Sujet: >>> URGENT <<< Achat d'un MONSTRO 750...... ou 620 ie ;-)

[Vrouuummm]

Bonjour,

Je suis tout nouveau parmis vous. Je passe actuellement mon permis et impatient (ou intelligent ?), ils est possible que j'achète ma moto avant d'obtenir le ticket rose, histoire de profiter des prix bas du mois de janvier.

J'adore les MONSTRO depuis des années. Ayant beaucoup attendu pour passé mon permis, je veux me faire plaisir, et je regarde du côté des petites annonces dans une enveloppe de 4000 EUR maximum. La 750 me semble un bon compromis (on m'a également conseillé la 620 ie).

J'ai pu monter sur cette machine http://www.leboncoin.fr/motos/167958385.htm?ca=18_s. Cela m'a permis de valider que la position de conduite me convenait et surtout que j'adoooore cette moto  Par contre, je n'ai pas retenu cette offre du fait du kilométrage important.

La semaine prochaine, je vais aller voir celle-ci http://www.leboncoin.fr/motos/168506231.htm?ca=18_s
Un ami motard m'accompagnera pour effectuer l'essai routier à ma place (peut-être même deux  ).

J'ai acheté le hors-série de janvier de Moto Revue spécial achat de moto d'occasion (très intéressant pour une bleusaille comme moi).
Mais pas grand chose comme info sur les Monstro....
Au téléphone, le vendeur semble sympathique, mais bon...
C'est une moto d'occasion, elle ne sera donc pas parfaite (qui l'est ?  ).

...c'est là que j'ai besoin de vos avis et conseils !

Quelles sont les problèmes connus de ces machines ? Que dois-je particulièrement surveiller ?
Au sens large, quels conseils pouvez-vous me donner ?

Merci par avance pour vos précieux retours.

Bonne route

[Pierrot]

 Et un 900ie de 2001................... ça te tente ?

[SamC]

Je lui ai déjà soufflé l'idée 

[ravacholV2]

Salut à toi et bienvenu par minou 

Je sais qu'on t'en a déja parlé dans ton topic de prez, mais ne néglige pas les 620 injectés
http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto.php?id=1732397&marque=15&modele=77

Bon c'est un pro et elle est un peu kilometrée, mais comme quoi y a moyen...

[mickadesmo]

Si t'as 4000€ ,vise plutôt le 900 carbu ou ie ou même un S4 t'en chope à 4500€

[Mostro750]

oui mais si c'est pour débuter c'est pas le mieux ! et puis il a dit 4000€ max !

Sinon l'est pas mal le 620.

[Pierercf]

Si t'as 4000€ ,vise plutôt le 900 carbu ou ie ou même un S4 t'en chope à 4500€

Permis neuf et Monster S4 dans la même phrase ca prete à sourire quand même... Un peu presomptueux non ? Même en restant sobre, c'est pas l'idéal pour débuter. A mons sens mieux vaut se faire la main sur un 600/620/695/696 ou 750 qui seront déjà suffisant pour  faire ses premières traces de pneu dans le froc !

Je m'imagine même pas si j'avais sauté directement sur la 848 ou le 1100 Monster après le permis ...

Après, le choix personnel c'est une autre histoire !

[mickadesmo]

Le gars à 40 ans donc sont assurance prend en compte les années en voiture? Il n'est pas considérer comme un jeune conducteur.
En plus même si .............................. tu prend un 695 ou 696 ça fait + de CV qu'un 900 à carbu par exemple !!!!!

[nykow]

alors non toutes les assurances ne le font pas, certaines le font après un certains temps ça dépend des enseignes 

alors sur le papier un 695/696 fait plus de cv mais c'est uniquement parce que la méthode de calcul des cv à changer en 2004

[BABA]

Le gars à 40 ans donc sont assurance prend en compte les années en voiture? Il n'est pas considérer comme un jeune conducteur.
En plus même si .............................. tu prend un 695 ou 696 ça fait + de CV qu'un 900 à carbu par exemple !!!!!

Ce n'est pas qu'une question de sous et d'assurance.
Un S4 pour débuter, c'est un peu violent quand même...

[mickadesmo]

Je suis tous à fait d'accord avec toi, pour débuter  un S4 c'est pas la moto idéal pour débuter,
Se que j'ai mis est juste pour dire que pour le prix d'un 750 à 4000€ tu peut avoir pour 500€ de + un S4.
Et pis si la moto te plais jeune ou pas jeune conducteur puissante ou pas, si c'est un coup de coeur t'achète.On c'est tous qu'il y à plein de débutant qui commençe gros aprés c'est d'être raisonnable, c'est jamais la moto ou n'importe autres véhicule qui est dangereux, c'est celui qui le conduit......

