Sujet: PIEROBON X60R

[DavidB]

Attention je suppose qu'il faut fixer quelque chose sur la moto, pas évident que ca se monte sur une X60R. A vérifier.

[phi996SPR]

oui moi aussi  ça commencer par FI ..... poutant vu la taille du motor home 

j'ai trouvé ça aussi
Motorbike Stand Zentral Paddock Stand Motorradständer GSXR CBR YZF R1 R6



 

[bitonio]

J'ai trouvé 

http://fi-moto.com/3.aspx?sr=0&CatID=162af2f3-38b1-4020-94da-f26af26474a7&SKUID=8d210224-7e6e-4f40-8ac5-3192f1cf83cb&ProdID=6794e091-e065-4a95-a257-75547b25ea33

Trop top je part la dessus 

[phi996SPR]

Attention je suppose qu'il faut fixer quelque chose sur la moto, pas évident que ca se monte sur une X60R. A vérifier.

pour en avoir discuté avec le vendeur c'est juste pris au niveau des supports moteur du cadre  donc juste un peu d'usinage au tour 

[DavidB]

Je vais laisser Antonio défricher et si ca marche bien ... 

[bitonio]

Il nous avait dit quand cinq minutes c'est réglé si on lui emmenait la moto . Bon je vais être bêta testeur   

c'est super pratique pour mesurer  les courses morte de la moto

[HSBDucati]

je confirme les propo de bitonio pour la béquille FI Moto : ils "sponsorisent" un pilote du Top Twin (European Bike), ils sont pas loin de chez moi (et pas trop loin de toi tonio), tu viens avec ta moto, ils voient les points de fixation et font les entretoises ou modifs nécessaires...
pratiques pour le réglage de la moto , mais aussi pour le déplacement et le stationnement de la moto dans un box ou un garage

juste pour le plaisir (pour info, ce sont leurs propres véhicules qui tournent la pub)
Fi-Moto Videoclip

[bitonio]

C'est des TRES TRES GRAND MALADE    

[Valmont]

C'est leurs femmes egalement ?? 

[phi996SPR]

  vu le parc de véhicule on comprend mieux le bigggggg motor home et ce qui le tracté  $$$$$$

[coyoteproject]

j'ai la même que la vidéo d'en haut, c'est une BURSIG.

effectivement, il faut preciser lors de la commande le modèle de moto car il y a un piece à fixer sur le cadre, ET la plaque sur la béquille est différente aussi.

Donc là, 

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=33859.msg1326113#msg1326113

[bitonio]

Le système est super ingénieux et sa évite de mettre la moto par terre quand du la béquille par l’arrière tout seul . J'en commande combien pour les PIEROBON 

[phi996SPR]

juste une après ya plus cas c.....ier   

[tertulia]

 

moi c'est les tyre down qui me plaisent. bon la béquille aussi bien sur.

pour le bloque roue avant je sais à qui demander 

[bitonio]

Moi aussi je sais 

[nabeau21]

Je vois vraiment pas à qui vous pensez! 

[FJP4-PST]

Le système est super ingénieux et sa évite de mettre la moto par terre quand du la béquille par l’arrière tout seul . J'en commande combien pour les PIEROBON 

Mouais, ça fait plus de 5 ou 6 ans que ça existe....ce système est très loin de n'avoir que des avantages.
Le mieux c'est de vous faire votre propre avis..en on reparle après   
Ce n'est pas pour rien qu'on en voit pas ou très peu dans les paddocks.

Par contre, à la maison dans l'atelier, si on n'a pas de quoi fixer la moto au plafond c'est pratique pour tomber un amorto arrière, ou une fourche.

[tertulia]

t'as eu des soucis avec cette bequille?

[FJP4-PST]

Je ne l'utilise pas car :

- j'ai tout ce qu'il faut à l'atelier pour soulever la moto en l'accrochant au plafond
   et sur les circuits, je préfère la facilité de transport et de mise en œuvre des béquilles de stand classique

- la béquille "centrale" empêche l'accès au coté gauche de la moto
                                    empêche le démontage du bras oscillant, du moteur, etc.. 
                                    est très encombrante , vraiment pas facile à transporter
                                    réclame un sol absolument plat pour un béquillage facile
                                     est assez cher (450 euros)...sauf si on prend une copie chinoise de merde, mais alors là bonjour les galères et les risques de voir sa moto par terre.

après si on a de la place pour la transporter, qu'on loue un box dans le paddock (sol plat et lisse), et qu'on a besoin de démonter les suspensions, cette béquille centrale peut s'avérer hyper pratique. Et c'est vrai qu'en un coup de main, les 2 roues sont en l'air....à conditions d'acheter une béquille de qualité d'une marque sérieuse !

[phi996SPR]

c'est surtout le prix et l'encombrement  qui doit faire qu'il y en a peu sur les paddocks 

[coyoteproject]

pas plus encombrant que 2 bequilles d'ateliers, avant et arrière.
voir moins en fait..... 

[phi996SPR]

tu en pense quoi de la tienne ??

[romainh6]

c'est surtout le prix et l'encombrement  qui doit faire qu'il y en a peu sur les paddocks 

c'est plutôt pour les raisons évoquées par FJP4-PST

 

- la béquille "centrale" empêche l'accès au coté gauche de la moto
                                    empêche le démontage du bras oscillant, du moteur, etc.. 
                                    réclame un sol absolument plat pour un béquillage facile
                                     est assez cher (450 euros)...sauf si on prend une copie chinoise de merde, mais alors là bonjour les galères et les risques de voir sa moto par terre.

çà ne permet pas de l'assiette des 848 1X98 vu que çà se prend sur les mêmes fixations que la plupart des équerres qu'on utilise pour mesurer l'assiette sur les 848 1X98
pareil pour ce qui concerne le changement d'amorto suivant la technique utilisée c'est pas géniale

[nelson68]

Je rêve d avoir ce genre de machine un jour... 

Peut être quand le moulin de la 848 aura péter j'y mettrai un D2 dedans... 

Fais gaffe toi......

Ehhhh t'as vu ce que t'avais dit

Bon sinon il me semble que le 8 à peté ! Il est ou ton Pierobon mon petit insane ? 

[insane_rider]

il a pas peté 

[coyoteproject]

tu en penses quoi de la tienne ??

Avec un mois et demi de retard ? 
Que du bien !!!
Sur piste c'est genial, pour les couvertures, graissage, demontage des roues ( pluie ), changement des pneus, etc....
Je me vois mal maintenant mettre et enlever 2 bequilles à chaque fois que je rentre/part de session.
En un seul mouvement la moto est levée.

là j'ai changé mon amortisseur. Aucun soucis. démontage de la biellette et du combiné.
Le seul vrai frein, plus que les aspects techniques évoqués plus haut, c'est le prix.

pour les motos qui ont le té inférieur percé, c'est à dire presque toutes, une béquille avant chez Ricambi c'est pas cher.
Sur les 749/999, la bequille avant c'est déjà 225 euros. plus une arrière, au final pour pas beaucoup plus tu as cette bequille.
( remarque j'ai quand même une bequille arrière classique aussi ... )
autre avantage, si tu as l'option avec les roulettes pour la deplacer dans le garage, même si y a plus les roues