Sujet: pantah NCR TT600

[Al flimstar]

classe c'te fourche!

[julien14]

Je rajouterais même,très classe 

[Al flimstar]

On reprend un peu le bricolage…
En vue de monter des carbus de 38, un petit démontage des culasses s’imposait pour l’alignement des conduits, pipes et carbus.  Les pipes malossi étant livrées brut de fonderie c’est pas un luxe…
Culasses parties en auvergne chez un pote largement mieux équipé que moi en meules pneumatiques, le démontage a révélé un peu d’usure due à l’âge et au kilométrage de la mémère.
Bilan des courses : changement des 4 soupapes, jeu au soupapes, etc… bref on part sur des culasses neuves. Retour à la maison prévu pour fin mars.
j'en profite aussi pour faire les courroies of course et repartir sur des galets neufs



Prochaine étape : s’attaquer à la fourche et changement des disques de frein par des disques de TT2
En attendant, faute de mieux je fais du tuning de coque de selle

[sauval]

C'est rose, non ? 

[julien14]

Oui,je vois rose aussi 

[sauval]

Ah. Remarque, c'est certainement assorti à son teint de jeune fille 

[Al flimstar]

Rose ducati quand même!

[julien14]

Remarque ça fait gay !!! c'est cholie 

[bistouket29]

Faudrai coller un ti totocollant avec un arc-en-ciel 

[Al flimstar]

Quel tas de branleurs! 
 

[julien14]

Manque plus qu'une belle combin' avec ça  *

[patoche 748]

  attention de pas confondre "être joyeux " et "être gay" 

[Arn]

à bookmarker : http://www.gmc.asso.fr/

[nico748]

 

[sauval]

Moi j'irai pas: les gmc c'était des gros, très gros camions ricains. Et ça consommait effroyablement. Si les mecs sont comme ça ... 

[hesh]

Manque plus qu'une belle combin' avec ça  *

Finalement j'ai trouvé pire que la mienne, avec son petit papillon 

[Al flimstar]

si un gentil modo veut bien passer par ici pour nettoyer la page de conneries, le thread complet au pire 

[sauval]

Gentil ET modo, ça sonne mal, je trouve 

[Al flimstar]

petit rafraichissement avant le lavergnac avec les culasses refaites "à neuf", j'en ai profité pour monter des couvercles de basculeurs en magnesium qui trainaient dans un carton depuis des lustres


remplacement des carbus de 36 par des 38mm avec les conduits alignés et tout et tout...


bonne poilade pour le remplacement des courroies et des galets tendeurs fixes et mobiles... c'est pas l'accès d'un TT ou d'une F1  >


quelques bricoles à faire genre raccourcir les câbles d'accélérateur (fait), vidange (fait), charge batterie (fait), et voir si elle démarre... et ben elle démarre pas cette grosse conne!
calage ok
j'ai de l'étincelle (petite l'étincelle)
j'ai de l'essence
le moteur se lance mais elle veut rien savoir, ça pétouille même pas. Je m'y recolle ce WE 

[patoche 748]

  une "petite" étincelle peut être pas suffisante pour enflammer le mélange 

[Al flimstar]

c'est aussi ce que je me dis  . A voir ce WE avec une batterie neuve

[Kikekoka]

Bah, si t'as une étincelle et l'essence, ca doit péter...même mal

Inversion des cylindres?
bougies noyées?

[Al flimstar]

Problème trouvé: démontage des carbus pour voir que les pointeaux des cuves restaient coincés,  l'un ouvert et l'autre fermé.  Bilan une cuve quasi vide et l'autre qui pissait. Je suis un peu pauvre ausdi, je vais changer les gicleurs.

Bref elle démarre bien. .. mais que sur le cylindre avant.   
Pas d'étincelle sur l'arrière,  j'ai inversé le branchement des bobines sur l'allumage pour cibler le pbe et j'allume toujours la bougie avant: je pense que je peux donc écarter un pbe aux capteur et dire que c'est soit la bobine arr soit l'antiparasite

Enfin entre les deux on s'en fout vu que tout est serti.

Bon je suis un peu court pour le we prochain avec mon mono de 300cc. La tige vient avec une paire de bobines pour une séance d'électricité de paddock... et dieu sait que je déteste l'elec.  En espérant que ce soit ça!

[Kikekoka]

 

Essaie des anti-parasites sans résistances, on a été plusieurs à se faire avoir avec ca. 

Bon roulage 

[laducatalilive]

Tu seras au Vigeant le week end prochain?
Je prends mon ohmmètre si tu veux?

[JACK]

Je ne vois pas pourquoi les antiparasites qui fonctionnaient l'an dernier n'iraient plus?
T'as touché quoi à par culasses/carbus????

[Al flimstar]

Tu seras au Vigeant le week end prochain?
Je prends mon ohmmètre si tu veux?

A la genetouze
Mais si je reste en rade sur le bord de la piste je passerai sûrement faire coucou au vigeant... avec ma gueule de 3m de long 

[Al flimstar]

Je ne vois pas pourquoi les antiparasites qui fonctionnaient l'an dernier n'iraient plus?
T'as touché quoi à par culasses/carbus????

Moi non plus je vois pas pourquoi.  Mais l'électricité et ses mystères!

[Al flimstar]

Déjà l’objet du délit pour le non-démarrage : les pointeaux de cuve collés dans des carbus très secs… une cuve ouverte à fond et l’autre qui restait fermée, j’étais un peu pauvre… Après nettoyage et « mouillage à l’essence et un niveau de cuve après le pbe de ce côté était réglé.
 


Concernant l’alim, je suis quasi certain que j’ai un pbe soit sur l’anti parasite soit carrément sur la bobine, après avoir inversé l’alim des bobines (inutile puisque commune) au  niveau des résistances puis le branchement aux CDI le pbe reste sur le cylindre arrière. On peut donc éliminer un pbe à l’amont des bobines (CDI ou pickup).



Les bougies ont bien sûr été testées, remplacées, inversées, etc…
Si je trouve un magasin ouvert aujourd’hui je vais changer l’antiparasite du cylindre Arr en espérant que j’aurai assez long de câble sur la bobine d’origine. Etape suivant si ça ne change rien : remplacer la bobine grâce au prêt d’un pote.

[tomk4t]

Question conne mais est-ce que tu as essayé d'inverser tes carbus pour voir?

Quand j'ai fait monter mes pneus la semaine dernière le gars du bouclard m'as dit qu'ils avaient de plus en plus de soucis avec les meules à carbus qui restaient longtemps sans rouler (genre plus de 6 mois) à cause de l'essence sans plomb....