Sujet: mon projet dans mon garage!!!

[jeanphi]

voila des photos




la fourche arrive fin de semaine

[jeanphi]

une ptite question,dans les carters du 750 ssie il y a des roulements,est ce que vous les enlevés?si oui,vous remettez une bague ou vous mettez rien?

[jeanphi]

c est bon je viens  de voir qu il faut descendre le trou.....

[jeanphi]

ce matin decoupe du cadre  et de la boucle arriere,cette semaine je resoude le renfort,si quelqu un a des conseils c est bien venu

[superdesmo]

soude le bien     

[jeanphi]

merci

[jeanphi]

salut a tous,j ai repris le proto,mais la je pleur!!!vous faite comment pour mettre et faire le faisceau? si vous avez des photos ou conseils ,je mettrais des photos du proto demain ou dans la soirée.

[jeanphi]

voila des photos

[jeanphi]

[Jobel]

sa avance .... vivement la suite 

[jeanphi]

oui  sa a bien avancé mais je bloque sur le faisceau

[jeanphi]

aujourd hui preparation de la boite a air

et toujours un ptit moment sur le faisceau

[jeanphi]

je voudrais mettre une batterie plus petite que l origine,je peux mettre quoi?

[Jobel]

des batterie lithium ? il y a un débat actuel sur le forum dans la section atelier a premiere vu un gain de poids d'environ 2/3 kilo par contre il te faudra un chargeur spécial dans ce cas là

[jeanphi]

ouai, mais je prefere une "normal"juste plus petite,c est surtout l amperage que voudrais savoir,16 ou moin

[bitonio]

Moi je roule depuis 2 ans avec une batterie de 7.5 A (moto cross )plus petite et plus légère pour un prix de 100 € et le proto démarre au premier coup



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[jeanphi]

ok  je vais mettre dans le meme genre

[jeanphi]

pour la pompe a essence je mets celle du 748 direct ou il y a quelque chose a faire?

[ducati748]

j'ai envie de dire, ça dépend de ton faisceau non ? y'a peut être des différences ?
parce qu'après le fonctionnement en lui même, ba c'est une pompe quoi 

[ducati748]

je viens de penser à un truc, sur 750SSie il est où le régulateur de pression ? parce que sur 748 il est dans la platine, faudrait peut être mieux que ce soit pas redondant si jamais toi c'est sur la rampe !

[jeanphi]

oui pour le faisceau je le mets pour,c est surtout pour la pression

[jeanphi]

oui il est sur la rampe,que faire???

[ducati748]

faut réfléchir, mais comme ça direct je pense qu'il est plus facile de garder celui intégrer dans la platine de pompe, et virer celui sur la rampe, enfin c'est la vision que j'ai, faudrait vérifier le circuit de carburant pour être sûr 

[jeanphi]

je vais regardé ça de plus prêt 

[ducati748]

bon du coup j'ai jeter un oeil, surtout que je me suis souvenu du site de "locjoly" qui à fait pareil avec un 900SSie, et lui il a garder le régul' sur la rampe ! 
du moins c'est que je vois sur ses photos:

http://www.locjoly.com/post/2010/03/27/R%C3%A9glage-injection#c178

peut être lui demander, ici ou sur son site, mais si ça ce trouve il a garder les 2, en y repensant, ça régul' 2 fois à la même pression de 3 bars, c'est peut être pas gênant finalement....?
surtout c'est que je vois pas comment enlever celui sur la platine de pompe 
(alors que l'autre j'ai l'impression qu'il suffit de raccorder les 2 tuyaux ensemble)

[FJP4-PST]

Hello

faut virer le régulateur de pression de la rampe (très facile à faire en le remplaçant par une simple durite)
et conserver celui du bloc pompe à essence du réservoir d'origine de 748

[jeanphi]

 :thumbsup:je vais faire comme tu dis FJP4-PST merci a vous

[ducati748]

c'était bien ma vision de la chose au départ !
( je me demande comment il a fait locjoly...)

[jeanphi]

peu etre les deux???

[jeanphi]

en faite je rebranche direct la durite( qui a pas de numero) qui viens du reservoir a l injecteur (5) sur la photo?