Sujet: 748 bridée?

[angelo]

salut a tous
je suis abonné aux questions qui peuvent paraitre idiote mais quand on sait pas je pense qu il vaut mieux demander que de rester con
donc : est ce que le 748 2002 est bridé d origine ,si oui comment sait on s il est débridé
merci

[ludo]

si tu as la puce d'origine et les echappements tu est bridé

[748R]

Ouaip, pis si tu mets une puce eu un silencieux libre, tu vas gagner 2ou3 cv maxi, mais surtout, ta 748 va tourner beaucoup plus vite (gain entre 5 et 800 trs) et donc s'user beaucoup plus vite, déjà que strictement d'origine, elle bouffe des basculeurs comme toi les cerises à l'époque de cerises, je ne te raconte pas, c'st ton mécano et le SAV Ducati qui vont être contents

Si ta 748 ets une R, c'est pas pareil, je crois qu'i faudra en plus changer la ligne complète (si c'est comme pour les 916 et compagnie) pour obtenir un gain plus substentiel.
Mais ceci n'est qu'une supposition, ça reste à vérifier.
Toujours est-il qu'une R avec une puce prend 12000 trs si c'est pas plus, là, inutile de dire qu'elle se décompose littéralement à chaque tour de roue  

Vala, dans tous les cas, que ta 748 soit une "normale", une S ou une R, je ne te conseille pas de lui coller une puce ni des silencieux full bordel, ce qui va couter en plus quelques pépites.
Si tu veux un peu plus de gniak, tu te fends d'un pignon de 13 en sortie de boite, ce sera bien suffisan et ça ne coutera que vers 30€ chez France Equipementt.

[Nexius2]

les 748 ne font t'elle pas plus de 100 chevaux???? ca metonne la.....

[Psycho]

les 748 ne font t'elle pas plus de 100 chevaux???? ca metonne la.....

98cv je crois...

[angelo]

c est bien ce que je pensais
et je viens de mettre le pignon de 13 c est assez sympa le changement!

[Nexius2]

mouais....enfin je suis pas sur que mettre un pots abime ton moteur parsque 300tr de plus.....pi t'ai pas obliger d'y aller au bout des tours.....


pi sinon roule a 50 avec ton SBK tu va voir.....il durera plus longtemp......................

[Ptite Ducat]

les 748 font 97 cv d'origine, donc pas de bridage

et puis on ne roule pas en italienne pour être bridé  

[Psycho]

les 748 font 97 cv d'origine, donc pas de bridage

et puis on ne roule pas en italienne pour être bridé  

97???Arf....J'étais pas loin avec mes 98....

[ludo]

ouais 97 ou 98cv c'est fait pour aller dans les tours parcequ'en bas y a rien donc un pot ou une puce ou d'orige faut aller en haut rt pis c'est tout    

[angelo]

ouis et c est ca que j aime dans le 748
j ai l impression d etre sur une machine de course (moteur pointu,position,partie cycle...)

[748R]

Synthèse :

Une 748, c'est entre 97 et 98 ch, j'ai jamais pu savoir, les différentes sources n'indiquant pas toujoursles mêmes valeurs.
C'est pas bridé, pour leur faire prendre des chevaux, c'est un trés gros boulot de préparation.
On n'est pas obligé d'aller dans les tours, certes, on peut se balader parfois dans une journée de 300 bornes, mais si on n'y va pas quand les virolos commencent à être "interessants", je ne vois pas l'intérêt, cette moto ne se mettant à vivre qu'à partir de 7000 trs, le couple maxi est à 9000 et le régime maxi à 10500 ou 11000 trs, je ne me rappele plus, de toutes façons, à ces régimes là, j'ai pas le temps de regarder le compte tour   !!
Avec une démultiplication finale réduite, ça devient un vrai plaisir, elle est un peu molassonne avec le démultiplication d'origine.

[Ptite Ducat]

ouais 97 ou 98cv c'est fait pour aller dans les tours parcequ'en bas y a rien donc un pot ou une puce ou d'orige faut aller en haut rt pis c'est tout    

ah ben oui c'est sûr en dessous 10 000 tours ça va aussi bien qu'un 125 sr  

c'est amusant comme tout est relatif quand même

[Loïc]

éh éh, cette semaine, kit chaine neuf pour partir en we avec une dent de moins sur le pignon...

Entre 7000 et 11500 tr, voilà LA plage d'utilisation idéale. Malgré ca, je m'amuse bcps entre 4 et 5000 à me mettre des coups de piston ds le c.. Ben oauih koi, ca fait un peu tracteur! j'aime bien moa  
J'crois qu'il faudrait que j'essaye le 998...

[jeff748]

une question certainement idiote:les aac de sps748 sont differents de 748s?si oui en quoi? 748r=748sps???

[El Gladiateur]

Les 748S et 748 "normales" ont strictement le même moulin.
Les SPS et les R ont des arbres spécifiques. Je ne pourrais pas dire si les références sont identiques ou interchangeables. En tous cas, ce sont des arbres "méchants", qui faisaient que les SPS et R dépassaient les 100 chevaux et étaient naturellement BRIDEES DANS CETTE BELLE CONTREE....

[jeff748]

ok merci je voudrais me preparer tranquillement 2 culasses et j ai trouve 4aac de sps pour 100euros mais 2 culasses vide de s. donc une autre p'tite question, puis-je mettre des aac de sps,dans des culasse de s?

[El Gladiateur]

ZIMBRAKE? t'es là?

[jeff748]

oui zimbrake,t la?

[zimbrake]

Oui j'arrive !! 

Pour l'histoire du bridage, y'en a pas: la 748 fait entre 97 et 98ch .. ça dépend les années et surtout du degré d'alcool dans le sang de celui qui a fait la mesure (un peu comme les 916 qui perdaient leurs chevaux au fil du temps  )

Pour le pignon de 13 je suis sceptique, étant donné qu'à une vitesse donnée le moteur tournera encore plus vite ... +500 tours de plus environ ... 

Pour les arbres à cames, oui c'est interchangeable (la preuve j'ai des aac de 996 sur ma moto  ) mais par contre attention aux pistons avec les nouvelles levées, attention au calage de la distribution, attention à l'injection qui risque de ne plus rien comprendre ...

Et au final par sur que tu y gagnes grand chose (les soupapes seront plus petites) .. même si la 916 s'en sort très bien avec les mêmes ... 

Sans parler de l'embiellage ... différent lui aussi ... 

Autant te trouver un nouveau moteur .. ou un kit 854 (vu un pas cher sur ducatannonces en ce moment) 

[jeff748]

ok merci,je vais trouver un autre moulin,                                                                                              a tout azard y a un topic d echange ou vente de pieces?genre regulateur triphase?