Citation de: tertulia le 06 novembre 2012, 18H 51mn 23sun rilsan c'est bien pour savoir l'enfoncement d'une fourche... par contre tu m'expliques comment tu fais pour savoir de combien elle remonte?Et pourquoi tu voudrais savoir de combien elle remonte ?
un rilsan c'est bien pour savoir l'enfoncement d'une fourche... par contre tu m'expliques comment tu fais pour savoir de combien elle remonte?
Faudrait quand même me changer ces vilaines vis CHC en acier par de jolies vis en titaneCa fait négligé là
Tu retournes la moto et tu secoues.
Mouai, quand une moto est préparée niveau châssis par un professionnel reconnu, j'ai du mal à croire qu'elle soit si inconduisible que cela.. Cet été j'ai fini une session au vigeant avec 0.8 bar dans le boudin arrière (fuite de l'obus), ben je sentais bien que ça bougeait pas mal mais ça ne m'empêchait pas de rouler en 2'00, j'aurais su ce soucis avant d'aller rouler, j'aurai probablement trouvé la moto inconduisible aussi!