Sujet: Les "conneries" à ne pas faire .....

[speedoo]

J'hésite entre desmourium et atelier. Je fais confiance aux modos pour le changer ou le supprimer 

 L'idée, c'est de créer un topic non pas pour partager nos bonne pratiques, mais pour narrer nos erreurs qui nous ont soit coutées "cher", soit complètement anéantis ! Mais, pas la peine de trouver des excuses, la connerie est faites !

Ah, c'est sur, faut pas avoir honte pour les mettre au grand jour   

Pis, y va p'têt falloir les digérer avant de les raconter (en tout cas, c'est mon cas ....)

Mais, cela pourra peut être éviter à d'autres de les répéter !

Bon, je me lance ......

Après un changement de guide de soupape sur la culasse AR d'un D2, j'ai remonté toute la "tripaille" dans la culasse, mis les soupapes après leurs rodages, fais le pastillage puis vint le moment de serrer l'écrou de fixation de la poulie..... Pas envie de le serrer sur le moteur, je me dis que sur l'établi, c'est plus facile ..... Pis, j'ai pas l’outil pour bloquer cette poulie, une vielle courroie fera l'affaire  , comme pour le démontage  (ouhais, sauf que les soupapes étaient déposées) .....

Donc, je bride l'ensemble sur mon établi, pis je serre ... Sauf que le temps que la courroie se tende complètement, l'arbre à came a tourné un poil ....

Bilan, une soupape d'échappement tordue  :

Quel c..., quel c... ! 

J'ai donc acheté dans la foulée l'outil pour le blocage des poulies et une soupape d’échappement neuve. J'ai aussi gagné un nouveau rodage de soupape et un pastillage !

On poursuit la série  ???

[ONCLEBOB]

On poursuit........   

[kelt]

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40898.msg1246200#msg1246200
 

[red_is_dead]

Bin en parlant de chiffons:

Je venais de changer mon joint d'embase sur le SS, je remonte la meule et démarre. Un bruit de ferraille à faire sauter les plombages en provenance de la culasse arrière. Après vérifications d'usage je me décide à ré-démonter.

J'avais oublié un chiffon dans la pipe d'admission du vertical, il est venu se coincer entre le siège et la soupape d'admission.

Bilan: une soupape, un basculeur de fermeture et un AAC HS.

Financier: j'ai échangé la réparation de la culasse contre une paire d'AAC Racing quasi neufs mais dont je n'avais que faire


Second tome, qui date d'il y a quelques jours:

Forcer comme un barge à la main pour desserrer un filtre à huile(pas de clef et echec du plnté de tournevis )

Bilan: entorse du pouce
 

[kelt]

merci les gars, je me sent moins seul

[red_is_dead]

En y réfléchissant j'en ai des brouettes des comme ça mais je tiens à garder une certaine crédibilité

[gizmostro]

... et tu viens de la perdre 

[Gabbb]

Moins "grave" mais tout aussi tête en l'air.
Hier soir, je décide de mettre un coup de WD40 sur toutes les cosses apparentes de la moto, en prévoyance pour l'hiver.
Je déconnecte les fiches de l'ECU sans débrancher la batterie. Il a cramé sur le coup.

[chupito]

Une pas mal qui doit trainer dans un vieux post que je retrouve pas : mettre en place un cache embrayage ajouré en alu tout fin.
J'ai voulu remettre le gros joint noir mais sans les entretoises. Et en serrant le tout comme une mule, j'ai cisaillé le joint sans m'en apercevoir

5 km après, le joint est "tombé" dans l'embrayage et avec la chaleur je me suis retrouvé à un feu avec de la fumée, une odeur de vieux pneu et du caramel mou plein l'embrayage !

[speedoo]

Je viens de recevoir ma soupape ....
 
Merci Kelt et red-is-dead, je vais être encore plus attentif .... 

En tout cas, c'est vrai que l'on se sent moins seul .....

[coyoteproject]

Ça promet de belles rigolades hein 
Mais ça va servir à d'autre. Continuez 

[bmal]

Salut à tous ...et bonne préparation de foie pour le réveillon 
J'l'avais déjà cité une fois mais c'était la veille de partir pour Monza : le pneu avant "limite" donc j'm'lance un peu à l'arrache tard pour le remplacer : je démonte le pneu "par terre" juste protégé sur un carton ... et bilan au remontage après essai "roulant" ; un disque voilé 
(j'ai surement forcé en appuyant le disque sur le carton au sol)
j'ai dévoilé comme j'ai pu "à l'affricaine" parce-que je tenais à tout prix à partir avec la Ducat ; j'étais pas fier et faisais vachement gaffe les 20/30premiers Km : en fait le disque s'est parfaitement dévoilé tout seul !

