Sujet: Topic officiel du Monster 620 ie

[Chris_57]

 

Impressionant  les fissures, comme Ralph je me demande de quoi ça peut venir (ça parait gros pour venir d'une usure "normale")

[joedark80]

Impressionant  les fissures, comme Ralph je me demande de quoi ça peut venir (ça parait gros pour venir d'une usure "normale")

le moteur a été demonter (moteur d origine ?) , et mal resserré !
Le moteur doit être serré à la clé dynamometrique à 7kgs pour info.

[ralph31]

C'est ce que je me disais, ca reste impressionnant!

[joedark80]

On ne peut même plus faire confiance à son concessionnaire ! Il ne font pas attention à ce qu il reprenne !
 

[joedark80]

Qu en pensez vous ?
Surtout par rapport au kilométrage ?

 

[jerome nimo]

Ca cote les monster, c'est impressionnant 

Avec le même moteur, j'ai eu ma 620 SS à 2300 pour 44000 kms...

[Sam75]

Je sais pas si ça peut t'aider, j'ai eu mon monster 620ie de 2003 avec 53000km pour 2000€

[joedark80]

Inutile de citer le message précédent : BOUTON "REPONDRE" 

tu n'as pas eu de problème particulier avec le moteur ?
niveau entretien ? Genre grosse révision qui coûte un bras ?

[ralph31]

Vu le kilometrage, la possibilite que ce soit un nid a emmerde est grande, apres si l'entretien a ete serieusement fait ce moulin reste indestructible.
Si tu peux pousser de 1000 euros ton budget, y a des affaires a faire!
J'en ai vu une sympas:
http://www.leboncoin.fr/motos/649404343.htm?ca=4_s

[joedark80]

Je L avais vue également malheureusement mon budget est trop juste !

[ralph31]

Dommage car la peinture perso est top

[Sam75]

Pour l'instant j'ai fait 350km et rien à signaler.

Une grosse facture de 800€ avec vidange, changement de l'allumage etc a été faite en Mars 2014 (avant la vente).

Je suis donc plutôt serein, jusqu'à ce que mon DS me dise quelque chose quand je l'amènerais ! 

[Popov Jr]

bordel je vendais le mien il y a encore une semaine un capirex toutes options, plus de nombreuses que j'ai rajouté, toutes les factures état proche du neuf et aucun frais à prévoir, 40 000km pour 3300 euros....

[keke8602]

yop les amis,

petite question ca coute combien un changement d'embrayage sur un 620 ? J'ai vu une moto pour mon amie, elle a 36000km, sur la facture de l'entretien des 30 000km il etait noté : embrayage patine, prevoir montage de rondelles ?

[ralph31]

Non il suffit de changer les disques, a ce kilometrage, c'est normal si la becane a fait bcp de ville,
C'est a peu pres 200euros le changement de disque.

[keke8602]

et le montage des rondelles comme l'a stipulé le DS c'est de la bricole ou ca fait tres bien son boulot ?

[ralph31]

C'est une astuce pour eviter le patinage, ca comprime les ressorts et donc tu as l'embrayage qui patines moins lors des accelerations franche, perso j'ai jamais testé
,
mais tu decalles le changement des disques pour un peu plus tard en soit le pb n'est pas regler.
L'embrayage est un consommable, c'est chiant et douloureux pour le portefeuille mais ca ce change et opter. pour ce genre de soluce, je doutes qu'a la longue cela soit benefique a la mecanique.

[keke8602]

non non mais pas de soucis, j'ai la même vision des choses, c'est juste a prendre en compte et je vais la negocier !
quand tu me dis 200€ c'est M-O comprise ? en moyenne

[ralph31]

Oui il me semble meme que j'avais payé un peu moins du style 170 avec la MO comprise

[keke8602]

j'ai contacter descartes moto, c'est a peu pres ce qu'ils m'annoncent, j'ai reussi a negocier la moto, on va la chercher samedi si tout va bien 

[keke8602]

petite question niveau temperature moteur au compteur vous etes a combien ?

[ralph31]

t'es a combien toi? conditions de roulages, temps, bouchon ou pas,etc.

 bref développe quoi!

[keke8602]

condition de roulage nationale a 100-110km/h avec traversé de village, 50 derriere des voitures, rond point re nationale, elle oscille entre 100 et 105°C, ca me parait haut mais je me dis que c'est peut etre du au fait que ce ne soit qu'un refroidissement par air

[ralph31]

tkt c'est normal!
ces valeures sont bonnes,
la valeure limite est pas loin de 150°C, t'es large!

[keke8602]

bon bah je suis rassuré, c'est sa temperature idéale de fonctionnement alors 

au passage l'embrayage qui etait soit disant HS j'ai etait incapable de le faire patiner c'est donc une bonne surprise (j'avais quand meme négocié le tarif, seul petit bemol la peinture moteur qui se barre, vous avez des solutions pour ca ? en precisant que le moteur ne sera pas ouvert donc pas de microbillage !

[jerome nimo]

La peinture moteur, c'est une merde sur le 620....Ormis tout virer et nettoyer (long et chiant), ou repeindre...y'a pas 36 solutions.

Pour la température, je tourne a 110-120 sur ma 620 SS avec radiateur d'huille 

[keke8602]

je vais voir ce que je peut faire mais ca fait pas propre va falloir remédier a ca

[Popov Jr]

moi pour atténuer cet effet vieillot, j'ai peint mes carters et cache courroies en noir. Du coup sa attire carrément l'oeil et on voit beaucoup moins le vernie pourrie derrière.
Bon il faut démonter tes 2 carters rien de compliquer il faut etre bien méthodique et bien regarder pour le remontage (tu dois pouvoir trouver des tutos où il te montre comment faire). Compte 20 euros de microbillage par carter ( les caches courroies pas besoin forcement ils sont en plastoc) plus une bombe de peinture haute température. tu met 2 ou 3 couches (laisse sécher 24h entre chaque couche).
J'ai fait ça il y a deux ans et cela rend super propre et s'est plus joli que le gris d'origine, ça n'a pas bougé malgré la flotte les graviers les grosses chaleurs etc...

Je peux faire des photos si ça t’intéresse, histoire que tu te fasse une idée.

[keke8602]

a oui merci popov Jr pour l'idée, j'y avais pensé mais justement j'ai peur que l'on "vois" encore plus les carters centraux gris donc je veux bien des photos en effet

[ralph31]

C'est exactment ce que j'ai fait 
Pour te donner une idee un 620 de 2004: