Sujet: Ducati vendu ou introduit en Bourse en 2012

[hesh]

c'est ça 

[crap]

on demande miss multiprout à la barre 

[sauval]

Hesh ne s'exprime pas toujours correctement, et Olo comprend souvent de travers ... 

Quand à moi, je dis et redis que je roule sur une mocheté  Mes références à propos de motos moches ne changent pas. Ce que j'en fais change 

[olohoyo]

Quand on me parle franco
je ne comprends pas de travers
de porc.

[sauval]

Tu joues aux dés ?  Ote ton thé, pour un dé 

[olohoyo]

Voilà chef 

[rodolphe_sgt]

Malgré mon "jeune" âge, je fais parti des vieux c**... Je ne m'intéresse pas trop au nouvelle méthode..., mais je ne trouve pas si moche les nouveaux modèles, elles suivent l'évolution.

Ce qui me gêne surtout se sont les nouveaux kéké qui s'achète une Ducati pour la frime et la revendre 1 mois plus tard!!!

Dans toutes les marques du monde, on trouve les mêmes comportements.
Chez Ferrari, il y a les fans de ferrari, qui mangent des pâtes pour se payer une 348 hors d'âge et la faire rouler 4 weekends dans l'année, et qui chient sur les boites F1 parce que ça fait disparaître la grille mythique du levier de vitesse, et il y à ceux qui font vivre la marque, qui achètent des voitures, et dont l'avis est pris en compte par la marque.

En réalité, on ne se connait pas, tu dis être un "jeune" fan de Ducati, et vu ton pseudo j'imagine que tu rêves ou que tu as une 916 SPS, la meilleure moto du monde à tes yeux parce que le jour ou tu en as vu une tu es tombé sous le charme, c'était au moment ou tu étais môme, ou tu rêvais.

Mais je suis sur que quand la 916 est sortie, il y avait dans les troquets, qui étaient des forums avant l'heure, des barbus qui regrettaient le style de la F1, de la 888, des Paso, ou des CC. Parce que pour eux, la légende Ducati, celle qui les à fait rêver et aimer la marque, elle était construite sur les modèles qu'ils ont connus quand ils étaient mômes.

Aucune marque ou presque ne garde une ligne directrice tout au long de sa vie, une marque vit avec son temps, change, et si elle ne le fait pas et ne vis que sur ses fans originels, elle meurt en même temps qu'eux.

[neufneufsix]

Belle analyse, chapeau ! 


 

[strobel]

Tout-à-fait et, en toute humilité, ça complète parfaitement ce que j'ai mis page 10 ...
On n'est jamais que de grands enfants ...
 

[Prowler]

Aucune marque ou presque ne garde une ligne directrice tout au long de sa vie, une marque vit avec son temps, change, et si elle ne le fait pas et ne vis que sur ses fans originels, elle meurt en même temps qu'eux.

Harley Davidson continue à produire des V-twin à 45° refroidis par air, avec un look qui pour la plupart ne détonerait pas s'ils étaient sorti il y'a 20 ou 30 ans...
'fin j'dis ça, en même temps, je compare pas à Ferrari aussi...   

[Powerslave]

Attend, attend.... Sur certains modèles, Harley a quand même abandonnée la fourche à parallelogramme pour la fourche télescopique.... 

[olohoyo]

Harley Davidson continue à produire des V-twin à 45° refroidis par air, avec un look qui pour la plupart ne détonerait pas s'ils étaient sorti il y'a 20 ou 30 ans...

Attends que Spid' passe par ici, il va t'expliquer comment que les HD de maintenant elles sont comme celles d'avant... 

[stef]

Zippo fait toujours du briquet tempête

[916SPS]

Malgré mon "jeune" âge, je fais parti des vieux c**... Je ne m'intéresse pas trop au nouvelle méthode..., mais je ne trouve pas si moche les nouveaux modèles, elles suivent l'évolution.

Ce qui me gêne surtout se sont les nouveaux kéké qui s'achète une Ducati pour la frime et la revendre 1 mois plus tard!!!

Dans toutes les marques du monde, on trouve les mêmes comportements.
Chez Ferrari, il y a les fans de ferrari, qui mangent des pâtes pour se payer une 348 hors d'âge et la faire rouler 4 weekends dans l'année, et qui chient sur les boites F1 parce que ça fait disparaître la grille mythique du levier de vitesse, et il y à ceux qui font vivre la marque, qui achètent des voitures, et dont l'avis est pris en compte par la marque.

