Sujet: Topic officiel du Monster 620 ie

[Chris_57]

J'avais trouvé un support chez Ital allparts...mais il a été vendu.
Je vais me renseigner pour le prix neuf au cas ou 

Je fais les photos des que possible 

[ralph31]

Si t'as les ref de la piece:
Vas sur le site du DS patrick Salles a lectoure y a un moteur de recherche pour les pieces detaches, commeca tu te fera une idee du prix sans bouger de chez toi!

[Chris_57]

Super merci 

Bon du cou cadre support silent bloc etc...y'en a pour un peu plus de 50€

[Berlu]

@ PiloteP51:

Salut !

J'ai fait l'acquisition de ma première moto en début d'été. C'est un M620IE de 2004 qui totalisait 39.000km.  Équipement similaire à quelques détails près...

Même config que toi, sortait de révision des 40.000, distribution faite ainsi que plaquettes AV et Ar, Vidange, filtres pneus neufs... bref, la totale. Il est vrai que j'ai longuement hésité à acheté une moto totalisant plus de 20.000km... très frileux... mais mon portefeuille à en le dernier mot. J'ai touché la mienne aux alentours des 3400€ et je ne regrette en rien mon investissement (pourvu que ça dure !! )
Pour l'embrayage, normal... très longue garde et ensuite.. Paf ! ça accroche !
Donc, pour résumer, si tu as l'historique de la machine, qu'elle est propre, que la couleur te plait  et surtout que tu te sens à l'aise au guidon.... FONCE !!!

C'est mon avis..... à toi de jouer....

[tampa]

Hello!

je me remets de ma chute (expliquée en page 15) : mon attelle a ete définitivement enlevée Lundi 03 et je récupère assez bien du poignet (au bout de 4 séances de kiné seulement)
je devrais être opérationnel pour la moto d'ici deux ou trois moi : pour l'hivers quoi 

j'ai commencé à racheter des pièces (pare chaleur, garde boue avant, fourreau/tube de fourche gauche)

!Ben! (membre du forum) est passé chez moi hier soir et on va remettre la moto en ordre 

il s'avère - chose que j'ai remarqué tardivement et confirmé par Ben hier -  que mon guidon a été tordu
je dois en racheter un mais j'ai un doute sur la forme/dimension d'origine

est ce que ce modèle vous semble être le bon ?

http://www.desmo-racing.com/guidon-racing-barracuda-moto-xml-360_383-1611.html

merci les gars!

[ralph31]

yess!!!
encore un vrai pour qui une grosse chute n'intact en rien la passion!
pour le lien je pourrai pas te dire par contre j'ai un guidon origine (servi a peu pres 3000 km changer apres une chutte et dpuis j'ai les demi rizo) et avec les frais de ports moins chere que ton guidon barracuda
si ca t'interesse : -> mp
et d'autres pieces en stock aussi 

en tous cas bon bricolage et retabli toi bien

[Chris_57]

Bon j'ai enfin eu le temps de pouvoir finir l'adaptation de mes demi guidons de ST2 sur le Capi, alors comme promis voici quelques photos de l'adaptation nécessaire 

Avant toute chose il faut noter que sur le Té supérieur de ST2 il n'y a pas les œillet de fixation qui permettent de reprendre le compteur.
Donc pour adapter il faut 2 pâtes de fixation (système C comme... ) entre le Té sup et les demi guidon qui permettent de remplacer ces fixations, ainsi que 2 entretoise d'origine de S4 (ref: 711.1.097.1A commandé au DS ...17€ les deux bouts d'alu  )

Voici quelques photos qui seront peut être plus explicites

Les demi guidons installé


La patte de fixation


Les entretoises


Et voici le tout monté avec le compteur 


Maintenant ya plus que tester la position et affiner les réglages des levier et rétros 

PS: Merci Bougri pour le coup de main et le matos 

[tampa]

bon travail! 
ils sont biens tes clignos avant, tu les as trouvé où?

[Chris_57]

Merci 

Les cligno viennent de chez Dafy 

[ralph31]

Impec
Y a plus qu'a mettre un amorto de direction au milieu pourles petites routes bien rigolote et en avant! 

[Chris_57]

Ca je vais attendre un peu 

[!Ben!]

Tu aurais une photo un peu plus d'ensemble... Histoire de donner envie a Tampa de passer en braco (nécessaire pour sa ré-éducation du poignet vous comprenez... )

[Chris_57]

  ça peut se faire

[Z17]

Très simpa Chris_57 j'ai fais la même chose sur mon 620, me reste plus qu'à le peindre comme tu as fait
Pour ma machine, 620ie de 2004:



@+

[tampa]

Tu aurais une photo un peu plus d'ensemble... Histoire de donner envie a Tampa de passer en braco (nécessaire pour sa ré-éducation du poignet vous comprenez... )

 
en plus j'hesite ..mais justement j'ai peur que ça me fasse mal au poignet
mais si tu as une photo d'ensemble, poste là! 

