Sujet: Endurances DCF 4h & 6h de Nogaro

[screwball-wil]

Ah Jp!!!! Tu viens ?  .  Super.... J'ai prévu 2 fûts....mais j'en gardais un troisìéme au cas où ( on ne sait jamais en cas de guerre ). Mais là coyote et Jp.... Je dois taper dans mes réserves de guerre....  Pas de prob° il y aura de quoi trinquer

Quant à la tarlouze de  funk, elle sera dans son Funkmobile entrain de jouer au docteur avec notre araignée favorite....

[Rodmillet]

FRT:
- 1 équipage de 2 pilotes aux 4h sur 900ssie
- 1 équipage de 2 pilotes aux 6h sur 848

Gypsy team
- 1 equipage de 2 pilotes (+1 remplacant) aux 4h à l'americaine sur les protos.

BBRT
-1 équipage de 2 pilotes aux 6h à l'Américaine sur 2 - 749
-1 équipage de 1 pilote et de sa masseuse sur les Vechios

Rod Team
- 1 équipage de 2 pilotes aux 4h sur 900ssie

[Screuiff]

L'équipage des 6h du FRT aura le numéro 30, les pilotes: Julien et moi même!
Pour celui des 4h je ne sais pas le numéro, peut être le 17! Pilotes: Ludo et Davy!

On aura un gros campement de nouches avec le Benge comme mascotte! Des bières au frais aussi bien évidement!!

Julien Benge et moi partons en début d'après midi de Nantes, donc début de soirée sur le paddock!

[screwball-wil]

Le BBRT décolle de la région Rhône-Alpes vers 13h00 le jeudi, on doit arriver sur le circuit début de soirée... On tâchera de se voir 

[FILIPO07]

mettez en moi une au frais.
du moins buvez pas tout le samedi soir 

vous prenez un pc , y'a besoin de bricoler 2 ,3 ecu ?

Je vais essayer de prendre mon PC. Si tu as une map de 749+ligne termi 57+filtre air racing, ça m'interesse. J'ai un PC3 mais je trouve pas une bonne map (sans trou) et j'ai pas eu le temps de la passer sur banc. On se connait déjà. Je t'avais envoyé mon ecu suite à un bug lors du flash pour faire sauter le codage. A samedi donc et t'inquiète, il en restera du liquide, on court le lendemain alors on restera sage 

[jpl250rs]

moi j'arriverai dimanche matin vers 10h 10h30 l'heure de l'apéro grosso modo
c'est quoi comme ecu 59m ou 5Am?
s'il faut j'amène un ecu

[FILIPO07]

Dimanche matin, ça sera juste, on sera en prégrille pour les 6H. Le type ecu ? C'est celui origine 749Dark phase 2 (moteur 2006). Sinon, j'ai un autre ecu de 999 mais j'aimerais sauvegarder la Map qui est dedans. Bon, j'ammène tout ça si jamais tu avais le temps de t'occuper de tout ça sinon j'ai toujours mon pc3, pas de soucis.

[sauval]

Aux 6 heures il y aura Manu, Champo et Loulou 

[funkenstein]

nous on aura le 38 

[Screuiff]

Il roule sur le rc8 de champo votre équipage bordelais des 6h?

Niveau placement, si c'est comme l'an dernier, le nouveau paddock sera déjà complet courant d'après-midi donc on risque bel et bien de se retrouver à l'ancien ou les douches puent l'oeuf pourri  ..

[sauval]

Ils roule sur le 1098 de Manu. Le vieux paddock au moins il y a plus de douche et c'est propre ( dame pipi )

[gilaub]

nous on aura le 38 

[spiderman]

vous zavez déjà traversé les champs .. ?

[sauval]

Les Gypsys vont partout 

[desmofr16]

Bon, on arrive aussi le jeudi soir avec la troupe de la Tente Jaune, qu'on prend pas cette fois, on est que 15 !!!
 Alors on va essayer de vous voir, tous je ne sais pas mais on va aller en voir un maxxxxxxxxxxxxxx 

[spiderman]

j'espère te croiser Franck depuis le temps ...sinon j'irai à la tente jaune ..

[JCB]

Il roule sur le rc8 de champo votre équipage bordelais des 6h?

Niveau placement, si c'est comme l'an dernier, le nouveau paddock sera déjà complet courant d'après-midi donc on risque bel et bien de se retrouver à l'ancien ou les douches puent l'oeuf pourri  ..

Les douches ne sentent plus l'oeuf. 

[funkenstein]

ca depend qui se douche avant toi 

[JCB]

Mamie veille au grain, il y a un côté poules et un côté coqs.
De notre côté il n'y avait pas d'oeufs 

[funkenstein]

 

[stef998]

J'imagine que vous avez déjà vu mais il y a du changement au sujet des pneus pluie

http://www.desmo-net.com/les-pneus-pluie-en-endurances-dcf

Ce n'est pas mis en place pour Nogaro mais c'est pas grave, il va faire beau et chaud!!

[coyoteproject]

comment ça se passait avant ? en cas de flotte on mettait pas les pneus pluie ?

[sauval]

Oué, des pneus normaux, vu que chuter ça coute rien ... 
Il etait temps ...

