Sujet: MONSTER 696+ mieux qu'une STREET TRIPLE ou F800R !

[thomasr]

Pour mon choix d'une premiere moto, facile, basse, ... bref, pour débutant quoi 

J'invite tous les Afficionados de la belle Italienne    à donner tous les arguments qu'ils ont pour me convaincre
sur l'achat d'un Monter 696+, 
afin de me détourner du regard aguicheur du 3pattes Triumph, et du serieux et fiable savoir faire BMW. 

Régalez vous, et régalez moi, ...

Merci !

[insane_rider]

et pourquoi tu prendrais pas tout simplement celle qui te plait le plus ?? 

[pilouface]

prend celle qui te fait le plaisir, en fonction de tes finances et surtout de l'assurance.

[desmovince]

t'as essayé une des 3 machines?

[matthieu.petitprez]

Pour débuter, et sans aucune considération esthétique, le street risque d'être un peu trop... velu...

[OpOw]

Et pourquoi pas une monster 796

[insane_rider]

La street trop velu... Non mais ce qui faut pas lire... 

[pilouface]

le probleme des breles moderne c'est plus leur facilité. sur un bon vieux CB500 des familles, quand ca commencais a chahuter, que les suspat' disaient :"aurevoir" t'arretais les conneries. maintenant pour trouver les limites des becanes faut envoyer sévère et un jeune permis n'a pas le niveau, si il ne ce freine pas tout seul c'est la cata assurée.

apres toutes les meules ce valent quand on commence (faut pas pousser et prendre une R1 et autre suppositoire a camion non plus)

[insane_rider]

Faut prendre celle qui plait le plus et qui soit dans ses moyens, ça s arrête la.

[desmovince]

Et pourquoi pas une monster 796

+1 moteur beacoup plus fun

[kristof]

Le 696 est une bonne petite moto pleine de charme et de caractère, si tu fais beaucoup de réseau secondaire et pas trop de ville c'est le bon choix, comme tout monster... (trajet hebdomadaire avec)

Le Street est un VRAI roadster sportif (l'assureur va te le rappeler..) (Madame me la prête de temps en temps) Attention donc, c'est TRÈS joueur.

La BMW jamais essayé

[GuiK108]

Pour avoir essayé la Béhème, c'est une bonne moto mais un peu....Chiante.

Et elle fait un bruit de chiotte (comme toute BM moderne qui se respecte )

[Machavia]

Attention le Street moto piège pour un débutant...
Si tu es plutôt du genre impulsif je te la déconseille fortement (pour ta santé), sinon c'est une super machine !

[onoff13]

ouais bof toute facon en dessous de 750 c est de la daube 

[matthieu.petitprez]

La street trop velu... Non mais ce qui faut pas lire... 

Je pense quand même pas raconter que des conneries en disant qu'une moto bridée à 106cv pour débuter, c'est un peu trop...

[insane_rider]

une street n est pas bridée, ca sort 106cv...

[matthieu.petitprez]

Un street sort exactement 108cv à 11700tr/min en full, et 106cv bridé... 

Mais la conclusion reste identique: un street pour débuter, c'est un coup à se faire surprendre, là où une 696 sera moins piégeuse...

[insane_rider]

ouai ouai, bref, hein, le principal ca reste quand meme de prendre celle qui plait le plus et/ou qui soit dans nos moyens, le reste c est de la branlette de cerveau... parce que bon entre une 696, une street 675 et une f800, c est une belle brochette de poumon.

et non ca fait 106cv

http://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/range/roadsters/street-triple/2012/street-triple/4768

tu peux regardé dans tout les pays que tu veux, ca fait 106cv.

[matthieu.petitprez]

...... ...... Je cède à ton obstination...

[thomasr]

Merci de vos réponses,
Voilà au moins un bon forum constructif ,... qui peut aider un débutant sans expérience.
Pour répondre, je n'ai essayé aucunes motos des 3, car je ne passe le plateau que demain lundi 26, .... je flippe deja !
Par contre, je retiens que la Street Triple, risque d'envoyer trop pour moi, et je crois que vous avez raison, à 44 ans, je suis calme, mais les erreurs de débutants peuvent arriver vite, et si en plus elle est plus cher en assurance, je passe mon chemin. ... Ca fait un choix de moins tant mieux 
Reste la 696 et la BMW.
coup de coeur pour la 696, mais comme mon utilisation sera trajet maison/boulot inter urbain et urbain, peut-etre que je risque au début de me faire un peu secourer dans les bouchons, il parait que ca "broutte" un peu, ... Et la fiabilité, ... il parait que c'est Bof 
La BMW, c'est pas un choix de coeur, mais plus de raison, fiabilité, porter sa femme aux magasins, refroidissement liquide pour les chaleures Toulousaines.
....
Et pourtant, ... le rouge m'irait si bien !! 
(vous aller me dire d'acheter les 2 !! )

Merci en tout cas, .... de m'avoir fait partager vos avis ! 

[kristof]

Sinon, il y a la Shiver Aprilia qui est sympa aussi, plus routière, plus confortable avec un très bon moteur.