[ONCLEBOB]

"en fait le disque s'est parfaitement dévoilé tout seul !"
   
Il mesurait combien en épaisseur ce disque ?
T'as vachement confiance en un truc qui se remet tout seul en place....... 

[spiderman]

+1 ,avec tonton ,
quand je pense à tous les disques  de tas de mecs ,que j'ai tourné pour les dévoiler, mais 5/100 à 1/10 ème ,hein pas plus ,
ben ça se dévoile pas comme ça ,quand y a trop ,c'est mort!

[bmal]

Salut,
- "l'usure" du disque : je suis à 4,6mm aujourd'hui, donc un peu plus ce printemps, donc à une cote "normale"
- je m'en suis rendu compte au remontage parce-que le "voile " me repoussait les pistons et je devais "pomper"  2 fois pour freiner ! J'ai "ramener" le voile sur la béquille de stand, roue montée,  en bricolant un comparateur et ramenant "à la main" ( mordaches plomb et grosse clef ) en multipes "petits" rattrapages ; C'est pas "cartésien" mais c'est ainsi que je me suis dépanné
L'essai "roulant" c'était OK pour le frein , par contre je sentais évidemment les vibrations au frainage dans la poignée ; Ensuite , comme je l'ai écris, j'ai roulé "cool" et pas du tout en confiance et le voile s'est effacé de lui-meme en roulant et arrivé à Monza ( 300 bornes dont la descente du col du Simplon !)  , je n'avais plus aucune sensation de vibration à la poignée , tout est en ordre aujourd'hui
J'ai toujours les meme disques

[bmal]

Ah ouai je voulais juste rajjouter ( sur le dévoilage d'un disque ) qu'il métait arrivé à peu près le meme problème sur la clio de ma femme : 100 MKm - je change disques et plaquettes , ma femme roule maxi 10MKm et "voile" les disques en roulant dans une grosse flaque en été sur le bord du lac 
bilan : disques voilés ! ( ça se sentait par les vibrations au freinage ) ; Venant de les changer , et un peu "sur les nerfs" je ne m'en suis pas occupé de suite et le voile s'est totalement effacé de lui-meme en 6/8 mois ( max 10 MKm je dirais )

[Julien52]

Les conneries à ne pas faire.......................................Acheter une ducati!!!!!!

[coyoteproject]

Faux. Acheter, oui, mais rouler avec, c'est une connerie. 

[red_is_dead]

Je ne sais plus qui sur ce forum a cassé un crayon dans son cylindre en cherchant le PMH, ça serait intéressant qu'il se manifeste pour nous faire partager son expérience

[bostrom]

Moi j'en ai fait une bonne au début de l'année( ca me fait encore marrer rien que d'y penser !)

Je descend ma moto de la béquille d'atelier, une fois la roue arrière posé je la penche sur le coté pour qu'elle repose sur sa béquille latérale(jusque la tout va bien ) Mais il y a un mais....(vous voyez le problème)





.....j'avais pas mis la béquille latérale  et paf la moto

Ouais mais la ca aurait été trop simple. A coté y avait la monster qui elle même était à coté de la Xt(heureusement le mur à tenu bon  )....Et ben ca a fait des dominos 
Aller les 3 couchés

Résultat: Quelques rayures sur la 999, un cligno pour la Monster et la Xt, ohhhh ca fait rien celle la 

[kelt]

comme dans les bronzés avec les skis

[Powerslave]

Je pense pas qu'on puisse faire plus belle performance que celle d'un pote le beau jour ou il a voulu changer le haut moteur de son 125 Aprilia:

Il bricolai devant chez lui, dans une petite cour aux milieu de plusieurs apparts, sous un appanti en bois. Pour accéder au moteur il avait du démonter, entre autre, le réservoir et avait bien entendu foutu de l'essence partout... 

Une fois tout le bordel remonté avec des pièces neuves, il essai de démarrer sa trapanelle, mais pas moyen, ça veux pas péter! Lui viens alors la bonne idée de vérifier que l'allumage fonctionne bien en démontant la bougie pour voir si y'avais bien une étincelle. 

