Sujet: Bridage-Debridage, CG ?!

[baboudu34]

Salut a tous !
Je suis toujours en jeune conducteur sachant que je n'ai passé mon permis moto il n'y que 1 an, et je roule avec un 800ssie non bridé. Pour des questions d'assurance et de controle gendarmerie il va falloir que je le fasse bridé, que je refasse la carte grise.
Une fois la CG passé en mtt1 ( je crois ou mtt2 ... ) j'ai un ami mécano qui me fera sauter la bride a moindre coup.
Cependant j'ai pas mal de questions :
- Combien coute le bridage d'un 800ssie ?
- Qu'elle est le type de bride qui sera installée ?
- Combien coute la carte grise sachant que ce n'est pas un changement de proprio ... ?
- En cas d'accidents y a t il vraiment une expertise de la moto sachant que la CG sera en 34cv mais pas la moto ... ?

Voila beaucoup de questions auxquelles je n'ai pas vraiment trouvé les réponses ...
Merci d'avance !!!

[miska900]

Pour ce qui est du bridage, à une époque c'était juste un système tout con qui empêchait d'accélérer à fond, mais ça à du changer avec l'électronique...
Pour la carte grise tu vas la repayer car changement de caractéristique de la moto.
après pour les assurances, c'est à toi de voir si tu es joueur, mais il peut y avoir expertise de la moto. a toi de voir si le jeu en vaut la chandelle, mais tu as tout a perdre en cas de sinistre, et puis ça te permettra d'apprendre a bien connaitre ta bécane sans te faire peur.....

[bostrom]

Ouais en a déjà parler 36246585 fois

C'est une cale qui sert de bride.
Le cout est relativement faible, une cinquantaine d'euros.
Pour la CG j'en sais trop rien je l'avais fait avant l'achat donc elle était passer directement en 34cv.
Pour l'assurance si t'as plus la bride t'as tout de le cul et ca peut aller loin(genre payer toute ta vie pour une personne handicapé), a toi de voir si t'es joueur

[Fift]

En ce qui concerne l'assurance, tu roules sur un véhicule pour lequel tu n'es pas assuré, ni même assurable et non conforme à la CG. Cela revient exactement au même (d'un point de vue assurance) que de déclarer une CB 500 et rouler sur une GSXR 1000.

[flopy]

ou de rouler en full avec une machine qui devrait être bridée à 100 cv ... 

[baboudu34]

Merci a vous tous!
Pour l assurance c est chaud mais je ne compte pas rouler avec une moto en 34 cv pendant 2 ans sur route et sur piste. Je vais m ennuyer alors que j ai une belle monture. De plus je ne suis pas d accord sur le fait de se familiariser a une moto en 34cv et que du jour au lendemain on double la puissance sur cette meme machind, ca me parrait plus dangereux qu autre chose.
Je cherchais le tarif (environ) de brider et changer la cg. 400€ serait a peu pres le prix ?

[Fift]

ou de rouler en full avec une machine qui devrait être bridée à 100 cv ... 

Non :
- en roulant en full sur une machine normalement bridée, tu as modifié les caractéristiques de la machine (comme mettre un kit 80 Polini sur ta mob quoi  )
- en roulant en "full" sur une machine censée être en 34cv, d'un point de vue CG, c'est une autre machine.

[flopy]

Oui je suis d'accord fift mais d'un point de vue assurance et risque en cas d'accident, c'est pareil !

[mich]

dans le  même registre (les culs coupés)

[Matthieu - Ducatmat]

ah, le bon vieux mythe du cul coupé qui rend la moto non-conforme 

[Mizunoe]

De plus je ne suis pas d accord sur le fait de se familiariser a une moto en 34cv et que du jour au lendemain on double la puissance sur cette meme machind, ca me parrait plus dangereux qu autre chose.

Pas du tout d'accord avec toi, de la même facon que pour apprendre à connaitre ta moto tu commence par voir ses réactions en courbes et en freinage en restant doux sur les gaz, après quand tu là en main tu peux mettre les gaz.
Sa sert à rien d'aller vite si tu sais pas mettre ta brêle sur l'angle ou avec des trajectoires approximatives, et des vitesses en courbes non adaptées ... Enfin bon c'est pas comme si j'avais mon Brêlon parfaitement en main non plus :p
 

[BABA]

Je cherchais le tarif (environ) de brider et changer la cg. 400€ serait a peu pres le prix ?

Oula, tu as de la marge

Sauf si çà a beaucoup augmenté, la pièce valait dans les 5€ quand j'avais bridé la mienne.
C'est une petite cale qui empêche la rotation complète de la poignée des gaz (je crois que c'est la même pour les versions carbu et injections mais pas placée de la même façon).
A cela tu ajoutes la main d'œuvre... là çà dépend du DS. J'ai payé une heure de main d'œuvre.
Ce n'est pas "cher" dans l'absolu, mais même là c'est limite du "vol"... ils ont démonté toute la rampe carbu pour la mettre... j'ai mis 5 min à l'enlever (le temps d'aller chercher la clé allen de la bonne taille) juste en me penchant un peu (en gros j'ai du payer pas loin de 60€ au lieu de... aller je suis gentil 10€, le temps de monter la moto sur une table, de mettre la pièce, vérifier la rotation de la poignée, descendre la moto... et imprimer un pauv' papier)
C'est peut être même plus accessible sur les injections. A part que tu as le carénage sur le SS mais tu peux y aller sans.

Pour la CG, soit tu l'avais déjà faite, et pour passer MTT1 tu vas payer le prix d'une modif' (l'équivalent d'un cheval fiscal il me semble ??), soit tu n'as pas encore fait la CG, et çà te coûtera le prix de la CG.

