Sujet: Allumages électroniques Kokusan, DP, Ignitech pour SS carbu

[julien14]

j'ai eu des ennuis avec dès le départ,il était mal configuré!
j'ai envoyer un mail à Dev'moto
en attendant j'ai remis les boitiers d'origine

[SSeb]

...

[julien14]

y'a qu'à demander!
06 20 93 83 17 Thomas DEVMOTO

[SSeb]

...

[SSeb]

...

[julien14]

t'as de la chance, ça fait plus d'1 mois que j'attends qu'il retrouve le miens pris en garantie et toujours pas de nouvelles.Il m'en a envoyé un qui n'était pas le miens,et le miens à quelqu'un d'autre (qui ne s'est pas manifesté)
j'attends!!!

[julien14]

Salut,
Est ce que ceux d'entre vous qui ont montés un Ignitech,sur un moteur en haute compression  ,on eu des soucis lors de l'installation?
Avec le miens , lors d'essais en dynamique ,j'ai des coupures dès les 3000trs/min,alors que la moto fonctionne bien avec les boîtiers d'origines.
DevMoto m'envois des courbes différentes mais rien ne va alors qu'il dit que le boitier est bon.
Aussi ,je n'y comprends rien avec le Dwell et autres corrections.

Alors, si quelqu'un a une 900ss (voir même 750) avec des hautes compression et un Ignitech pouvais m'envoyer ses réglages de base que je puisse essayé,ce serait sympa

merci julien

[pom30]

Bizarre cette histoire ??? Essaie donc de refaire la même courbe que les Kokusan d'origine MAIS sur ton Ignitech pour voir si ça coupe aussi ?? Non ?!!

[julien14]

c'est ce que j'ai fait aussi et toujours pareil!!!
d'ailleurs,ça le fait avec toutes les courbes ,même en mettant des courbes extrêmes du genre 25°partout et 45° partout.
Avec Devmoto,on pensait à un problème de temps de réaction des bobines ou aux étincelles qui seraient étouffées par le fait que cela comprime plus

Bref,pour le moment ,je n'en suis pas très satisfait d'autant que la moto marche bien avec les kokusan

[pom30]

ça me fait plus penser à un problème de coupure suite à des vibrations, non ? Une fois passé les 3000 tr/min, tout fonctionne jusqu'au rupteur ou pas ?

[julien14]

non,elle peine à monter plus haut et toujours en coupure
même quand j'essaye de rester sur un filet de gaz,il se passe rien

je doute quand même que ça vibre,le boitier doit être résiné à l'intérieur

[pom30]

Tu n'as personne qui a le même boitier d'allumage à proximité de chez toi pour faire un échange et voir ce que cela donne ?
Parce que soit c'est une question de programmation, soit c'est l'électronique qui ne fonctionne pas comme il se doit .. tu as des bobines d'allumage d'origine ou un truc adaptable ?

[julien14]

J'ai les bobines d'origines,et je vais essayer avec des dyna et le boitier sur une moto d'origine d'un pote
sinon,je viens aussi de lire mes mail et Devmoto m'envois un autre boitier pour voir si ça viens de ça
J'attends pour la suite maintenant

puis un truc bizarre,c'est que sur place,la moto prends bien les tours (même si des fois il ya quelques retours)

[pom30]

Assez bizarre mais tient nous au courant dans tes investigations !!??

Le meilleur étant d'avoir plusieurs motos qui fonctionnent, et de changer les pièces d'allumage une à une et de voir laquelle résout ton problème .. rarement simple à effectuer, c'est vrai !!
Je ne pense pas que tes pistons HC soient à l'origine de tes soucis ..?? Enfin, à distance ce n'est pas simple non plus !

[julien14]

Le coups de HC ,me paraît douteuse aussi, surtout que je monte cet allumage pour achever ma préparation et peaufiner mes réglages (enfin quand ça marchera)
Mais se qui me paraît bizarre c'est que tous ceux qui l'on monté en sont satisfait
Je ne manquerais pas de vous tenir au courant de la suite
 

[Musashi]

Quand tu fais tourner ton moteur ordi branché au boitier, vérifie:
  que tes 2 capteur soit ok    "Pick-up 1 et 2"
  que l'avance  1 et 2 soit en phase avec ta courbe  a tous les régimes
si tu peu envoie moi le fichier de ta courbe en MP je regarderai si tous va bien.

[julien14]

Merci,je regarde ça se week-end !

[guyem]

[julien14]

salut ,
je suis toujours sur mes réglages Ignitech ,et malheureusement toujours au même point!
qu'avez vous comme réglage de Dwell dynamic addition et Max rpm for dwell by lobe ? moi j'ai 12 et 900

J'ai tjs les mêmes problème avec 1 deuxième boitier !

merci

[foguy]

a tout hasard a tu essayé d'intervertir les broches des capteurs?
sur la mienne équipé du même boitier et piston hc le sens joue.

a tester si pas fait.

[julien14]

Oui,j'ai fait aussi car selon le branchement,elle ne démarrait pas
Sinon,je suis sur le réglage du Dwell et je pense être sur la bonne voie (jE remercie Nico au passage )
beaucoup mieux déjà en statique, mais pas pu valider sur route encore  !

[julien14]

ça y'est, j'ai enfin pu faire des tests aujourd'hui !!!
Et ça marche encore quelques petites coupures de temps en temps mais vraiment léger !
Un grand merci à Nicoxj900 qui m'a bien aidé 

[nicoxj900]

Cool, je suis content que ça fonctionne ! 

[julien14]

Je n'y avais pas retouché depuis un petit moment,mais cette après midi,je me suis mis un bon coups de pied au cul et décidé à aller essayer .

Résultat,elle pète du feu de dieu  :Pdu coups ,j'ai fait un essais de 50kms avec 

Encore merci aux conseils de Nicoxj900

[benben666]

Content pour toi que ça marche ! 

[nicoxj900]

idem ici ! 

[minmin]

bien ça, du coup il venait d'où ton probleme?

[julien14]

Je pense qu'il y'avait le problème de réglage du Dwell et les bobines qui manquaient de puissance par rapport aux compressions 

[minmin]

si je comprend bien, t'es etincelles s'etouffaient sous le poids de la compression, obliger de changer les bobines.......................... c'est quoi un "dwell"?
hormis un jeu de mot avec duel je vois pas

je te soufflette! 

[nicoxj900]

Tu comprends à peu près bien 

Le Dwell correspond en gros à la portion de tour de vilebrequin dédié à la charge de la bobine.