Sujet: 620 ou 750

[Fabrice]

Salut,

j'envisage de m'acheter, après recherches, réflexions et en fonction du budget ( ), une Ducati. Aussi, je vous ai maché le boulot car j'en ai selectionné 2 à savoir la 620 et la 750. Pourriez vous s'il vous plait m'indiquer les différences entre les 2 car je n'ai pas trop trouvé, même en fouillant un peu partout (si si) - gabarit, performances, budget le plus cher (révisions), et tout ce que vous semblerait utile pour m'éclairer et m'aider à faire un choix.
Merci.
V

[Le Serbe]

Salut,

La 750 est à carburateurs alors que la 620 est injectée . A un ou deux chevaux près elles font la même puissance (la 750 est juste un petit peu plus coupleuse), donc ce sera plus une question de goût . L'injection ca marche bien, mais s'il y a un soucis c'est généralement plus couteux.

Le gabarit sera quasiment la même, la 750 sera peut être juste un petit plus lourde, et en assurance surement un poil plus cher car elle doit faire un cheval fiscal de plus.

[vodko]

Le Serbe t'as tout dit je me suis fait grillé 

[Le Serbe]

C'est la loi du plus rapide

[thorwald]

'il y a eu des 750 injectée
http://www.motos-superbikes.com/img/pdf/pdf_20.pdf
mais elles sont rare

[Le Serbe]

Ha oui

Il a pas précisé 750"ie"

[superdesmo]

620 ou 750  quasiment le meme moulin avec presque la meme puissance

un avantage au 750 car on en trouve beaucoup plus et pour moins chere ( je parle de 620 et 750 ssie)

[kelt]

Le 620 a la même base moteur que le 750 post 1998
en gros bas moteur de 750 (course de 61.5mm) mais haut moteur de 600 (alésage 80 mm)
donc la fiabilité est éprouvée et identique sur ces 2 modèles
puissance identique, couple légèrement à l'avantage du 750.
les 620 les plus récents sont en boite 6 alors que tous les 750 sont en boite 5
les 750 existent en carbu ou injection et le 620 uniquement en injection (il y a du pour et du contre des 2 côtés)
Tout le reste est quasi identique et dépend du modèle/séries spéciales....
poids/encombrement/entretient/fiabilité c'est kifkif

[blackmonster]

Pour ma part, j'ai eu un monster 600 carbu 1997 et depuis peu j'ai un 620 dark de 2004. Par rapport au modèle à carburateurs les injectés sont tout de même plus souple et question entretien c'est kif kif. Moi je te conseille le 620 car il est fiable, économique pour une ducat, et il a une partie cycle au top . Petit plus depuis 2004, les 620 ont une boite 6 et un embraillage  aptc (plus souple anti blocage de la roue au débraillage)7

[Fabrice]

Merci pour vous réponses.
vvv

[Emilio]

Eh ben moi j'ai choisi une 750  en fait j'hésitais plus avec une 900, mais l'assurance était plus chère et l'embrayage à sec 'diling diling' ne me plaisait pas trop. 

[tingoat]

une ducat c'est embrayage à sec, point.

[Le Serbe]

Et un éclairage de plaque

[thorwald]

une ducat, c'est une distri par couple conique, point. 

[Emilio]

Ché pas si les gars de chez Audi-Volkswagen ils zauront la même approche de la choooze...

[spiderman]

une ducat, c'est une distri par couple conique, point. 

je plussoie!!