Auteur Sujet: 996 qui ne démarre plus (Lu 8982 fois)

Alex38 · « **Réponse #30 le:** 25 août 2011, 13H 43mn 58s »

C'est effectivement pas bête, à condition d'avoir une culasse, presque 1 mois maintenant, c'est tombé forcément quand l'usine ferme

Alex38 · « **Réponse #31 le:** 28 septembre 2011, 21H 38mn 49s »

Suite de l'aventure : après quasi 2 mois d'attente je reçois ma culasse 3 jours avant ma sortie piste. Je remonte tout et ouf ça démarre.
Suit une balade entrecoupée d'une pause au bout de 100km où tout marchait super bien, et là au redémarrage elle prend pas ses tours jusqu'à 4000 t/min puis repart d'1 coup.
Je passe chez le DS qui me dit que c'est l'écrou de l'alternateur, je leur laisse donc.
Ce soir je la récupère avec son écrou resserré, compressions vérifiées et là au bout de 500 m rebelotte

Je leur relaisse, ils essaient de trouver la panne mais sans succès, ils supposent un pb élec, me propose d'essayer avec un autre eprom demain.
En fait elle tourne sur 1 cylindre jusqu'à 4000 puis repart d'1 coup sur les 2, qu'en pensez vous ? j'en perds mon latin

rougeot44 · « **Réponse #32 le:** 29 septembre 2011, 06H 51mn 19s »

commence par changer les bougies il y en peut être une qui déconne

Gabbb · « **Réponse #33 le:** 29 septembre 2011, 08H 53mn 58s »

J'ai eu un soucis, qui me faisait tourner sur un seul cylindre..ECU grillé.
Test la piste d'essayer avec un autre.

rougeot44 · « **Réponse #34 le:** 29 septembre 2011, 13H 41mn 48s »

une bobine d allumage

Alex38 · « **Réponse #35 le:** 29 septembre 2011, 17H 16mn 06s »

Je l'ai laissée au DS pour réglage de l'injection avec une autre eprom (occas) et 2 bougies neuves, en espérant que ça marche, des nouvelles ce soir normalement, wait and see ...

Alex38 · « **Réponse #36 le:** 29 septembre 2011, 18H 22mn 25s »

Voilà le verdict : en fait panne toute con et logique, j'avais le bocal d’expansion du liquide de refroidissement qui fuyait "un peu" mais pas intermittence, le liquide coulait le long de l'antiparasite jusqu'à la bougie et ça me la grillé.
Ça colle tout à fait : fuite et 100 km après le pb.
Tout rentre dans l'ordre.

forza27 · « **Réponse #37 le:** 29 septembre 2011, 18H 44mn 43s »

parfait

Gabbb · « **Réponse #38 le:** 29 septembre 2011, 18H 46mn 04s »

Et rEparation pour presque rien...!! J'aimerais bien que que mes diagnostiques soient aussi peux cheres

pilouface · « **Réponse #39 le:** 29 septembre 2011, 18H 49mn 07s »

t'as qu'a avoir des pannes faciles aussi!

Gabbb · « **Réponse #40 le:** 29 septembre 2011, 18H 52mn 34s »

Un demarreur c'est pas complique d'après ce que tout le monde dit ! Ahah.mais c'est chere......

pilouface · « **Réponse #41 le:** 29 septembre 2011, 18H 54mn 11s »

le diagnostique il est po cher, gratuit, c'est cadeau on te le donne. la piece c'est 30euro (les charbon) apres c'est a faire soit meme. tu vas pas chippoter pour 30euro quand meme

jean748 · « **Réponse #42 le:** 29 septembre 2011, 19H 05mn 08s »

enfin, ca refonctionne!

Gabbb · « **Réponse #43 le:** 29 septembre 2011, 20H 16mn 25s »

Citation de: pilouface le 29 septembre 2011, 18H 54mn 11s

le diagnostique il est po cher, gratuit, c'est cadeau on te le donne. la piece c'est 30euro (les charbon) apres c'est a faire soit meme. tu vas pas chippoter pour 30euro quand meme

C'est vrai.. Mais comme dit sur mon post, je n'ai aucun atelier pour le faire moi même ! Donc la MO eleve un peu le prix

Et je faisais surtout reference à mon ECU qui a laché il y a 3 semaines !!

onoff13 · « **Réponse #44 le:** 29 septembre 2011, 20H 42mn 01s »

salut content pour toi que tout refonctionne a nouveau :thumbsup:comme sur des roulettes

ps jean t es trop sympa :wink:c est dommage que tu habite pas pres de chez moi :Dpour me depanner

non je dec

y as meme pas un DS dans la 2 eme ville de france c est une honte

bonne soiree

Alex38 · « **Réponse #45 le:** 29 septembre 2011, 23H 20mn 40s »

Citation de: onoff13 le 29 septembre 2011, 20H 42mn 01s

ps jean t es trop sympa :wink:c est dommage que tu habite pas pres de chez moi :Dpour me depanner non je dec

Ah mais on habite à l'autre bout de la France ! JB (Jean 748) en Charente et moi en Isère, c'est pas un pote ça !
Mais bon je me suis fadé tout le remontage tout seul, mais je me suis régalé !

jean748 · « **Réponse #46 le:** 30 septembre 2011, 06H 50mn 25s »

Merci a qui?

