Sujet: 748 qui tourne sur un cylindre

[btx303]

j'ai laissé tremper l'injecteur dans de l'essence pendant quasi 48h le WE dernier j'ai re essayé de la démarrer mais rien... pas facile en ce moment en plus je suis deborded... j'essaie de rester motivé ...

[btx303]

la suite..  faut être patient , j'ai peu de temps pour bricoler en ce moment...

j'ai voulu en avoir le coeur net et mis un injecteur neuf, dégoté à pas cher... hé ben ça ne marche toujours pas, j'ai le moral dans les chaussettes

Elle démarre mais toujours sur le cylindre arrière, le collecteur avant reste froid, elle tourne, mais sans tenir le ralenti bien sûr, en faisant un tac tac tac pas habituel mais léger

je ne comprends plus rien du tout, bougie neuve, qui fonctionne (testée), injecteur neuf, l'essence arrive (puisqu'en démontant l'injecteur précédent il y avait de l'essence dans le puits) j'ai de la tension à la connectique de l'injecteur ... à ce stade je ne sais plus quoi tester

Help help help....

[patoche 748]

tu peut démonter l'injecteur de la rampe, le brancher et le faire cracher à l'extérieur (pas vers le moteur... ) pour voir en réel si quelque chose sort
tu doit avoir un brouillard fin et pas des gouttes

[patoche 748]

  j'ais dis une connerie 
déboite la rampe du moteur, laisse tout branché, regarde le jet de chaque injecteur. en même temps tu peut inverser sans risque les prises d'injecteurs pour voir si le probleme se déplace

[btx303]

ok merci donc grosso modo je démonte la rampe, et je mets un coup de démarreur c'est ça ? comme le réservoir sera démonté, il suffit de mettre quelques gouttes d'essence dans les durites d'alimentation, ça suffira ?

[patoche 748]

  eu pas tout à fait, faut enlever la boite à air et rebranche le réservoir pour avoir la pression d'essence de la pompe.
au moin comme ça tu pourra savoir en invessant les prises, si c'est électrique ou l'injecteur qui merdoit une bonne fois pour toute

[ALL748]

Moi j'ai eu le même problème et j'en étais devenu fou! Finalment après pas mal de temps à me casser la tête j'ai découvert que un des papillons restait fermé! Regarde voir si c'est peut-être ça.
Bonne chance!

[btx303]

les papillons fonctionnent, pas de doute là dessus
patoche je vais tenter la manip, ptet demain ou le WE prochain je te tiens au courant

[ALL748]

Je ne dis pas qu'ils fonctionnent ou pas, je dis simplement qu'un d'entre eu reste fermé au ralenti.

[kelt]

Je connais pas bien les injections donc je ne peux pas t'aider beaucoup
je te souhaite juste bon courage ça commence à faire long depuis le mois de septembre

[patoche 748]

si un papillon est fermé au ralenti c'est que ta synchro est bonne à faire c'est sensible ces betes là

[btx303]

otez moi d'un doute, si rien ne se passe dans le cylindre avant, que ce soit au ralenti ou lorsque je suis dans les tours, ça n'a rien à voir avec les papillons si ?

[patoche 748]

  pour moi non, t'as pas d'injection d'essence sur ce cylindre c'est tout. la question c'est de savoir si c'est electrique (bobine de l'injecteur, faisceau, tps, boitier, puce...)
ou mécanique (injecteur bouché)
  mais c'est pas évident le dépanage mécanique par internet

[btx303]

pour moi non, t'as pas d'injection d'essence sur ce cylindre c'est tout. la question c'est de savoir si c'est electrique (bobine de l'injecteur, faisceau, tps, boitier, puce...)
ou mécanique (injecteur bouché)
  mais c'est pas évident le dépanage mécanique par internet

au départ j'ai inversé les bobines, ça n'a pas déplacé le pb vers le cylindre arrière j'ai donc écarté cette piste
l'injecteur est neuf, ce serait le comble qu'il soit bouché
la bougie est neuve et donne de l'étincelle quand je la teste en la mettant à la masse sur le moteur
le voltmètre s'excite quand je le branche sur la connectique de l'injecteur avant une fois la moto en route, après il est possible que les valeurs soient à l'ouest par rapport à ce qui est censé se produire mais je ne sais pas ce qu'il est censé afficher (et si je le connecte à l'injecteur arrière la moto ne démarrera pas bien sûr)
clair que par internet c'est pas évident

[ALL748]

 Pour vérifier si tes injecteurs fonctionnent c'est facile, tu démontes l'air box et tu mets en route le démarreur en enlevant les câbles de bougie (tu laisses aussi toutes les connections du dépôt d'essence), en regardent avec une lanterne (pas un briquet! ) tu regardes si les injecteurs lances leur dose de jus!