Si tu veux aller sur piste mais rester en 34 ch sur route, c'est pas compliqué, tu démontes la cale pour les journées pistes, et tu la remontes ensuite pour la route.

[stef]

ah, le bon vieux mythe du cul coupé qui rend la moto non-conforme 

ah nan, ça c'est pas un mythe, 

[baboudu34]

Bon et bien problème résolu le 800ssie n'est pas bridable contrairement a ce que l'on m'avais di donc je le met en vente pour l'achat d'un 749... Si ca se vend pas c'est pas grave j'attendrais, cependant si le 800 part, une autre jolie machine va arrivé dans le garage ^^ !

[Mizunoe]

Bon et bien problème résolu le 800ssie n'est pas bridable contrairement a ce que l'on m'avais di donc je le met en vente pour l'achat d'un 749... Si ca se vend pas c'est pas grave j'attendrais, cependant si le 800 part, une autre jolie machine va arrivé dans le garage ^^ !

Un 749 en 34Cv ... va pas salir la reput de ducati en te faisant pourir par un scooter 
Sinon felicitation ya pire pour commencer en moto quand même 

[baboudu34]

LOL t'inquiète c'est juste pour la Carte grise !! T'es fou on bride pas ça!!  SACRILEGE !!!!!   
On verra tout ca c'est pas encore fait

[Biloo]

Donc, je résume : Tu as acheté une moto que tu ne peux pas piloter de suite. Tu étais prêt à prendre le risque de rouler débrider "parce que tu ne pouvais pas attendre", mais là, tu n'es pas pressé de revendre pour racheter une autre bécane avec laquelle tu rouleras outre 34cv ? 

Pressé au point de ne pas avoir pris le temps de sillonner un peu ce forum, où, comme l'a dit Bos', on a parlé de tout ça des milliers de fois...

A la lecture de tes interventions, il est clair que rien ne te fera changer d'avis, sur les risques de rouler, déjà avec une bécane "surpuissante" sans avoir pris le temps de peaufiner ton expérience, et donc, en plus, sans assurances (ou ce qui revient au même)...

Je ne suis pas là pour faire la morale, on a tous fait des trucs pas toujours malins, à cause de la jeunesse. Parfois même, on continue malgré le temps ! 
Mais réfléchis bien aux conséquences. De plus, une fois que tu as une bécane surpuissante, tout le reste te semble fade, si faaaade ! J'ai pris mon pied avec mon 600ss full powa de 53cv, mais si je devais en reprendre une, je trouverais ça bien poussif ! Et pourtant, 180km/h en quelques secondes, c'est déjà LAAAAAAARGEMENT inexploitable sur nos routes hyper-surveillées...

La moto, c'est déjà bien assez dangereux, sans pour autant griller les étapes.

[baboudu34]

La voix de la sagesse est la ^^

Nan mais c'est vrai que sur tout les principes ce que tu dis est vrai, clair et juste ...
Apres un 800 ou le 749 c'est puissant certes mais ce n'est ni le 999 ou une 1098 ( qui d apres plusieurs personnes sont complètement inexploitables sur route ... ! )
Je sais que je fais peut etre une connerie a vouloir griller les étapes mais c'est l envie qui prend le dessus... De plus je vais pas mal faire de circuit ( du moins j'espère ...) et je n'ai pas envie d'y etre en 34cv.
C'est vrai que ce n'est pas intelligent de rouler comme ca sur route mais le temps d'attaquer le circuit de faire quelques sorties l'année sera finit et je pourrais rouler légalement en débridé...
Donc tout cela reste encore a être réfléchie je te l'accorde 

[miska900]

Perso je reste convaincu que l'on apprend mieux avec une bécane pas trop puissante, car on peut se concentrer sur les trajectoires, les freinages, etc sans avoir a se poser de questions...
Après c'est pas parce que tu seras débridé que tu feras des meilleurs chrono sur circuit...... il est pas rare de voir des vieux CB 500 pourrir des GSXR, CBR, R1..... car les mecs ont des motos superpuissantes mais n'ont jamais appris a trajecter...

[Mizunoe]

comme un 125 cbr qui prend l' exterieur à un er6n :p mon pote en pleure encore 

[sangly]

+1 pour moi je dirais que c'est indispensable de passer par le 34cv, après chacun voit midi a sa porte.

[baboudu34]

Mwai, pour les trajectoire je roule qu avec des personnes experimenter et meme pour certain c est leur job...  de plus je sais que c est une machine puissante, c est pou ca que je fais des stages de pilotage enfin, le 34cv je vais pas y toucher je pense. -s

[miska900]

Bah alors si tu sais déjà ce que tu vas faire, pourquoi tu poses la questions???
Tu es majeur et responsable, mais moi je trouve con de payer toute sa vie des conneries alors qu'on a pas su attendre 2 ans en 34 cv, c'est pas non plus la fin du monde.....

[stef]

c'est quoi la question ?

[sangly]

on c'est même plus dans tout ça. je crois qu'il parle de piste de chevaux   

[baboudu34]

Mdrrr s'est un peu partie en freestyle lol !

Vous me perdez tous la !!! ^^ Je vais voir comment se déroule les choses mais pour le moment j'ai un 800ssie qui n'est pas bridable donc bon ...
 

[Fift]

Ceci dit, si c'est pour commencer sur piste, le 800 SSie c'est peut-être aussi une bonne solution ...

[bostrom]

Ceci dit je suis presque sur que les 800 se brident en 34cv

[Fift]

La 750 oui, mais la 800 tu es sûr ?

[flopy]

Oui la 800 se bride à 34 cv, quand je cherchais la mienne, j'en ai vu en vente.