Sujet: Avis de moto pour fiiiiille

[Vince64]

Bonjour ducatistes !

Je suis à la recherche d'avis, pour une moto de fille...

Ma femme a le permis gros cube depuis qq années, et après quelques gamelles (vitesse lente) et problèmes de tendinites au poignet...auxquels il faut ajouter 2 enfants, elle a arreté. A l'époque elle était sur une GS500E, selle creusée et avec un embrayage maison semi auto, pour le poignet. Bon je vous passe les détails, mais elle n'en faisait plus. Elle fait 1,63m.

Je me demande si pour noel, je lui "offrirai" pas qq heures de conduites, avec aussi une ducati (sacré père noel, hein !!!).

Evidement je pensais à une ducati, mais ai quelques doutes, est ce que les dames et demoiselles sur le forum pourraient m'éclairer sur les points suivants (les garcons aussi, en fait)  :

- je pensais à une 600 ou 620 monster, pour la hauteur de selle, et pour la facilité de prise en main, qu'en pensez vous ?
- l'embrayage est il dur, très dur, ou très très dur ?
- certains d'entre vous ont ils bricolé cette manette, pour s'en passer ?
- les possesseurs et posesseuses de petites tailles sont ils à l'aide pour la retenir à l'arrêt ?
- peut on régler facilement pour la rabaisser ?

Je vous remercie de votre aide et expérience 

[mich]

pour info ma femme à la M695,elle l'adore,elle mesure 1,68 elle à les pieds bien au sol à l'arrêt,l'embrayage à bain d'huile est souple
sa fait maintenant 6 ans qu'elle roule avec,toujours autant la banane
je supose que les M600/620 sont dans le même registre 

[-Johann-]

Le féminin de motard, c'est passagère.









EDIT *** sinon oui, un 620 ira très bien, moto de gonzesse quoi ... 

[Lilou]

Rooo Atok 

[ELMAGNIFICO 89]

harley 883 super low..?

greffe de jambe ?

[BABA]

Monster 620 avec embrayage APTC, et rabaissé (jacky touch)

'fin c'est quand même pas très haut à la base un mostro.

Il n'y a pas la selle du Dark qui est un peu plus basse (creusée) aussi ??

[SaM695]

Si elle fait 1,63m, elle ne devrait pas avoir de problème sur une Monster. Au pire, tu l'abaisses un peu pour gagner 2-3 cm.
Je fais 1,61m et sur ma M695 (certes sur la pointe des pieds), je suis bien.
Après, comme je disais à Lus, cela dépend davantage de sa longueur de jambes et de son gabarit (étroite de bassin ou pas, les jambes ne "tombent" pas de la même façon), plus que sa taille globale. Tu peux faire 1,60 avec 2m de jambes ou 2m avec 1m de jambes 

[DesmoFab]

Non, non, mathématiquement tu ne peux faire 1,60 m avec 2m de jambe, à moins de mesurer - 0,4m de corps, tête comprise ... 
En gros faudrait avoir la tête dans le cul

[bougri]

Merde, grillé pas DesmoFab ! 

[speedoo]

Ce post m'interpelle....
Probablement parce que je mesure 1,65m 
N'empêche, un mostro, c'est pas haut !

OK, je ne fais pas avancer le schmilblick, mais je pense que tu as raison de lui faire prendre des leçons supplémentaires. As tu envisagé une formation "perf" de la mutuelle des motards ? Excellente formation pour la maîtrise à vitesse lente.

[Vince64]

Bon, pour la greffe de jambe, on va éviter, elle me plait comme ça ma femme 

Par contre, comme la précédente (moto bien sur) à pris des bonne toles, on va en chercher une ancienne, et pas forcement en bon état... (toujours moto)

pour la 620 APTC, bonne idée, question subsidiaire, toutes les 620 sont elles équipées de APTC ??

Si quelqu'un a une idée de bricolage pour carrement supprimer le levier d'embrayage...je suis preneur,

@ Atok, je l'ai pas choisie pour sa tendance à être passagère 

[amael]

Avec de la technique et de l'habitude tu peux te servir de l'embrayage uniquement pour partir au feu et pour t'arrêter (et encore...) 

Mais à mon avis ça sera plus facile d'assouplir le levier si besoin est, en remplaçant le maître cylindre et le récepteur d'embrayage. Après ça, si elle n'arrive pas à s'en servir, faut arrêter la moto... 

Sérieusement, c'est pas aussi raide que ça.

De mémoire, tous les 620 n'ont pas l' APTC, mais je ne sais plus quel modèle a hérité de cette tare ??? Joker 

[Titou]

une mana ??
transmission automatique..