Alex38 · « **Réponse #47 le:** 01 octobre 2011, 14H 29mn 50s »

Allez c'est reparti pour un épisode

Hier je la récupère chez DS je rentre aucun souci. Tout à l'heure j'essaie de la démarrer, rien, à part les clacs des relais, pas de pompe à essence, pas de démarreur. Si j'ai tout de même tout le reste (clignos, phares, témoins, etc ...) du coup sans grande utilité.
Tous les fusibles sont ok, y compris ceux sous la selle, la batterie est à bloc (12,6V).
Je pense fortement à mon alarme coupe circuit qui m'emm.... qu'en pensez vous ?
Merci.

jean748 · « **Réponse #48 le:** 01 octobre 2011, 15H 11mn 03s »

encore!

je t'avais dit, viré le système d'alarme ...

trop emmerde avec ca ! ca sera suffit avec antivol U

question peu con, p-etre le capteur de bequille deconne !

pilouface · « **Réponse #49 le:** 01 octobre 2011, 15H 21mn 33s »

coupe circuit?

sinon sans deconner comme le dit Jean, vire ton alarme si t'as un doute, et roule un temps comme ca voir si c'est vraiment ca ton probleme.

Alex38 · « **Réponse #50 le:** 01 octobre 2011, 21H 12mn 56s »

C'est bien l'alarme coupe-circuit, j'ai shunté les relais de pompe à essence et démarreur et c'est parti ...
mais pas pour longtemps, le DS m'a remonté hier le capteur de pression d'huile avec du téflon le pas de vis du carter étant foutu ... ça a duré 50 bornes, je me suis arrêté à temps, le pneu était une savonnette.
Je ne sais plus si je dois en rire ou en pleurer, j'ai fait à peu près 1000 bornes en 3 mois et 4 pannes, avec une moyenne d'1 toutes les 40 bornes pour les 3 dernières, qui fait mieux !

Gabbb · « **Réponse #51 le:** 01 octobre 2011, 21H 56mn 41s »

Moi ? En un mois j'ai foutu en l'air un boitier CDI, un démarreur, et là j'ai un maitre cylindre qui me lache.

Non plus sérieux, fait chier ta série de mal-chance !

pilouface · « **Réponse #52 le:** 01 octobre 2011, 23H 24mn 19s »

il a reparer ca comment?? serieux? tu te fait pas chier, tu vires le capteur, tu taraude plus gros, t'y colles un boulons. de toute façons le voyant de pression d'huile doit s'allumer 1 bonnes minutes apres que tu n'est plus d'huile, juste au moment du serrage en faite ...

belibaste996 · « **Réponse #53 le:** 02 octobre 2011, 08H 24mn 52s »

il faut marquer "trop tard " sur le voyant..

quand il s'allume ben .....c'est trop tard !!!

pilouface · « **Réponse #54 le:** 02 octobre 2011, 11H 10mn 05s »

ou "BOOUM"

Alex38 · « **Réponse #55 le:** 03 octobre 2011, 09H 12mn 44s »

Pas de "boom", j'avais encore assez d'huile.
Je vais démonter le carter et le faire tarauder.
Autre pb : la fuite de mon bocal de refroidissement avait provoqué l'absence d'explosion sur mon cylindre avant (bougie noyée), le DS me l'a remplacé pas un d'occas, et bien rebelotte :
à l'occasion de mon arrêt pour fuite d'huile, j'ai aussi constaté que plein de liquide de refroidissement avait été projeté comme par une soupape de cocotte minute.
D'où peut provenir cette surpression ?

Alex38 · « **Réponse #56 le:** 04 octobre 2011, 10H 26mn 39s »

J'ai constaté que le joint du bouchon du bocal de refroidissement est hs, presque coupé en 2, en espérant que ça vienne de là.
Comment se fait il qu'il peut y avoir une surpression alors que le bocal de remplissage est relié au bocal de trop plein lui même mis à l'air ?
Y a-t-il une combine pour enlever les bulles lors du remplissage de liquide de refroidissement ?

Alex38 · « **Réponse #57 le:** 19 octobre 2011, 11H 26mn 03s »

Et ça continue !
Une légère fuite d'essence sous le réservoir au niveau des raccords rapides, 1 goutte toutes les 10 s mais ça suffit à prendre feu, je change les joints toriques mais idem. Je mets donc le circuit en pression en faisant tourner la pompe à essence, ça vient de plus haut.
Je tiens le raccord rapide femelle noir avec une pince, je tourne vraiment sans forcer mais il pète comme du verre avant qu'il ai eu le tps de bouger.
Quelle est cette pièce, dans le catalogue on dirait que le raccord femelle n'est pas détaillé !
Merci

pilouface · « **Réponse #58 le:** 19 octobre 2011, 11H 41mn 54s »

raccord rapide plastoc, je croie qu'il vendent que l'ensemble. si tu veux remplacer par de l'acier ca vas couter cher (deja qu'ils sont pas donné, de memoire) t'as durite d'essence aurait pas mal vieilli aussi?

Alex38 · « **Réponse #59 le:** 19 octobre 2011, 13H 41mn 08s »

Citation de: pilouface le 19 octobre 2011, 11H 41mn 54s

t'as durite d'essence aurait pas mal vieilli aussi?

Celle en aval non d'extérieur, il y en a une en amont du raccord ?

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