Auteur Sujet: D'ou pourrait venir ce bout de pièce ! (Lu 8037 fois)

rougeot44 · « **Réponse #30 le:** 28 décembre 2011, 20H 32mn 04s »

les rondelles de calage vilo sont quand même plus épaisse

coyoteproject · « **Réponse #31 le:** 28 décembre 2011, 20H 32mn 44s »

Surtout que les 3/4 de la rondelle sont encore dedans....
Allez, faut ouvrir

bostrom · « **Réponse #32 le:** 28 décembre 2011, 20H 33mn 27s »

Ouais voir même plus que les 3/4

Et vu l'était de ce morceau le reste doit pas être bien beau

desmoniak59 · « **Réponse #33 le:** 28 décembre 2011, 20H 33mn 56s »

rondelle au niveau de la crépine d'huile ??

acme · « **Réponse #34 le:** 28 décembre 2011, 20H 39mn 06s »

Elle serait tombé à l'exterieur.

Elle fait combien d'épaisseur ? Ton moteur fait pas un (nouveau) bruit coté gauche ?

bostrom · « **Réponse #35 le:** 28 décembre 2011, 20H 40mn 35s »

La pièce fait 1/10 de mm d'épaisseur.

Pour le bruit j'avais rien remarqué(ca fait 3 mois qu'elle a pas tourné

)

JCB · « **Réponse #36 le:** 28 décembre 2011, 20H 41mn 58s »

Quelle matière, sur la tof on dirait de l'alu

rougeot44 · « **Réponse #37 le:** 28 décembre 2011, 20H 44mn 04s »

allez fo ouvrir tu vas voir c est beau comme une cathédrale a l intérieur

bostrom · « **Réponse #38 le:** 28 décembre 2011, 20H 45mn 25s »

Euh nan c'est pas de l'alu, simple acier de merde qui casse

Ouais mais la tout de suite maintenant j'ai plus trop envie donc ca attendra demain

acme · « **Réponse #39 le:** 28 décembre 2011, 20H 51mn 24s »

Lorsque je faisais mes tests de serrage de mon alternateur...

bostrom · « **Réponse #40 le:** 28 décembre 2011, 20H 52mn 58s »

Tiens j'ai exactement le bout qu'il te manque

miska900 · « **Réponse #41 le:** 29 décembre 2011, 05H 48mn 38s »

il y a quoi a gagner si on trouve????

bostrom · « **Réponse #42 le:** 29 décembre 2011, 08H 36mn 14s »

Le droit de réparer

Ca te tente

miska900 · « **Réponse #43 le:** 29 décembre 2011, 09H 37mn 43s »

ça dépend ce qu'il faut réparer.....

tu peux toujours me la donner, au mieux j'arriverais peut être à en faire une tondeuse à gazon, au pire tu vends les pièces......

sinon c'est bizarre ton truc, surtout si tu ne vois aucun changement ni bruit suspect!

tomk4t · « **Réponse #44 le:** 29 décembre 2011, 09H 57mn 12s »

En général quand tu as fini un puzzle et qu'il te reste une pièce c'est mauvais signe!

miska900 · « **Réponse #45 le:** 29 décembre 2011, 10H 14mn 19s »

Ah bon??!!
a chaque fois qu'il me reste des pièces je me dis qu'en faite elles ne devaient pas servir à grand chose vu que ça marche sans.....!!

coyoteproject · « **Réponse #46 le:** 29 décembre 2011, 10H 52mn 10s »

ACME à trouvé on dirait. Allez, carter d'alternateur, zou.

bostrom · « **Réponse #47 le:** 29 décembre 2011, 11H 36mn 55s »

Ouais ouais doucement

Pour le moment j'ai juste eu le temps de déposer le carter mais comme ca à vu d'oeil rien de bien nouveau!

Juste la poulie qui est derrière le volant à du jeu le long de l'axe est ce que c'est normal ??

Me reste à fabriquer un outil pour demonter le volant

superdesmo · « **Réponse #48 le:** 29 décembre 2011, 11H 40mn 32s »

si c'est le pignon de renvoi de demarreur ( celui qui vient sur la roue libre ) juste derriere le volant moteur oui c'est normal qu'il y ai un tout petit jeu mais c'est vraiment tres tres faible

acme · « **Réponse #49 le:** 29 décembre 2011, 11H 50mn 43s »

Citation de: coyoteproject le 29 décembre 2011, 10H 52mn 10s

ACME à trouvé on dirait. Allez, carter d'alternateur, zou.

Tu parles d'une arnaque, y a rien à gagner

Pour le démontage pas besoin d'outils si tu as une clé à choc

bostrom · « **Réponse #50 le:** 29 décembre 2011, 11H 53mn 39s »

Ahhh ben ca pourrait être bien si une clé à choc suffit parceque la j'ai 128441 modèles

Pour le jeu Superdesmo je le trouve quand même pas si faible, bref je vais aller prendre ma plus grosse machine et voir si j'arrive à désserer le volant comme ca

A tout à l'heure

bostrom · « **Réponse #51 le:** 29 décembre 2011, 12H 06mn 42s »

Bon ben il a même pas résister

Mais de ce coté la tout va bien. Toutes les rondelles sont nickels

acme · « **Réponse #52 le:** 29 décembre 2011, 12H 11mn 23s »

T'as bien retrouvé la rondelle qui va contre le pignon ?

C'est cool, il va bientôt y avoir un deuxième reportage photo sur l'ouverture d'un T4

bostrom · « **Réponse #53 le:** 29 décembre 2011, 12H 16mn 19s »

Oui oui j'ai bien vu la rondelle

Mais c'est vrai qu'elle y ressemble fortement

coyoteproject · « **Réponse #54 le:** 29 décembre 2011, 13H 54mn 40s »

Comment as tu bloqué le vilo pour défaire l'alternateur?? C'est l'écrou le plus serré de la moto ( 27kg)

Autant pour l'embrayage (18kg) on peux bloquer la roue en 6eme avec un truc en travers, autant là c'est plus délicat.

bostrom · « **Réponse #55 le:** 29 décembre 2011, 14H 03mn 20s »

Par contre pour le ressérer va falloir le bloquer, parceque le couple à la machine on va éviter

MONS900SIE · « **Réponse #56 le:** 29 décembre 2011, 14H 04mn 55s »

moi j utilise la chef a choc
mais pour resserré j'utilise les outils spécifique ducat que l'on me prête et je le serre a 20kg avec frein filet vert

coyoteproject · « **Réponse #57 le:** 29 décembre 2011, 14H 08mn 42s »

Outch! Elle sort combien au desserrage cette clé ? ( ma Chicago Pneumatic sort 85 et j'avais eu du mal je trouve )

bostrom · « **Réponse #58 le:** 29 décembre 2011, 14H 10mn 25s »

Euh bonne question, faudrait que je vois si c'est encore marqué dessus

coyoteproject · « **Réponse #59 le:** 29 décembre 2011, 14H 20mn 58s »

Pour le remontage j'avais vu plusieurs méthodes dans le sujet sur les outils maison, dont un avec des "bout" (boot?) de marine accroché au cadre, bien solide et qui ne s'étire pas.

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