Ou la 690 de chez KTM plus supermotard, mais originale , gros mono !
Essai KTM 690 Duke par Motorevue

enfin après c'est une question de goût et de morphologie,moi je suis trop "juste" pour ces deux là!, la 696 est une moto de "courtes pattes" (merci Ducati)

[pilouface]

coup de coeur pour la 696, mais comme mon utilisation sera trajet maison/boulot inter urbain et urbain, peut-etre que je risque au début de me faire un peu secourer dans les bouchons, il parait que ca "broutte" un peu, ... Et la fiabilité, ... il parait que c'est Bof 

tu sais que connerie de fiabilité date d'avant ta naissance et qu'elle a ete resolu a la naissance de ton premier né??? les monster depuis 2000 ont ete refondu et ne connaissent aucun defaut sur les petites et moyennes cylindrés (on parle pas du 1000 apres y en a qui ce fachent). le 696 est l'heritaire du 620 que j'ai eu pendant 120.000km (avant de me la faire broyer dans un accident) premiere "panne" a 80.000Km joint d'embase qui fuit.

le qui broutte ... nan mais je vais dire des choses vulgaires. donc non ca broute pas un 696 a bas regime (sauf si tu fais 200Kg a sec, ou la peu importe la meule).

et si la moto etait un achat raisnoble et pratique, y aurait plus de treteau sur le route non? tu vas voir ton assureur, tu lui dis de reprendre ton bonus bagnole et tu fait la cotation sur toutes les meules pis deja tu vas faire le tri.

[Machavia]

@pilouface : sans vouloir te contredire une ducat n'est pas fiable comparé à une BMW. 
Pour BMW la fiablité c'est zero problème. Pour ducati le voyant d'anomalie moteur problème de temps en temps, démarrage un peu difficile, et autres problème électrique ne sont pas des problème de fiabilité... (j'ai eu tous c'est problème et bien d'autres sur le 696).

Alors oui comme dis si bien mon DS : "nous n'etes jamais resté sur le bord de la route ?" non certe... mais c'est pas ce que j'appel FIABLE.

Je dis tout ça et je roule encore en ducat... et j'ai encore des emmerdes...

[insane_rider]

la réputation des bmw est surfaite, ils ont autant de probleme que les autres.

de toute facon aujourd hui, y as tout qui est de la merde...

[desmovince]

+1 bmw est loin d'etre sans defaut. comme toutes les motos.
la 696 a un moteur eprouvé est tres fiable. pour le broutage, c'est sur qu'il faut jouer de la boite, elle repart pas en 6 a 2000tr.
apres, surement que la f800 souffrira moins avec son refroidissement liquide, et c'est surement le bon choix pour ce que tu recherches pour debuter. mais sache qu'il lui manque quand meme la (grosse) petite chose qui te fera un jour ou l'autre changer pour une becane un peu plus jouissive..

[pilouface]

la réputation des bmw est surfaite, ils ont autant de probleme que les autres.

et meme pire sur depuis les 1100 bi refaites vers les années 2000, pour la simple et bonne raison que les gros con en costume pensait que comme leur poubelle a 4 roues il fallait faire la premiere vidange a 30.000borne, je t'explique pas le nombre de retour apres 2ans de moteur dans le sac! (et les mecs etaient encore treeeees loin des 30.000Km)

serieusement chez BM les petits moteur rotax sont fiables, les gros faut le prendre avec des pincettes sur les bi et les 4 a plat, ils sont comme tous les autres.

la reputation de BM est, comme tout le monde le dit, tres sur-faite.

[insane_rider]

La seule différence, c est que les proprios de BM vont pas aller le gueuler sur les toit, que ce qu ils ont acheter c est une grosse merdasse, parce qu ils étaient persuadé d acheter la meilleure bécane du monde.

[Machavia]

Oops j'ai touché la corde sensible ! 

Mon père à eu en 4 derniers motos 3 BMW et 1 Honda : 0 Zero emmerdes (même pas une broutille). Donc les "on dit"... oui et non...
sur mes 3 derniers ducati (OK le 620 avait un peu plus de 100 000 avant de finir dans une caisse) : j'ai une des emmerdes avec les 3.

Après c'est peux être sur fait la réputation BM, en attendant quand j'arrive avec ma ducat chez BMW (pour un pb technique) je suis mieux accueille que dans mon DS où j'ai acheté mes brêle, et ils m'ont souvent dépanné gratuitement.

Après on est d'accord je roulerai jamais en BM (faut jamais dire jamais), en attendant certe c'est des motos sans âmes mais faut rentre à cesar ce qui est...

PS : Par contre j'ai pas eu d'emmerde avec ma Triumph (mais j'ai fait que 10 000 avec ). 

[Fift]

Effectivement, sur les Ducati, les "petites broutilles" (difficultés de démarrage l'hiver, jauge à essence qui lâche, etc) ne sont pas considérées comme des pannes et sont, malgré tout, relativement courantes y compris sur les bécanes récentes. Par contre, à part les 1000DS, j'ai rarement entendu parlé de gros problèmes laissant son proprio en rade sur le bord de la route.

Sur les BMW récentes, les détails mentionnés ci-dessus sont généralement très bien traités et posent rarement de souci. En revanche, elles sont loin d'être à l'abri de problèmes électroniques ou mécaniques sérieux. Ok, ça arrive moins souvent qu'une jauge à essence qui lâche chez Ducati, mais c'est beaucoup, beaucoup plus embêtant et coûteux.

Si vous voulez vraiment du fiable, et ça n'est pas nouveau, vous prenez une Honda (à l'exception des soucis de régulateur, mais ça c'est VRAIMENT réglé depuis 10 ans environ).

[Machavia]

En effet, depuis pas mal d'années Ducati à réglé ses problèmes mécanique - i'm ok with that !  La mécanique à toujours marché sur les machines que j'ai eu