le sais ça je me demandais pourquoi spid l'avait évoqué en parlant de moi...

[spiderman]

J'ai pas vu où j'étais tendu dans mon poste ?? Ça peut arriver à tout le monde les choses les plus simples sont parfois les moins évidentes. Par contre Spid pourquoi tu parles du coupe circuit obligatoire puis finalement vivement conseillé par la FFM ?

non , je dis juste que des coupe circuits en bouton ,tout le monde en a ..le reste , la FFM a annulé sa règle qui devait être obligatoire de coupe circuit avec bracelet au poignet ,comme les jet skis ...si t'as pas compris ,c'est pas grave ..

arrêtons de pourrir le topic de insane ..

[nicogassi]

+1

[tomk4t]

c'est chiant, parce que j'ai rien pour faire le reset du TPS. je vais me démerder.

Tu n'as pas le ducatidiag?