Sujet: Topic officiel du Monster 620 ie

[biduel]

Bonjour a tous.
Pouriez vous m aider pour des tensions de courroies. A part le tensiometre de chez ducat, qu utilisez vous pour
controler la tension de vos courroies quand vous les changez. Comment savez vous que la tension est bonne?
Merci

[Le Serbe]

Méthode des clés Allen C'est valable pour le 600 mais ca doit être semblable sur le 620.

Pour le cylindre avant, la clé de 5 passe en forçant un tout petit peu, et la clé de 6 ne passe pas. Pour le cylindre arrière, idem. Sur le cylindre arrière, je m'attendais plus à faire passer la clé de 6 et ne pas passer la clé de 7, vu que le cylindre arrière chauffe plus. Mais bon, je vais laisser cette tension, car d'après les experts, les deux méthodes sont correctes !

http://comptetours.free.fr/mostro/mecanique.php?mecaId=6

[biduel]

Méthode des clés Allen C'est valable pour le 600 mais ca doit être semblable sur le 620.

Pour le cylindre avant, la clé de 5 passe en forçant un tout petit peu, et la clé de 6 ne passe pas. Pour le cylindre arrière, idem. Sur le cylindre arrière, je m'attendais plus à faire passer la clé de 6 et ne pas passer la clé de 7, vu que le cylindre arrière chauffe plus. Mais bon, je vais laisser cette tension, car d'après les experts, les deux méthodes sont correctes !

http://comptetours.free.fr/mostro/mecanique.php?mecaId=6

Merci

[jbb.29]

Bonjour,
je suis en passe d'acheter un monster 620 ie 2002 22 000 Km, pour première moto
Y a t-il des vérification particulière?
Elle a très peut roulée depuis 2 ans et pas fait de révision depuis celle 20 000 il y a 2ans aussi.
Merci

C'est elle:
Lien le bon coin: http://www.leboncoin.fr/motos/288663331.htm?ca=6_s

[julien35]

Courroies à faire tout les 2 ans et une vidange par an minimum 

[Le Serbe]

+1, il faut que tu prévoies une grosse révision, une échéance temporelle étant prévue en plus de l'échéance kilométrique.

A prévoir au minimum : vidange, changement des courroies et éventuel contrôle du jeu aux soupapes.

[jbb.29]

Ok vidange ça ne me dérange pas
pour les courroies ça peut ce faire seul sans risque sur un monter?

[Le Serbe]

Seul ca se fait, mais c'est pas sans risque.

Il faut faire attention de bien aligner les repères des poulies d'arbre à cames et de vilebrequin, et tendre les courroies correctement (ni trop ni pas assez).

[Fift]

+1, il faut que tu prévoies une grosse révision, une échéance temporelle étant prévue en plus de l'échéance kilométrique.

A prévoir au minimum : vidange, changement des courroies et éventuel contrôle du jeu aux soupapes.

Le jeu aux soupapes ne bouge qu'en fonction du kilométrage. Comme il a été fait il y a 2000km seulement, inutile d'en refaire un.

[Le Serbe]

Je m'en suis un peu douté, c'est pour ca que j'ai rajouté "éventuel"

[jbb.29]

merci pour les conseils

[Iceman59200]

Humm j'ai a little question concernant nos embouts de guidon :
j'ai commandé des rétroviseurs sur ebay qui se mettent en bout de guidon et j'aurais voulu savoir comment se démontent ceux ci sur nos 620, j'ai essayé brèvement de tirer avec une pince mais ça ne vient pas.
Merci d'avance

[Desmo76]

Ils seraient pas vissé ? 