[Champo]

Aller, je vous fait un peu de teasing avant les CR plus complet :
- 3 ducat au départ, 2 en 4h (proto 749-1000DS et 916-1100DS) et 1 en 6h (1098S)
- 3 moteurs cassé (un moteur dans le sac, un carter cassé et un radiateur percé avec probablement au moins des coussinets de bielles suite à la surchauffe)
- moins de 4 heures de course au total pour 10 heures prévue
- par contre zéro chute (pas le temps...)

Si ça ne donne pas envie d'en savoir plus...

[coyoteproject]

zéro chute chez vous ??
bon attendons la suite alors 
 

[Rodmillet]

Moteur cassé aux essais vendredi 

Galet tendeur cassé, la courroie a chauffée puis cassée
Une soupape a embrassé le piston
Certainement les coussinets...

Faut ouvrir
Saison terminée 

[stef998]

pas cool tout ça 

[Chris_57]

Aller, je vous fait un peu de teasing avant les CR plus complet :
- 3 ducat au départ, 2 en 4h (proto 749-1000DS et 916-1100DS) et 1 en 6h (1098S)
- 3 moteurs cassé (un moteur dans le sac, un carter cassé et un radiateur percé avec probablement au moins des coussinets de bielles suite à la surchauffe)
- moins de 4 heures de course au total pour 10 heures prévue
- par contre zéro chute (pas le temps...)

Si ça ne donne pas envie d'en savoir plus...

C'est vraiment dommage ces casses on était bien parti en plus  quelle idée de faire de l'endurance en Ducat' 

En tou cas pour mon premier WE de course ça m'a donnée envie de revenir 

[FILIPO07]

CR BBRT 6H Nogaro

Le BBRT engageait deux 749 sur les 6h cette année et un CC en vecchio. Je laisse à Spid le soin de raconter ses courses. Nous attaquons les 6H avec une bonne prépa moto et une prépa physique quasi-nulle si ce n'est l'arrêt du Nutella quelques jours avant. On écoute les conseils à droite et gauche jeudi soir et vendredi et on se fixe des relais de 45' vu la chaleur prévue.

Dimanche 11h15, Wil prend le départ et plutôt bien. Il percute un concurrent après l'escargot mais pas de chute. La moto a quand même des problèmes de selecteur et Wil sort précipitament prenant l'équipe de cours. Changement de transpondeur à l'arrache et c'est parti pour mon relais. Je fais quelques tours puis au droite de la ferme je tire tout droit en ratant ma vitesse. Je tombe dans les graviers mais je parviens à relever la moto avec le commissaire et complètement vénère, je repart pour un tour et rentrée au stand. Je repart de suite avec la moto de Wil. J'ai un peu de mal avec les bracelets réglés pour lui et puis son moteur est plus pointu (haut moteur de 749R) mais ça va de mieux en mieux. Le temps passe et je ne suis toujours pas panneauté. Enfin c'est ce que je crois. Du coup, je dépasse mon relais. Je suis carbonisé et en essayant de passer plus vite dans l'escargot, je tire tout droit à la sortie. Jambe droite bloquée sous la moto, je ne peux me relever sans l'aide des commissaires. La dépanneuse me ramène au stand.

Wil part pour son 2eme relais avec ma moto réparée de main de maître par l'équipe (selecteur HS, demi guidon droit idem, carénage copieusement "rilsané"). Il enchaine bien tandis que les mécanos s'affairent sur l'autre moto. Sélecteur HS seulement, ça sera vite torché. Wil sort – chgt transpondeur – ça repart, Ras pour mon relais si ce n'est que j'attends que l'équipe ravitaille ma moto pour reprendre la mienne et rendre la sienne à Wil. Le team pour enfin déjeuner tranquille.

3eme relais de Wil, 2 passages safety car, un par chute, l'autre parce qu'un commissaire très très inbibé à sa prise de poste adopte un comportement pour le moins dangereux. Wil dépasse son relais mais veut continuer et ignore le panneautage. Quelques tours plus tard, plus de Wil. La dépanneuse s'affaire. Panne sèche pour notre tête de linote de Wil. On attend le retour de la moto pour le transpondeur et c'est parti pour mon 3eme relais.

Ca commence à tirer sur les bras et la chaleur redouble. Spid décide de me faire sortir plus tôt. Relais de Wil – RAS- pendant lequel on décide qu'il finira la course. Un dernier relais pour moi et pour Wil qui passe sous le drapeau à damiers en 19eme position et dernier à passer dessous. 22 serons classés et 6 abandonneront. On est bien évidemment super heureux. Terminer était notre priorité. L'équipe a donné un très gros boulot dans le stand. De très beaux souvenirs dans la lourdeur gersoise.

Grands merci à Jean-Chris, Jean-François, Amélie Spiderwoman et Spid excellent en Team Manager. Merci encore à Zit' (pardon pour écriture) et à Coyote project pour leur aide et leur gentillesse. Merci à desmo 16 pour ces conseils et son Cognac-Schweppes tant apprécié par Wil.
Bonjour à tous ceux de Planète que nous ne connaissions que par pseudo interposé.

Nous remettons ça fin août au Vigeant pour les 333 Verso - A+

[gilaub]

 super les gars,  je suis admiratif,  tant de chutes et ça paie,  c'est super!
 content d'avoir vu vos tronches.  j'ai des photos de vous,  spid doit me passer un mail et je vous file tout ça!

 je ferai un cr  un peu plus tard...