[Chris_57]

@Z17: content que ça puisse servir pour d'autres 

Pour la photo d'ensemble je vous fais ça dans les prochains jours 

Concernant la position c'est légèrement plus bas je dirais 3/4 cm, et les demi guidon sont plus incliné que le guidon d'origine, je m'y suis adapté très facilement et je ne rechangerais pour rien au monde 
Je ne ressens aucune gêne au douleur aux poignets ou avant bras ..... mes poignets sont préparé 

[!Ben!]

@Chris 57: Ok on atends de voir ça merci bien! 

Pour s'occuper on a refait la fourche de l'ami tampa... Si tu nous mets des jolis images je balance les dossier photos complets! Y'en a au moins une qui fait plaisir à voir.  Garanti!

Très simpa Chris_57 j'ai fais la même chose sur mon 620, me reste plus qu'à le peindre comme tu as fait
Pour ma machine, 620ie de 2004:



@+

Très jolie ta pistouille euh... brèle. Tu peux me dire comment tu as traité la ligne en noir s'il te plait? Et surtout si ça dure dans le temps?
En tous cas elle est super propre ta 620.

[tampa]

Un bon (gros) dimanche avec Ben pour remettre sur roue  la 620! 
c'etait bien cool et trés instructif , en plus d'être trés sympa de ta part Ben 
On deplore la fin tragique de morceaux de saucissons tombés lamentablement à terre dans la poussière
pour le reste tout a été ok!

Un petit coup de nettoyage dans la semaine et l'ajout des nouveaux pare-chaleur/garde-boue arriere et hop : je ferai une ou deux petites photos

Ben,envoie tes photos qu'on voir ça 

[Chris_57]

Et HOP voici quelques photos de mon 620 avec les demi guidon montés 

[Fabrizio]

heu! ça cloche pas au niveau alignement des bracos? ou c'est un effet d'optique ?

Par contre les retros, je ferais en sorte qu'ils soient moins voyant, du moins plus en harmonie au niveau
dimmensions et du style bracos...

[Chris_57]

Non la photo a été prise avec la roue AV un peu tournée 

Il me reste "juste" à régler l'inclinaison du levier de frein, qui bute sur la gaine du cable d'accélération donc faut que je vois ça 

Pour les retros moi ça me va j'aime bien 

[Fabrizio]

Et c'est là le principal....
 

[Chris_57]

Tout à fait   

[!Ben!]

Franchement bien c'est finalement assez entre les vrais bracelets sous le T et le guidon. Assez harmonieux.

Pour les rétro ça va pas trop mal... Mais moi je suis adepte du zéo rétro donc considère que c'est bien.

@ tampa... LEs tofs quand mon ordi décide de fonctionner moins "lentement"...

[Z17]

!Ben! : Merci beaucoup pour la ligne j'ai utilisé la bombe thermique WURTH en 3 couches...

[!Ben!]

!Ben! : Merci beaucoup pour la ligne j'ai utilisé la bombe thermique WURTH en 3 couches...

Merci pour l'info !    Le produit se trouve en centre auto?

[ralph31]

Salut les mecs!

de retour de mon road trip, j'ai vu pas mal de ducati et ca ma donné envie de bricolé titine et comme j'ai du temps... j'en ai profité!

La bulle d'origine est superbe, je l'avoue, mais je sais pas pour vous mais je preferes vraiment la conduite avec uniquement le compteur dans le champs de vision que ce soit pour la ville ou la route. Certes au risque de perdre une 15 aines de Km/h et d'avoir plus de vend en pleine tronche, j'ai decide de me fabriquer une casquette maison:



materiels:
-plaque d'aluminium 3mm
-baguettes pre percées
-rivet et des silent blocs (joint de plomberie plutot epais dans les 5 mm d'epaisseur)
-baguette caoutchouc (pour les portes de bagnolles)
-peinture

Desolé j'ai pas de photos pour le montage en lui meme.

Le resultat est plus qu'impeccable, ca protege bien le compteur et grace au silent bloc pas une rayure !

du coup j'en ai profiter pour recentrer les reservoirs de liquide sur le compteur:



Vous en pensez quoi?

V

[Fidelgaztro]

Très belle moto!!! Et belle réalisation... Ça a l.air " propre " 
Moi pour amplifier l'esprit café racer j'avais retiré les caches plastique sous la selle pour voir le cadre, ça rendait pas mal 

[ralph31]

merci 

pour les caches sous la selle, je preferes les garder car j'ai pas de fils derrieres et cote alternateur y a les bobines a deplacé...

mais un jour peut etre!

[ELMAGNIFICO 89]

(Très jolie ta pistouille euh... brèle. Tu peux me dire comment tu as traité la ligne en noir s'il te plait? Et surtout si ça dure dans le temps?
En tous cas elle est super propre ta 620. )



Les 620 ca n a pas de radiateur...