[Vrouuummm]

 :cheers:Bonjour,

D'abord merci pour vos réponses.
Je confirme vouloir/devoir rester dans une enveloppe maxi de 4000 EUR.

Pour le choix de la moto, je ne cours pas après la puissance. Je préfère partir sur un modèle adapte aux débutants, quitte a la revendre ensuite. Donc pas de 900 pour le moment.

J'habite au sud de Nantes, je regarde donc les annonces dans ma région.
Logitiquement parlant, il m'est trop compliqué d'aller voir une moto au delà.

La blanche et rouge que je devais aller voir a disparue du bon coincoin. Peut-être est elle vendue ?
J'appelerai demain.
Sinon, j'ai celle-la http://www.leboncoin.fr/motos/166908971.htm?ca=18_s, et aussi cella-la a une quinzaine de km de la maison, qui me parait pas mal :
http://www.leboncoin.fr/motos/169667099.htm?ca=18_s

Merci a vous tous.

[leseb]

à 4000€ tu trouve des 800 (standard ou S2R)

[mickadesmo]

Moi aussi j'habite le sud Loire, j'ai habiter pas mal de temps sur Vallet et j'ai déménager entre Tillère et St Crépin sur Moine......
T'es d'ou toi !!!
 

[Vrouuummm]

Hello,

Bon, la Mostro 750 rouge et blanche est vendue  Je l'avais négcociée à 3500 mais je ne pouvais pas aller la voir tout de suite. Un acgeteur est passé ce WE, il n'a pas négocié le prix et l'a emmené. Tant mieux pour le vendeur. J'en trouverai une autre.
Pour les 800, je n'en ai pas encore trouvé autour de chez moi.

Mickadesmo, nos MP se sont croisés. Effectivement, nous sommes voisins 
Merci pour ta proposition, je te fais signe si j'ai besoin d'un essayeur ducatiste confirmé 

Bonne route.

[mickadesmo]

Je te l'ai envouer en MP aussi.
Elle à l'air vraiment très propre, le mec doit l'entretenir correctement
Peut être un chouilla chère !!! mais bon sa se négocie
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=37835

[amael]

C'est un très bon choix le Monster (pas le Monstro  ) pour commencer 

Dans tes tarifs tu peux en effet partir sur un 600, 620, 695, un 750 éventuellement mais ça court pas les rues.

Par contre, évites de coller les annonces directement sur le forum, il y a beaucoup de lecteurs intéressés et prêts à te doubler pour l'achat  Donnes nous les infos principales, éventuellement passes par MP pour plus de discrétion 

Bonnes recherches 

[Vrouuummm]

Merci encore pour vos retours (j'ai bien noté pour les annonces  ).

J'ai trouvé 2 annonces en fouillant sur le net de 620 ie assez proches (kilométrage quasi idem, entretien garage toutes les 2, année identique 2001 ou 2002 (?), saut de vent, lèche roue toutes les 2...). Bref, quasi identiques.
L'écart de prix entre ces 2 machines est pourtant conséquent, puisque les tarifs affichés ont 700 EUR d'écart. La seule vraie différence que je note est la couleur (une rouge et une dark).
Et donc, la question pratique du jour : la 620ie Dark est-elle moins chère que les autres ?
...ou la vérité est ailleurs ??????

[ravacholV2]

Pour 4000 €, un 695 me semblait difficile à trouver (parce que plus récent), les perf quasi équivalente au 800.
Si tu en trouves un, prends le ! à 4300, y a pitèt moyen de négocier !

[Mostro750]

Et donc, la question pratique du jour : la 620ie Dark est-elle moins chère que les autres ?
...ou la vérité est ailleurs ??????

Les Dark sont effectivement moins chère que les standards, se sont les "entrées de gamme" 

Par contre 700€ de différence pour 2 moto si proches ça me parait beaucoup...faut voir si la plus chère se négocie

[Vrouuummm]

A force de lectures, je m'oriente finalement de plus en plus sur un 620ie en lieu et place d'un 750.
Cette machine me semble être un très bon compromis pour un futur débutant comme moi.
Une fois la main faite, je pourrais envisager sereinement de passer à plus péchu 

Reste à trouver la belle...je poursuis donc mes recherches...

