Sujet: une nouvelle M600 en rénovation (nouveau guidon)

[Le Serbe]

Je te comprends, j'aime bien aussi un cache de feu rouge qui fait d'origine. Mais il y était quand j'ai acheté la moto et j'aime bien aussi le fait de ne plus avoir de clignos alors bon

[ticati]

on les voit pas des masses non plus les clignos, ils sont un caché par les pots passage haut.

[Le Serbe]

Ha toi peut être oui, on voit pas vraiment sur les photos, mais moi j'ai des passages bas

[ticati]

Je ferai des photos du cul du monstre également ce weekend.
Bonne nouvelle ! 

Mon vieux père (qui s'ennuyait) s'est dit tiens je vais démarrer la moto du fiston pour pas qu'elle pourrisse à ne pas tourner.
La moto démarrant mal il s'est dit je vais essayer de changer la batterie car elle doit être faiblarde.

Eh là le miracle opère les cosses étaient mal serrées. Il les serre donc appuie sur le démarreur et POUF ça démarre, le ralenti est à nouveau stable, plus aucun soucis quoi !
Merci papa de t'occuper de ma titine quand je suis loin d'elle

[Le Serbe]

Ok

Impec'

[ticati]

plus que bridage et fourche à faire

[raz38]

Wou 'tention les clignos carbone raz, t'as gagné combien ?

Pas grand chose, ils etaient dessus à l'achat  , mais leur dimension me va bien, ils se voient bien sans etre enormes
En plus le super carbone se barre ! Donc bienôt les clignos vont suivre le meme chemin, faut juste que j'en trouve d'autres!

[Le Serbe]

Ha d'acc'

Prends en des comme les miens, t'as l'air de les kiffer

[raz38]

 

[ticati]

Bon j'ai eu le prix du bridage il fait mal, 140€
En ce qui concerne la fourche je sais pas encore combien ça va me couter ...

[raz38]

juste les joints spy et les cache-poussiere, avec une peu d'huile

[ticati]

et une heure de main d'oeuvre si j'ai la flemme de le faire 

[vodko]

140? 
Alors que t'as acheté la moto chez lui... il abuse un peu 
Sinon tiens moi au courant pour la vidange de fourche je pense aussi faire ( ou faire faire suivant le prix) la mienne 
Belle moto sinon 

[ticati]

non justement j'ai pas acheté la moto chez lui ^^

et merci sinon

[Ben54]

Joli Mostro 

J'ai aussi un M600 et j'ai fais moi-même mes joints spy de fourche. Si tu es bricoleur, c'est faisable (je ne me considère pas comme un grand mécano!  ) il faut juste être minutieux quand tu connais pas.

Voici ce que ça m'aurait couté dans le DS de Metz:
- joints spy: 15€ x 2
- cache poussière: 15€ x 2
- M.O. : 100 ou 150€ il me semble, peut-être même plus (forfait)
- Huile: environ 25€
Je leur ai juste acheté les pièces (85€ ! ) et ai fait le reste.

Je te conseille donc d'aller faire un tour sur sepamoto, malheureusement je ne connaissais pas encore le site à l'époque 

Bonne rénovation 

[ticati]

les cache poussière ne sont pas forcément à changer si ?

[raz38]

pas forcément, mais tant que c'est démonté... sur une fourche "normale" t'as pas à redémonter les tubes pour les changer (juste les sortir des Tés), mais sur les fourches inversées comme les notres il vaut mieux en profiter pour les changer aussi.

[Le Serbe]

Faudrait que je le fasse aussi, j'aimerai bien ne pas repasser au garage mais ayant plus ou moins deux mains gauche... Il faut une sangle accroché à une poutre ou autre pour tenir l'avant de la moto et enlever les fourreaux c'est ca ?

[raz38]

ou une béquille d'atelier avant qui prend sous le té inf. ou un cric voiture sous le carter moteur après avoir mis la béquille d'atelier arrière...

[ticati]

voilà les deux autres solution résumées
Je vais voir en fonction du prix fait en garage et je verrai si je le fais moi-même ou pas.
Je vous tiens au jus ce weekend.

[Le Serbe]

Ok d'acc

Pareil

[Ben54]

En effet, les béquilles d'atelier c'est pas mal pratique, en voici pas trop chères:

http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p103_STFL-Bequille-avant-sous-T--DUCATI-600-620-750-900-851.html/XTCsid/p7qu2gv1e28f3888cgrie12j63

http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p100_STT-BEQUILLE-de-STAND-fz1-fz6-z750-z1000-z-600-1000-zx.html/XTCsid/p7qu2gv1e28f3888cgrie12j63

C'est du chinois mais bon ça fait l'affaire (ici 70€ les deux, alors que c'est souvent juste le prix de l'AR) 
Pour les Mostro avec le starter dans la colonne de direction, le câble gêne: il faut l'enlever lorsqu'on utilise la béquille avant.

 

[Le Serbe]

J'ai déjà l'arrière et j'ai pas de starter dans la colonne de direction

[ticati]

starter dans la colonne ? c'est à dire ?

Sinon Ben54 tu les a essayées ces béquilles ? elles sont pas trop cheap ?

[Ben54]

Sur les Mostro carbu il y a deux configurations pour le starter:
- soit une molette au niveau de la poignée gauche
- soit une tirette au niveau des pontets de ta colonne de direction (modèle plus anciens): c'est dans ce cas que le câble de starter t'empêche de mettre correctement ta béquille AV.

[ticati]

ok, bon ça va j'ai la tirette sur la poignée gauche pourtant c'est une de 1995

[ticati]

bonsoir bonsoir.
Pour ceux qui veulent savoir le prix pour la fourche main d'oeuvre comprise il m'en est demandé 100 à 150 € selon si la fourche se bouge bien ou pas (le différence se joue sur 1h de main d'oeuvre)

voila

[Ben54]

Dans un DS? Et y compris les pièces?! 
Y a pas de raison que la fourche "ne se bouge" pas bien 

[ticati]

oui dans un DS (Poitiers) pièces comprises.
La moto est quand meme un peu vieille, il se peut que les bouchons soient un peu grippés ou autre ...

[Le Serbe]

Salut,

Je suis chez moi et peux te faire des photos de mes clignos si tu veux .