Sujet: eau dans l'huile

[brasletti]

Bon, comme expliqué dans le topic adéquat (comme sheila  )  , le liquide de refroidissement se retrouve dans l'huile 
Niveau consommation, je passe d'un bon maxi à un petit mini du vase d'expansion en 200 Km.
En cherchant un peu, j'ai trouvé que ça pouvait peut-être venir du joint de pompe à eau (ce serait un moindre mal je pense).
Est-ce que les pros de la mécanique auraient une/des autres idées ?
Merci

[ducati748]

pas d'autre sympthome ? fumée, durite  etc..

[brasletti]

Bah non, pas de fumée mais par contre j'ai oublié de le dire  : mayonnaise sur le hublot de contrôle du niveau d'huile.
Mayonnaise que je mettais sur le compte de la condensation (pour me rassurer) alors que je n'en ai jamais eu auparavant.

[brasletti]

Je viens d'appeler mon DS, pas de place avant juin  . j'ai discuté un peu avec lui et il penche aussi pour le joint de pompe à eau (le plus courant) ou joint de culasse (au pire). D’après lui rien de bien compliqué pour changer le joint de pompe à eau mis à part démonter le carter d'allumage avec l'extracteur qui va bien.
Je crois que je vais le faire moi-même et si je rencontre des difficultés je viendrai voir ici 

Avant que je ne commence à démonter, je suis tout ouïe pour vos conseils ou si un mécano veut me donner un coup de main je suis pas contre  je me débrouille en mécanique mais bon, la peur de faire une connerie est toujours là, une fois qu'on à fait ou vu faire c'est toujours plus simple 

PS: je suis sur Maubeuge

[atokadonf]

Tu as changé de marque d'huile ?

[brasletti]

Je vois à quoi tu pense (j'ai suivi tes problèmes sur un autre fil  ) mais non .
Je viens de me taper un aller-retour sur paris (sur 500 Km qu'est ce que j'ai regretté ma mobylette  , j'ai pas l'habitude de tant de trafic) donc j'ai eu le temps de réfléchir:
-Pour le remontage du carter d'alternateur est-ce qu'il faut prévoir un joint neuf ou de la pâte à joint ?
-Pour le liquide de refroidissement est-ce qu'il y a un type à préconiser ou à éviter ?

Merci

[chticolonel]

je suppose que ca ne bulle pas dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement ?

quand au liquide de refroidissement , normalement non, c'est du liquide, après il y a plusieurs types suivant son degrés de refroidissement, tu prend normal si pas pour piste ...
et pour le joint, pour l'alternateur un joint de pâte pourrait suffire, il n'y a pas trop d'huile derrière ca...

tu as quoi comme joint dessus ?

pour une 2001 ca doit etre de la pâte non?

[brasletti]

Pour l'instant j'en sais rien. Je vais commencer à démonter ce week-end (si je trouve le temps  )

[fredokeneda]

La mayonnaise est normal avec le condensation, je viens de faire la vidange et mecacyl, je verrai si ça part.

Mais ce phénomène est normal....

bon courage!

[brasletti]

J'ai démonté, j'en suis là  :





ça m'a pris environ 1 heure pour tout démonter. Pour décoller le carter, comme je n'ai pas réussi à démonter la trappe devant l'axe de vilebrequin  , j'ai utilisé la technique de BenoiX : remontage du cylindre récepteur d'embrayage, 2 pressions sur la poignée d'embrayage et hop décollé 
Pièces commandées chez le DS, y'a plus qu'à attendre.

[brasletti]

C'est remonté.
J'ai plus qu'a croiser les doigts, faire une prière à st machin et bruler un cierge 

PS: merci à phi996SPR pour les 2-3 conseils 

[brasletti]

400 bornes depuis la réparation, le niveau d'eau ne descend plus 
-coût de la réparation : une quarantaine d'euros de pièces (je compte pas l'huile, le filtre et le liquide de refroidissement)
-difficulté de l'opération : facile (à faire soi-même si on veut pas engraisser son DS, même si il doit vivre aussi  )

Edit : j'avais appelé mon DS mais il me remettait un délai à fin juin  , pas eu le courage d'attendre 

[phi996SPR]

  je vais finir par me faire mal voir par les DS 

[bearnais]

je viens de tomber sur ton poste "brasletti" et cela m’intéresse car j ai le même souci !!!
sur t as dernière image on voit la pompe avec différents joints, les quels tu as changé, car je vais faire la même manip !!

merci de ton retour

[brasletti]

Euh, franchement ? ..................Je sais plus. 
Je crois que c'était les 3, le 3éme sur la photos étant monté sur l'axe.

[patoche 748]

  oui c'est ça: les 2 rondelles blanches /noir et la grosse avec le ressort. ça s’appelle une "garniture mécanique"