En réalité, on ne se connait pas, tu dis être un "jeune" fan de Ducati, et vu ton pseudo j'imagine que tu rêves ou que tu as une 916 SPS, la meilleure moto du monde à tes yeux parce que le jour ou tu en as vu une tu es tombé sous le charme, c'était au moment ou tu étais môme, ou tu rêvais.

Mais je suis sur que quand la 916 est sortie, il y avait dans les troquets, qui étaient des forums avant l'heure, des barbus qui regrettaient le style de la F1, de la 888, des Paso, ou des CC. Parce que pour eux, la légende Ducati, celle qui les à fait rêver et aimer la marque, elle était construite sur les modèles qu'ils ont connus quand ils étaient mômes.

Aucune marque ou presque ne garde une ligne directrice tout au long de sa vie, une marque vit avec son temps, change, et si elle ne le fait pas et ne vis que sur ses fans originels, elle meurt en même temps qu'eux.

Pas "jeune" fan, mais "jeune vieux con"... 
Je suis d'accord avec toi, c'est bien pour sa que je dit que Ducati suit l'évolution!

[olohoyo]

Allez, moi aussi je cite in extenso (mais moi, c'est plus court) :

Zippo fait toujours du briquet tempête

Tempête en novembre, t'en chie en décembre 

[Matthieu - Ducatmat]

(mais moi, c'est plus court) :

On sait, ta femme nous l'a déjà dit 

[Biloo]

Et pourtant, il est "en extenso" ! 

[olohoyo]

  'Tain, vous êtes cons des fois 

[Matthieu - Ducatmat]

Chez moi c'est habituel 

[olohoyo]

En plus, t'as pas forcément tord 

Mais je compense par la largesse 


D'esprit 

[Matthieu - Ducatmat]

 

On retombe sur le titre du post : Ducati introduit en Bourse   

D'ailleurs ça doit faire sacrément mal, surtout une Diavel 

 

[olohoyo]

Bon, j'en ai plein les couilles de cette discussion, je me casse.

[rodolphe_sgt]

Aucune marque ou presque ne garde une ligne directrice tout au long de sa vie, une marque vit avec son temps, change, et si elle ne le fait pas et ne vis que sur ses fans originels, elle meurt en même temps qu'eux.

Harley Davidson continue à produire des V-twin à 45° refroidis par air, avec un look qui pour la plupart ne détonerait pas s'ils étaient sorti il y'a 20 ou 30 ans...
'fin j'dis ça, en même temps, je compare pas à Ferrari aussi...   

Harley produit aussi quelques modèles à refroidissement liquides, je ne suis malheureusement pas assez introduit chez les barbus ricains pour savoir s'ils chient autant dessus que les barbus italiens chient sur le Diavel 

[strobel]

Cépafo ... 

[rodolphe_sgt]

D'ailleurs pour ceux qui parlaient de Zippo, ils font aussi des stylos, des montres, et des tas de conneries maintenant 

[desmotwin]

Et des briquets à gaz...

[Powerslave]

Bon le Ferdinand Piech, le grand patriarche de VW, à qui on doit en grande partie le succès actuel d'Audi et de Porsche, viens de se faire dégager comme un mal propre du comité de direction du groupe. Remplacé, bien entendu, par un trou du cul de financier... Comme Montezemolo chez Fiat/Ferrari l'an dernier. La passion laisse définitivement place au seul pognon et à la recherche du profit immédiat...
C'est le Dr. Piech qui est à l'origine du rachat de Ducati il y a 3 ans. Espérons donc que son départ n'ai pas de conséquence  à Borgo Panigale...

[crap]

Ouais, bon à 78 ans il est aussi bon de laisser "l'empire" à d'autres et de profiter un peu du reste de sa vie....financièrement,  je ne m'en fais pas pour lui 

[Luther-pam]

la réflexion doit plutôt porter sur le profil du remplaçant, soit tu as un gars passionné de technique et amoureux des produits, et ça peut continuer comme aujourd'hui (c'est quand même VW qui a imposé ses standards de qualité à l'ensemble du marché automobile européen), soit tu as un gars avec un profil de gestionnaire (ingénieur en finance ou autre), et là tu tombes dans la recherche de la performance financière et toutes ses dérives… et vu le pognon que ramasse en ce moment le groupe VAG, je me demande s'ils vont pas choisir un gestionnaire de cagnotte….

[bostrom]

Espérons donc que son départ n'ai pas de conséquence  à Borgo Panigale...

Ah parce que son arrivé à changer quelque'chose ??