[Le Serbe]

Je plussoie

[Iceman59200]

Bon c'est fait, j'ai forcé quand même un peu parce que c'était bien vissé mais ça a finit par venir
Merci bien les gars

[Chris_57]

J'ai une petite question, j'aimerais changer les pots de mon 620 ie car l'ancien proprio à perce les pots d'origine (4 trous de 1 cm sur chaque pot) c'est très mal fait et absolument pas discret....je pense qu'au premier contrôle de la maréchaussée on me remettra un petit papier en guise de facture 

J'ai donc opté pour une double sortie haute Termignoni titane  , mais deux questions me viennent:
 - question bruit ça donne quoi?
 - question homologation? (il sont équipés db killer amovible je crois)

Merci d'avance 

[Desmo76]

j'avais des termignoni carbone passage d'origine avec db killer mais pas amovible, bruit discret mais beaucoup plus sympa que l'origine.
Trouvé neuf dans son emballage d'origine sur une puce moto négocier 250 euros ! 
mais il me semble que l'on peut les enlever sur certains modéles ...

[avi696]

j'avais des termignoni carbone passage d'origine avec db killer mais pas amovible, bruit discret mais beaucoup plus sympa que l'origine.
Trouvé neuf dans son emballage d'origine sur une puce moto négocier 250 euros ! 
mais il me semble que l'on peut les enlever sur certains modéles ...

Une puce racing pour 620ie ???

[Desmo76]

Il existe un kit mais perso je ne l'avais pas !

[v-manu]

j'avais des termignoni carbone passage d'origine avec db killer mais pas amovible, bruit discret mais beaucoup plus sympa que l'origine.
Trouvé neuf dans son emballage d'origine sur une puce moto négocier 250 euros ! 
mais il me semble que l'on peut les enlever sur certains modéles ...

Une puce racing pour 620ie ???

je pense qu'il cause de puces moto style Pecquencourt ou Elbeuf

[Desmo76]

ah oui j'avais pas compris !    tu as les puces moto d'elbeuf le 29 avril c'est ou j'ai eu les miens et le même jour que je les ai acheter il y avait des gpr neuf a 350 euros et 3 autres jeux de termi ! donc tente ta change et viens le 29 c'est trés grand j'ai mis un liens va dans le topic nord et tu verras le sujet ... ça se trouve a 25 kms de rouen environ 

[biduel]

Salut a tous.
J avais sollicité votre aide il y a peu de temps pour un conseil
sur un changement de courroie sur un 620. Pas de bol, les emmerdes s entasses. 
Apres une verification des galets tendeurs, ils etaient secoués. Impossible de le démonter.
Ca c est terminé au lapidair . J ai remonté les roulements et comme d habitude une fois tout en place
je fais tourner a vide pour voir si tout allait bien. Big surprise, en tournant, les courroies s en vont vers l exterieur. 
J ai essayer de caler sous la vis de blocage du galet, pas celle dans l oblong l autre. Cela ne change rien.
Est ce que certain d entre vous on deja eu ce genre de chose? Ce qui est etonnant c est que le phenomene se retrouve
sur les deux courroies. J ai une ST2 et je n ai jamais eu le cas.
Merci pour votre aide. 

[Desmo76]

non jamais eu ce probléme ! si d'autres peuvent t'aider...

maintenant que je sais mettre des photos voici mon ex Monster 620 ie S 2004

[fredokeneda]

Il est magnifique !!!

J'en cherche une pour mal chéris d'occasion mais quand je vois les prix de fou, je prendrai bien un 620 ssie, elles sont moins cher !! Elle est vendu ta 620 ?

[Iceman59200]

original le support de plaque!

[Desmo76]

oui je l'ai vendu l'été dernier  état neuf, 9000 kms, nombreuses pièces carbone !
une super machine mais bon je voulais quelque chose qui marche un peu plus fort niveau moteur.
en 900 ça aurait été le top !

[Razowski]

Messieurs,

Je sors deux minutes des posts sbk pour une petite question monster.

Un 620 dark dd de 2006 avec 15000kms, entretient limpide révisé kit chaîne et courroies neufs avec termi boîte à air et psb 14 à 3600€ ça vous semble raisonnable?

[Iceman59200]

plutot pas chère même ! j'approuve

[Le Serbe]

Je plussoie

[Razowski]

Ok, alors je valide la vente.
Merci du tuyau.