Sujet: Restauration de mon M900 de 95

[xavajd]

Vous en voulez tous à mon moteur 

Je vais lui repasser un petit coup, promis 

[tertulia]

fais gaffe en le nettoyant le moteur la peinture a tendance à se barrer (vu aussi bien sur mon 748 de 1997 que sur mon 999 de 2005)

[xavajd]

C'est vraiment une cata la peinture des moteurs, à terme faudra vraiment que je refasse le mien.

[seb the twin]

999 de 2005 comme tertu et ma peinture est en sale état également ....pas top 

vraiment du beau travail Xavier ....elle est toute belle 

[Matthieu - Ducatmat]

mince Xav' tu revends ta belle 900SSie 

tu n'a qu'à vendre ton cheval et acheter un âne à la place, je te l'ai déjà dit 

si tu veux repeindre ton moteur, jette un oeil au topic des 851/888 

[axman]

SUPER BOULOT..!!!! 

[Ptite Ducat]

je critique mais mon moteur est presque aussi sale. Il l'est moins juste parce qu'il ne perd pas d'huile 

[xavajd]

Allez on continue le remontage:





Les durits:

[xavajd]

Repose des carbus:



La poignée de gaz, passage des cables:



La boite à air:

[xavajd]

Magnifique couvercle tout bouffé:



Comme ca c'est mieux:

[xavajd]

Phare, clignos:



Les bobines:



Sur toutes les pièces revernis et repeintes, j'applique un produit qui protège la peinture de chez Protech:

[xavajd]

Remontage du recepteur d'embrayage:



La durit ne me plaisait pas, donc je change:



Cache PSB en attendant un remplaçant en carbone:

[xavajd]

Un joli petit reservoir:





On fait le plein de liquide:

[xavajd]

J'oubliais, j'ai refait les joints du recepteur d'embrayage aussi:





Des joints neufs, un coup de graisse à freins et roule.

[xavajd]

Dernière étape, réglage de la carburation, pour ca il faut:

un multimetre pour afficher le régime moteur car je n'ai pas de compte tour



un depressiometre



et un analyseur de CO



On branche le tout:







Et c'est parti pour les réglages, synchro et richesse.

Quelques brulures plus tard, car j'ai eu la bonne idée de toucher le collecteur avec le bras resultat la peau est restée colée dessus 

Donc je disais, après mettre bien pris le choux pour chopper la vis de synchro, j'arrive à une synchro pas trop mal et une richesse au ralenti à 2,9% de CO sur chaque cylindre.

La moto tourne super rond, prend bien ses tours et le régime retombe vite et tout de suite au ralenti à la coupure des gaz.

[xavajd]

Quelques photos vite fait dans le garage pour finir:











Il n'y a qu'un truc qui me gonfle c'est que mon autocollant de droite sur le reservoir est de travers  Donc ca reste comme ca cette année mais je repeindrai le reservoir à nouveau l'année prochaine pour remettre tout ca d'aplomb.

Et voila je suis arrivé ou je voulais à savoir avoir un M900 carbu tout beau tout neuf malgré ses 17ans et qui tourne comme une horloge.

Restera quelques évolutions au fil des années 

[Ptite Ducat]

super boulot
félicitations 
elle est vraiment très propre et brillante 

[desmoniak59]

magnifique 
sauf le moteur  

et le son ???? 

[tertulia]

superbe Xavier. je t'apporte la mienne le week end prochain? 

je vais aussi changer le joint de mon récepteur sur le M900 comment tu l'ouvres?
et ton couvercle de frein tu l'as trouvé seul ou c'est tout le bocal?

merci

[Desmo76]

superbe ! 

[xavajd]

Pour le recepteur, tu le démontes et après logiquement le piston sort tout seul. Sinon tu le fais sortir un peu en pompant à la poignée avant de vider le liquide. Il te faut le joint spy, le gros joint bleu qui va à l'intérieur, j'avais tout eu chez SEPA.

Pour le bocal j'ai commandé uniquement le couvercle et les vis chez Stein Dinse en Allemagne.

[tertulia]

t'as la reference 
j'ai regardé ce qu'ils avaient en Brembo mais j'ai pas vu (en tout cas pas en photo  )

pour le joint moi j'ai eu ça

[xavajd]

Pour le couvercle:

http://www.stein-dinse.biz/Brembo/Accesoires-et-pieces-de-rechange/Bouchons-Membranes/-Nouveau-numero-10430890::84229.html

Celui que tu as c'est le joint spy qui vient autour du piston et qui assure l'étanchéité du liquide d'embrayage. Après j'ai changé aussi celui qui vient à l'intérieur du piston et qui recoit la tige qui vient du plateau de pression. Ainsi que l'espece de joint en accordéon à l'extérieur.

[Ben54]

De toute beauté ! 

[axman]

UN vrai pro.. super restauration admiratif du travail effectué ..! j aimerai avoir autant de connaissance!mais c pas le cas  beaucoup de gens sur site passe leur temps à critiquer.. mais pour moi, xav est une bête !! félicitation pour le travail effectué sur ta machine!! bonne continuation    

[xavajd]

  merci

[nico748]

Bien joué Xav, superbe résultat

[flocotuli]

Magnifique résultat  :thumbsup
Toutes mes félicitations .
On dirait une neuve !

[julou]

une neuve ,une neuve!!!on voit bien au moteur qu'elle n'est pas neuve. j'plaisante,joli travail

[xavajd]