.... Ben niveau allumage, tout marchai apparement nickel  , vu que l'étincelle à foutu le feu à l'essence qu'il avait escampé de partout jusqu'au réservoir plein qui était posé quelques mètres plus loin. Feu qui a ensuite rapidement embrasé les poutres de l'appanti, puis la façade des apparts ( portes, volets, bord du toit...)...

Et mon pote pendant ce temps faisai des aller-retour avec une bassine de flotte en attendant les pompiers qui, en arrosant allègrement le feu, ont innondé 3 apparts...

[vortex]

J'ai pas de connerie moto, en tête en tout cas. Par contre, méfiez vous de l'aspirateur.

Je ne sais plus sous quel chantage sexuel ma femme m'a obligé a utiliser cet engin diabolique, mais je passais l'aspi...Dans un élan de génie, prouvant indéniablement ma supériorité masculine, j'imaginais que le brassage d'odeur du machin pourrais faire double emploi, aspirer la poussière mais aussi remplir la maison d'un parfum suave de bois exotique que brize faisait alors en bombe, je me demande encore comment ils font pour faire entrer un baobab la dedans, mais bon!, j'entreprend donc, moteur éteins, de faire pénétrer le dit parfum dans le tuyau de l'aspirateur, une bonne rasade, en y réfléchissant une énorme rasade.

Je repose la bombe attrape de nouveau le tuyau et entreprend par cette chaude journée d'été qui m'avait décidé a me mettre en bermuda, d'appuyer de ma tongue la plus intrépide,sur le bouton marche, séparé du bouton rem bobinage de fil, par la grille d'extraction de l'air de l'aspi....

Et la dans mon esprit fulgurant, je me remémore les cours sur les particules en suspensions dans un confinement étanche et leur proportion a exploser à la moindre sollicitation, provocant une réaction en chaîne et un souffle enflammé prompt notamment a faire exploser les tunnels de déchargement des céréales dans les industries agro alimentaires, but de mon étude à l'époque....

c'est fou comme les instants de notre vie peuvent défiler à ce moment là, car mon esprit avait largement conclus que c’était une belle connerie sans nom que d'enfermer des particules et un gaz répulsif dans un tuyau d’aspirateur ou l'effet venturi n'aller pas tarder à prouver leur capacité exothermique, que le clic d'enclenchement du bouton d'allumage se faisait entendre...

Un magnifique retour de flamme d'environ 1m20 sortant de la grille d'expulsion me priva instantanément de 300 grammes de poil faisant la fierté viril de ma jambe gauche, ainsi que d'une tongue qui a donné sa vie pour celle de mes orteils, qu'elle en soit remercié, je l'ai enterré pieusement dans le jardin.

Ca n'a pas duré plus d'un quart de seconde, même pas eu le temps d'avoir peur. Le plus dur a été de faire avaler les raisons extra terrestre de la disparition de ma pilosité, à ma tendre moitie auprès de laquelle je tente depuis plusieurs années déjà de garder un semblant dignité, malgré tout bien entamée.

Je n'approche plus un aspirateur à moins de 10 mètres. Jamais. Et je sais immédiatement si un de ces maléfiques engins est à proximité: les poils de ma jambe gauche hérissent.

[bostrom]

J'ai un pote qui a cramé la barraque de ses parents en bricolant sa 50cc 

[kelt]

@powerslave:  , comment il s'en est sortit ton pot niveau assurance?
@vortex: c'est énorme, j'en rie encore

[Powerslave]

C'est la mutuelle des motards qu'à payer les dégâts.

[gizmostro]

Les conneries à ne pas faire.......................................Acheter une ducati!!!!!!

ou écrire cela 

[desmoniak59]

Vortex :  elle est énorme celle là 
merci pour la tranche de rire..

[speedoo]

La moralité de l'histoire de dominos à Bostrom, ne serait ce pas la nécessité de posséder une "chinoiserie" pour amortir la chute ? 

[gatzuu]

Mon récit est très court et très "con"... mais la nuit après plusieurs heures de route, si vous vous demandez quel est le niveau restant dans votre réservoir (et que votre trip kilométrique ne marche plus), ne cherchez pas à voir le fond en allumant un briquet  , vos sourcils s'en rappelleraient et votre casque aussi  .