Sujet: Conseil achat entre 620/695/750

[alexandre44]

Bonjour !

J'ai 21 ans, j'ai passé mon permis en janvier 2011 (je ne suis pas soumis au bridage) et il est venu le temps de s'acheter sa première moto.

Comme expérience j'ai passé mon permis sur une Kawa ER6N et...c'est tout à vrai dire !

J'ai donc flashé sur la marque ducati ainsi que sur plusieurs modèles pour première moto. Mon budget se situe entre 3000 et 4000€ (ce que je juge suffisant pour une première) et j'ai repéré plusieurs modèles dans ma région à savoir 620, 695 et 750, toutes plus ou moins anciennes.

Mis à part le prix, les questions que je me pose sont :
- Est-ce que parmi les 3 il y a des modèles recommandés et d'autres non ?
- La ER6 sur laquelle j'ai passé le permis faisait 72CH et j'ai peur de m'ennuyer avec une Ducati de 62CH par exemple au bout de 6 mois, qu'en pensez-vous ?

Au passage j'ai repéré celle-ci aujourd'hui : http://www.leboncoin.fr/motos/235448146.htm?ca=18_s

Merci pour vos conseils d'experts !

[EFP]

bah du coup la réponse est dans ta question 

si tu as peur de t'ennuyer avec quelque chose qui fait moins de 72ch il ne reste que le 695 

73ch d'origine et "83ch annoncé" avec ligne, puce DP et BAA

[aubrybybo]

...

[alexandre44]

Ok merci pour vos réponses car, non pas quoi je sois un foufou sur la route (loin de là), comme la ER6 sur laquelle j'ai passé mon permis était annoncée comme 72Ch, j'avais beaucoup d’appréhensions sur les 62Ch annoncés de la 620.

Donc la 750 d'occasion présente dans mon premier post semble intéressante ?

[EFP]

aubry faut quand même pas pousser 

le 620ie est annoncé pour 60ch donc si on suis ton raisonnement le 695 est quand meme au dessus du 620

en admettant que le 620 fasse 60ch a la roue
le 750 62ch
le 695 83ch au vilo , - 12% de perte ca fait environ 73ch

j'ai un 695 et franchement sur les petites cylindrée 10ch de plus ca fait plaisirs 

[alexandre44]

Bon..du coup je penche de nouveau vers la 695 alors ^^

Le problème c'est que des 695 à 4000€ max, ça ne cours pas les rues !

[aubrybybo]

...

[EFP]

pas de soucis 
maintenant si il  y a problème de budget ça change tout 

si jamais tu veux passer des vacances au nord de l'Italie il y a pas mal d'occasion en concession pour ton budget 
entre 3000/4000€ pour 10000 à  20000Km

sinon c'est vrai que le 620 est une valeur sur ... pour le 750 je ne connais pas trop ...

[alexandre44]

Merci pour vos conseils !

Je suis peut être sur une 695 que j'éspère faire baisser à 4000€...Sinon je me rabattrais sur une belle petite 620 ! Peut être qu'avec l'automne qui approche, les occasions se feront plus nombreuses

[Mostro750]

les occasions plus nombreuses ça m'étonnerais, mais les bonnes affaires certainement.

Un conseil, cours (vole) essayer l'ensemble, une 620, une 695 et une 750. Moi j'ai commencé par une 750 et franchement c'est c'était le pied !
J'ai testé des 600 et 620 et c'est pas pareil, là tu as vraiment le coup de pied au cul ! J'ai d'ailleur trouvé la 750 assez proche de la 900, sans être aussi brutale.

[dams ss]

+1 Mostro750

Il a l'air pas mal le 750 dark que tu as trouvé 

C'est un modèle carbu et un peu brutal pour débuter mais bon, si tu es sage c'est une super brêle et plutôt fiable. J'ai eu un 750 SS de 92 et jamais d'emmerdes, je crois que c'est le même moulin à la boite près (Je m'avance un peu là peut être  )

Dans tous les cas, tout repose sur l'entretien qu'elle a eu et que tu lui consacreras. Sur le 44 je connais 2 très bonnes adresses de garages, DW Moto à Trignac et l'Atelier Moto à Oudon. Si tu veux des infos de vive voix passe les voir ils sont tous très sympa

@+ et amuse toi bien 

[alexandre44]

Bon c'est malin je ne sais que penser moi maintenant 

J'ai contacté une personne avec un 695, je peux toujours contacter celle avec la 750. Au niveau de l'entretien justement, des questions récurrentes à poser aux vendeurs ?

[dams ss]

Le plus important ce sont les courroies, tous les 20000km ou tous les 2 ans ...

Pour le reste si tu n'y connais rien vas y avec un pote qui tate un peu, c'est toujours utile 

[Mostro750]

Récurrentes c'est le mot: Les courroies (20mkm/2ans), jeu au soupapes, vidange (maxi tous les 10000km mieux si c'est tous les 5000km) avec filtres etc...Et ensuite tout se qui est consommables...

[alexandre44]

Zouuu le mail est envoyé !

J'ai effectivement un pote qui tâte un peu...mais bon, pas forcement en ducati. Il est très suzuki

[pistons]

Je dirais 695 ou 750 puis 620.

Si tu prends un 620 et que tu t emmerdes avec au bout de 6 mois, tu freines moins et pis c'est tout 

Sinon comme les autres, bien vérifié que l'entretien est a jour avec factures c'est mieux.
Pas de chute aussi. Suivant le kilométrage voir si l'embrayage ne patine pas.
Fais si possible un essai et quand elle est bien chaude, vérifier si il n'y a pas de fuite quelconque.

[alexandre44]

Hey je reviens à la charge !

C'est bon hier j'ai été chercher ma Ducati 695 Dark avec ligne termignoni :p