Sujet: PHILLIP Island 2012

[FILIPO07]

En attendant mieux 

1° manche et la chute de Carlos Checa:

SBK Race 1 - Phillip Island 2012

2°manche:

SBK Race 2 - Phillip Island 2012

[ducatyves]

  va falloir qu'ils trouvent des CV Ducat' parce que là ça craint 
sinon Biaggi terrible en 2ème ... pfffff ..... 

[Trx 83]

Salut,


Superbe remonté de Biaggi dans la 2eme course.
Bien pour Checa, dommage dans la 1er.


A+
Seb

[insane_rider]

ils ont raisons, faut encore plus les alourdir les ducat...hop 6 kg de plus... 

[Biwolf]

Pour Checa, les 6kgs de plus ne nuisent pas à la performance de la moto mais agissent surtout sur l'usure des pneumatiques

[Powerslave]

Je regarde en ce moment la redif de la première manche: Sacré volume pour notre Carlos! 

[insane_rider]

Pour Checa, les 6kgs de plus ne nuisent pas à la performance de la moto mais agissent surtout sur l'usure des pneumatiques

et moi je te parle du vent quelle se prenne par les autres en lignes droite grace a leur puissance. 

Parce que la faudra quand meme m'expliquer ou les ducat sont avantagé ?

[ducatyves]

ça fait plaiz' de voir une Jap' sur le podium .............

[ange]

Carlos est trop fort bravoooooooo

[ange]

Veuillez prendre vos cailloux et tous sur max la menace....

[Powerslave]

C'est sur qu'en 1ère manche il a assuré le Carlos! 10/10 en artistique!!! 

[Biwolf]

La Ducati n'a jamais été la référence en vitesse de pointe.
L'Aprilia a toujours été très très rapide et la nouvelle Kawa depuis ses débuts se montre très rapide aussi.


Je viens de regarder les résultats de la course de 2011 et cette année la Ducati a été plus rapide de 2 à 3km/h, comme toutes les autres motos d'ailleurs. Donc les +6kgs ne ralentissent pas plus que ça la 1198 par rapport à 2011

[insane_rider]

ok, mais quand certain disent que le reglement avantage les Ducati, on voit bien que c'est pas vraiment le cas. Alors pourquoi les alourdir de 6kg?

Quand un 4cyl. gagne, c'est normal, quand c'est les Ducati ou bicylindre, c'est parce que le règlement les avantages...

[Jobel]

Quelle remonté de Biaggi  , par contre les ducati sont à la ramasse dans les bouts de droits 

[MooostiK]

moi j'ai déjà lu l'inverse
quand Ducat' gagne c'est normal et quand c'est un 4 patt', c'est que le règlement les avantage

[Biwolf]

Ca a toujours été comme ça...


De toute façon, s'il n'y avait pas le SBK, les Ducati ne gagneraient jamais de course, et certainement des endurances lol.giflol.gif

[jabba29]

S'il n'y avait pas Ducat en SBK,ca serait Aprilia qui gagnerait tout le temps jusqu'a que les gens ralent,on supprimerait Aprilia..
Apres y aura BMW puis les gens raleront et on virera BMW etc etc..
Y aurait plus de SBK...
Chaque année c'est le meme topo,ceux qui disent que le reglement est injuste ou juste....le tout c'est d'avoir un max de spectacle...
Regardez en F1:
-Qualif :Vettel
-Course:Vettel
resultat:Les courses sont sans suspens et chiantes,surtout que ca dure 2 plombes

[pjv]

Quelle remonté de Biaggi  , par contre les ducati sont à la ramasse dans les bouts de droits 

La polémique a officiellement démarré : http://www.moto-station.com/article13266.html 

[FILIPO07]

Kawa 228 cv
aprilia, honda : 225 cv
BMW : 215 cv
Ducati : 199 cv 
La plus puissante était la yam avec 232 cv

Tu m'étonne que les ducat prennent un vent dans les lignes droites. A Monza, l'année dernière les Aprilia ont été les plus rapides du championnat avec 333 km/h. il faudra attendre la 1199 pour rivaliser, peut-être, dans ce secteur. C'est sûr que la sortie de route de Biaggi a grandement profité à Checa. Je sais pas ce que vous en pensez mais j'ai trouvé l'Aprilia au top, les Kawa très rapide mais camion et les Ducati performantes sauf dans les bouts droits, l'inverse des kawa en fait. Super circuit, en tout cas, avec de magnifiques sorties en glisse

[Jobel]

Entierrement d'accord avec toi, mais bon les ducat ce font larguer en ligne droite mais bon elles font le spectacle quand même dans les virolos donc sa compense un peu  , par contre la Aprilia est super affutée je pense que Biaggi va ce régaler. 

[JCB]

Une Ducati 1098R de 199cv, c'est une moto du Superstock 

[FILIPO07]

Ducati 1098R RS11 Althea, cf Sport Bikes n°74, le dernier 

[stefccc]

Kawa 228 cv
aprilia, honda : 225 cv
BMW : 215 cv
Ducati : 199 cv 
La plus puissante était la yam avec 232 cv

La F 06 de Bayliss sortait 194 cv, j'ai un petit de peu de mal à croire que la F 012 sorte 199 cv....

[FILIPO07]

En tout cas, dans la ligne droite, l'aprilia du Max a mis tout le monde d'accord (et pas que là en plus).

[stefccc]

Ca fait trois saison que c'est le cas....

[insane_rider]

À l époque de la 999 le règlement était beaucoup plus libre, c est plus le cas maintenant.

[pjv]

Oui, mais à cette époque, les cylindrées étaient identiques (max 1000cc) donc le règlement n'était pas forcément plus libre.

Je ne pense pas qu'accepter l'augmentation de cylindrée des ducatis fût une mince affaire. Il faut bien comprendre que les Ducati font bandes à part, techniquement parlant (seulement 2 cylindres, cylindrée supérieure, etc.). ça ne doit pas être facile d'équilibrer le règlement POUR ducati.

Chaque année, les motos évoluent, il faut donc revoir le règlement afin que cette balance soit équilibrée au mieux et ce, principalement POUR les ducatis. Sachant que cette année, les Ducatis n'ont pas changé (je crois), mais les autres si. Avec les +6kgs, il y a eu double peine.

[insane_rider]

c'est aussi pour ça qu'à cette époque c'était plus ''facile'' de trouver des chevaux sur les ducati. Maintenant ce n'est plus le cas et c'est justement ce surplus de poids que je trouve injuste.

[steph]

Il y aura toujours une polémique sur ce réglement technique.... Pas facile de trouver un compromis 2/4 cyl et mettre tous le monde d'accord. En attendant, le championnat est lancé, vivement la prochaine étape.

[jabba29]

Je suis pour Ducat a 110 % mais force est de reconnaitre que Mr Max envoi du lourd !!