[matt7tb4]

et pis des roulettes aussi, non?   

dans ce cas autant prendre un t max 

[Titou]

il n'a pas parlé de probleme d'équilibre... 
 

[Vince64]

Rhooo, je connaissais pas la mana....hem, on va pas partir la dessus (elle est moche lourde et haute) je pense que les roulettes seraient une bonne idée, mais avant qu'elle arrête elle voulait vraiment pas

Bon si nécessaire, je reprendrai ma lime et ma scie et re-bricolerai un embrayage semi-automatique...si elle a les poignets tendiniteux !

Si qUELqU'un a une idée/expérience, je prends toujours 

Merci à Biloo pour les les fautes smsesques

[Biloo]

 

[seb the twin]

pour les 620 ,il me semble (sauf erreurs) que les modèles a double disques de freins sont a boite 6 et avec aptc....

les premiers 620 sont simple disque et boite 5 sans aptc....pour l'année ,je dirais après 2003...mais ca j'en suis moins sur..

pour la hauteur de selle ,le 620 fait 780mm  et je te confirme que vu la selle étroite du monstre et son très petit poids ,normalement ta chère et tendre ne doit pas avoir de problèmes a la manipuler

avec aptc l'embrayage est vraiment facile ...du beurre....

bonne recherche et bonne reprise a ta moitié...

[Mat64]

Alors, on me cache des choses...
Embrayage APTC (Hydro, donc ) depuis 2004 sur le M 620... Est-ce plus souple que sur ton 800 S2R ? Certains peuvent peut-être t'éclairer...
J'avais trouvé l'embrayoir du M 695 que j'ai essayé plus moelleux que celui du S2R, mais c'est pas flagrant sur une coup d'essai comme ça

[bougri]

Sinon il y a le DN-01 ! 

[plantro]

Salut,
Perso je roule sur un monster S2R 800 modèle 2005
Embrayage = nickel
mon épouse roule sur hornet de 2008, elle ne trouve pas plus dur que ça...
Voir la commande hydraulique à changer si besoin..
Mais je pense que la 620 serait bien pour ton épouse.

[mich]

@ Mat64 j'ai aussi le s2r800 et ma femme le 695 l'embrayage est un peu plus souple sur le 695,mais c'est vraimant léger 
la différence est aussi sur la garde,plus importante sur le 695,au début il faut si faire.j'avais même demandé à l'époque au DS et il m'avais dit que sur ce modèle le réglage était bon et normal .

[Vince64]

Merci à tous, ça parait bien comme choix, j'ai aussi vu que certain recepteurs d'embrayages adaptables en diamètre supérieurs pouvaient s'installer ? Ce qui baisserait d'autant la force au levier, mais après je soupconne que le problème sera alors plus la répétitivité des mouvements que la force...

Bon reste plus qu'a vérifier que ça lui ferait plaisir, qu'elle s'en servirai puis installer une cabane de jardin pour vider le garage, puis acheter une moto discrètement "chéri, c'est quoi le chèque de 3000€ ? Non, non rien, j'ai faut des courses, au fait le garage est fermé à clef jusqu'a noel"

L'automne sera chargé je sens...

[BABA]

Si tu trouves un 620 APTC pas besoin de récepteur plus gros, c'est tout mou ce "truc".

[jejemg]

Madame est en 600 Mostro, c'est nickel pour elle mais j'aimerai bien qu'elle passe sur le S4, histoire de lourder le baby Mostro et de regagner une place dans le garage.
Reste à savoir ce que je pourrai bien faire de cette place libérée 

[desmotwin]

Par contre, si tu trouves un 620 APTC à 3000€, vérifies l'entretien, c'est suspect...

[Pandi-panda]

Prends lui une moto rose.


De rien 

[mich]

Madame est en 600 Mostro, c'est nickel pour elle mais j'aimerai bien qu'elle passe sur le S4, histoire de lourder le baby Mostro et de regagner une place dans le garage.
Reste à savoir ce que je pourrai bien faire de cette place libérée 

j'ai voulu moi aussi faire conduire mon ex S4 à ma femme,elle a passé la première,elle a fait un bon,puis elle a calé. elle est déscendue vite fait 

 

[SaM695]

Rôôô le Moto Macho Club !
 

[jejemg]

Et pourtant, pour conduire les deux (600 et S4), je suis quand même plus rassuré sur le S4.Certes elle est plus brutale mais c'est juste une histoire de prise en main.

Pour le reste, si être une fille, c'est obligatoirement conduire une moto "facile".
Il y a plus de femmes qu'on ne le croit qui conduisent des gros cubes sportifs (vus : TL1000r, VTR SP1, FZR1000,etc)