[patoche 748]

  oui oui ça marche aussi 
au boulot, toute façon y pleu autant bricoler

[btx303]

bon ben j'ai eu la bonne idée de me faire renverser lundi matin en allant au taff avec la RSV, par un chauffard bourré (voire totalement défoncé) qui arrivait en sens inverse

peu de bobo et de dégâts heureusement, j'ai pu éviter le choc frontal de justesse... quitte pour une bonne frayeur et de la paperasse...

ça va pas faire avancer mes réparations tout ça...

[patoche 748]

  ..culé de mec bourré  et nous on nous fait chier pour la vitesse alors que s'est l'alcool qui tue
  bon si t'as rien de grave c'est l'essenciel.  ça doit être chiant la méca en bequilles

[ALL748]

Oui, heureusement tu n'as rien, c'est le plus important!

Remarque, avec les béquilles tu peux faire une joute avec ta moto

[ducati748]

les boules 
tant mieux si tu n'as rien, comme d'ab' c'est le principale 

[btx303]

oui le principal c'est que physiquement y a pas de bobo, quelques hématomes qui vont vite se résorber

là où je suis vert c'est que je venais de remonter la RSV en version route et de lui recoller ses carénages tout neufs qui dormaient dans des cartons depuis plus de 5 ans... bon y a pas trop de dégat néanmoins, et l'assurance va jouer

quand ça veut pas, ça veut pas....

[btx303]

bon alors on en est où ? je sais que vous n'en pouviez plus d'attendre et là je vous annonce fièrement que la miss est repartie ce matin sur ses 2 cylindres 
Il a suffit de remplacer l'ECU par un autre, provenant d'une 916 - merci Mérou !!! 

Reste à voir si ça vient de la puce elle meme ou du boitier (voire de la connectique...), je vais poursuivre mes investigations, rendez-vous dans 3 mois (faut bien ça au rythme ou vont les choses)

cooooooooolll

[mérou]

cool 

[rougeot44]

 

des boitiers j en ai vu passer sur leboncoin

[btx303]

test effectué tout à l'heure ce n'est pas la puce qui déconne c'est bien le boitier, ma puce 748 fonctionne bien dans le boitier de Mérou, le contraire n'est pas vrai
vous avez une idée de ce qui peut "griller" un boitier comme ça d'un coup ? un régulateur qui fonctionne mal ?

[Lucienne]

Bonjour à tous,
Je possède ma 748 depuis 1998 et depuis 3 ans je fais de la piste avec a belle

Le WE dernier, sur le circuit de Ledenon, j'ai un problème: une baisse de puissance comme si elle tournait sur un cylindre et encore...
Je n'ai pas insisté et je suis rentré quasiment en roue libre .
Depuis, il y a eu un démontage des bougies, des caches culbu, les caches courroies de distrib et tout à l'air bon
J'ai testé aussi les bobines d’allumages en visualisant les étincelles des bougies et c'est ok aussi
Si quelqu'un à une autre idée...

Merci par avance

[valentin805]

Et finalement elle tourne sur un seul cylindre ou pas ? sinon peut-être problème de compression (segmentation) ??

[Alex38]

Une fois la ligne d'échappement froide, tu la démarres et la laisse tourner. Tu verras si au bout de quelques dizaines de secondes une des 2 pipes d'échappement est froide et l'autre chaude si tu as un des cylindres qui n'a pas d'explosion.
J'avais eu une panne comme ça suite à la fissure du bocal d'expansion de ldr, ça pulvérisait un brouillard tellement fin qu'il n'était pas visible et ça finissait par goutter jusqu'à l'antiparasite du cylindre H au fond du puits et me mettait la bougie en court-circuit.
Bien sûr une fois sortie du puits la bougie faisait des étincelles ce qui m'a valu de chercher un bon moment, surtout que la fissure du bocal n'était pas visible.

[ducati748]

Je regarderai aussi niveau circuit d'essence si tout est ok, filtre, pompe qui se met bien en route, pression, injecteurs qui crachent etc etc voir même avant ça comme dit avant, un petit test de compression des cylindres c'est vite fait et éliminerai la piste interne moteur.

[Lucienne]

Ok merci pour votre aide
j'avais vidanger le moteur sur circuit du coup, ce WE je vais donc remettre le niveau et ensuite   je vais regarder l'état de la pompe, filtre et essayer de récupérer un compressiomètre.