Merci encore une fois pour vos retours 

EDIT : je viens de trouver une annonce pour un 620 sie ? Ça existe vraiment ? Si oui, quelle est la difference avec un 600ie ?

[nykow]

le S ....


De rien ... 

généralement les séries S ont des équipements supplémentaires 

[Vrouuummm]

généralement les séries S ont des équipements supplémentaires 

J'ai trouvé plusieurs annonces de bécanes entre 2002 et 2004 entre 3400 et 4500 EUR.
A kilométrage équivalent, l'équipement supplémenataire peut-il justifier un écart de prix de plus de 500 EUR entre une 620ie et une 620ies ?

[Mostro750]

Disons qu'entre une dark et une Sie il peut effectivement y avoir une différence de l'ordre de 500€ pour une même année et même kilométrage. (t'auras pas mal d'info là http://jbt900.free.fr/sommaire.htm)

Après faut voir aussi si il y en a "qui se touchent" pas un peu aussi 

[atokadonf]

C'est pas tant le prix qu'il faut regarder, que la moto.

Des fois, 500€ de plus, c'est le prix de la tranquillité par rapport à un oignon moins cher qui finalement coûtera beaucoup plus pour réparer les conneries.

On ne le dira jamais assez.

[Mostro750]

+1

tout dépend du suivi de l'entretien (fait/pas fait), très important ! Et bien sûr des consommables (un train de pneu c'est déjà 200€...)

[Vrouuummm]

Bon c'est compris et noté : 500 EUR de plus à l'achat peuvent s'avérer un placement judicieux 

Une question pratique, un vendeur que j'ai contacté me dis qu'il ne prétera pas sa moto pour un essai. Il est OK pour emmener quelqu'un en duo, mais il ne prétera pas le guidon.
A noter que la moto à l'air saine (photo nickel, entretien Ducati, proprio depuis plusieurs années, moto révisée avant la vente).

Que pensez-vous de ce type d'essais ?
Si je vais voir la moto, à quoi dois-je faire attention pendant le duo ?

Merci.

[nykow]

de toute façon si j'ai bien suivi tu n'as pas encore ton permis si ?

J'ai fait ce genre d'essai pour ma SSie, le reste après c'est une question de confiance et de toute façon si tu n'a pas ton permis tu ne peux pas l'essayer toi même 

par contre si tu arrives avec quelqu'un de "chevronné" sur un parcours que le gars connait bien il peut quand même faire un effort,

mais des roulements de roues, des roulements de colonne, ça peut se tester à l'arret 

[Vrouuummm]

de toute façon si j'ai bien suivi tu n'as pas encore ton permis si ?

Effectivement.

J'ai fait ce genre d'essai pour ma SSie, le reste après c'est une question de confiance et de toute façon si tu n'a pas ton permis tu ne peux pas l'essayer toi même 

Effectivement x2.
Pour la confiance, c'est une histoire de feeling, on la sent ou pas. C'est un critère que j'utilise règulièrement dans mon métier.
Jusqu'à présent, je ne me suis pas (beaucoup) trompé.

mais des roulements de roues, des roulements de colonne, ça peut se tester à l'arret 

Allez, c'est repartie pour la bleusaille... 
Et comment qu'on fait ? (j'ai quelques bases auto, père mécano, j'ai refait 2 fois le moteur de ma vieille R11 quand j'étais étudiant...ça compte ?)

[Mostro750]

Le fait d'être passager te permet par contre de voir un peu comment il roule, et s'il fait bien chauffer la mécanique (10km pour toute ducati qui se respecte).

Pour les roulements de roues, tu attrappes le haut de ta roue (ou le bas mais plus dur ) et tu tires dans le sens de l'axe de roue (ou perpendiculairement au sens de déplacement si tu préfère  ) il ne doit pas avoir de jeu. Mais bon c'est pas cher les roulements (10€ pièces sur Sepamoto, et il y en a 2 par roue + celui de couronne pour l'arrière) et ça se change sans trop de difficulté (en étant délicat cependant. Plus d'infos http://www.moto-camboui.com/fr/meca-roulements.htm).

Roulement de direction je sais pas mais ca a l'air moins simple à changer déjà: pour les tester, à l'arret tu freines de l'avant et essaye d'avancer (tira pas bien loin comme ça de toute façon ), et de même que pour les roues il ne doit pas y avoir de jeu au niveau de la colonne de direction.

J'ai bon?