Sujet: Révision d'après vente 748S

[ducati748]

je roule sur BMW en R1200R, pour avoir une deuxième place et des valises 
c'est top pour enquiller de la bornes et faire des roadtrip sur plusieurs jours chargé à bloque de bordel 
mais j'avoue que depuis quelques mois je remet grandement en question son utilité, vu qu'on est 3 maintenant c'est mort pour refaire des roadtrip...du moins pour un certain temps, du coup je peux pas m’empêcher de regarder sur le coincoin des 1098  mais schuuttttt madame ne veux pas   
mais faut que je travail au corps petit à petit 
bon, je t'ai fait un bon HS là 

[neufneufsix]

@ Kab: ma selle est bien "plaquée" contre la coque, elle n'est pas "décolée" comme la tienne...   

@ Ducati748: Restes chez béhème et prends un s1000rr, j'ai essayé celle du copain qui m'a fait le covering j'ai vraiment bien aimé. C'est bien moins exclusif que nos sbk, c'est même presque confortable! 

[kab]

@neuf : Hum, okey. J'hésite donc à percer et mettre 2 tiges filetées supplémentaires pour pouvoir la serrer plus mais je sais pas si c'est une bonne idée parce que ça va pas être simple de faire une attache solide je crois, et vu l'écartement, ça va forcer.

@Ducati748 : T'as pas de rouge du tout chez toi?? Mais t'es inconscient ! Bon même si je dois reconnaitre, enfin je pense car je n'ai jamais essayé, que BM est plus à même de faire des road trip. M'enfin, vivement la 1098 

[ducati748]

ouais si jamais je reviens sur une SBK pour rouler sur route, ça sera Ducati !!!! 
et 1098 si possible 
m'enfin pour le moment faut que je reste concentré sur le 854 déjà

[kab]

C'est vrai qu'elle est vraiment magnifique la 1098 

Bon sinon, j'ai pris RDV chez Vince pour le 24 pour vérifier les choses suivantes :

- Jeu aux soupapes / pastillage - basculeurs - courroies - fourche - joint spi de tige d'embrayage.

Je pense que c'est maintenant les seuls gros points à vérifier mais vu l'âge de la machine et le peu de suivi, n'hésitez pas à me donner d'autres choses à faire vérifier, desfois que j'oublie un truc important.
Là justement je pense à l'alternateur, parait qu'il se dévisse tout seul  Faudrait peut-être checker ça aussi

J'espère ne pas avoir à ouvrir un compte chez Electraeon 

[neufneufsix]

On fera peut être une commande groupée si on a chacun les basculeurs nazes!

[kab]

On va se faire un cadeau de noël collectif. Le légendaire saladier de basculeurs 

[neufneufsix]

Arretes ça me fait flipper ces basculeurs, je n'ai pas envie de mettre du fric là dedans, grrrr!!!!

Mais bon si j'en ai trop de morts clair que je prendrai les electraeon; hors de question que j'engraisse ducati à leur acheter des basculeurs non fiables, souci qu'ils ne prennent même pas en charge, etc etc, je ne vais pas revenir là dessus il y en a assez dans les rubriques correspondantes à ces fichus basculeurs.

C'est une moto que je compte garder, avec laquelle je veux me faire plaisir régulièrement, donc s'il faut investir dedans j'y mettrai les moyens et tant qu'à faire autant mettre de la pièce fiable!

[kab]

Moi ça va, je l'ai acheté en sachant pertinemment que je risquerai de me pendre le jour de la révision mais bon, selon ce cher Monsieur Vince, c'est tout de même pas systématique et aux vues de l'ouverture de ma première trappe, y'a un espoir que ce soit pas trop dur à encaisser  Plus qu'à prier 

Je compte moi aussi la garder un moment c'est pourquoi je mettrai des Electraeon. Comme ça une fois qu'ils seront tous changés, je pourrai faire des burns, des rupteurs et tout le bordel des kékés de nos jours à froid sans avoir peur  Non je déconne, c'est pas une jap, faut pas déconner non plus... 

[ducati748]

ça coûte trop chère ces bestioles Electraeon 
en plus il semble que ça ce vend pas au détail, faut lâcher un bras $$$ 

[893]

Perso, si je pouvais éviter de passer par la case basculeurs, je m'en plaindrais pos 

[kab]

Les fermeture ne sont effectivement pas vendus au détail apparemment. C'est une vraie galère tout ça 

[patoche 748]

  ba, c'est juste qu'il faut voir un basculeur comme du consommable ... un peut comme un filtre à huile quoi  bon 150 euros le bout ok  mais c'est normal quoi 

[kab]

Oueee, et puis le mec qui est exigeant il change les 16 tous les 5000... Bien sur 

[ducati748]

franchement je pense que quand t'en a 1 ou 2 ou 3 un peu usé, le mieux c'est de faire retraité la surface, ça semble être la solution la + économique pour étaler les dépenses dans le temps 
en même temps moi j'achète des moteurs HS complet pour en récupérer des nickels au passage, jamais acheté ni retraité la surface d'un basculeur   

[kab]

Oue donc toi au lieu de mettre ~1000€ dans les basculeurs, tu les met dans le moteur complet. C'est sur que c'est plus intéressant (à condition d'avoir des basculeurs en bon état). Pour le même prix t'as beaucoup plus de pièces de rechange, ou bien un moteur à refaire 

Mais moi le rechromage, j'y crois pas. Pour une fois je vais faire confiance à la méthode ricaine à savoir "Du gros, du lourd, du costaud" 

[neufneufsix]

Pas bon du tout pour le budget tout ça. 

Le souci avec les basculeurs ducati c'est que tu risques d'être réemmerdé par la suite, et vu tout le temps que ça demande pour intervenir là dessus c'est galère. Je me vois pas tout mettre à poil chaque hiver pour changer un ou deux basculeurs... 

[patoche 748]

  de toute façon, tous les 10000 km faut tout démonter pour le jeux au soupape au minimum ... autant contrôler les culbu en même temps 

[neufneufsix]

Yes, du coup bah je vais me limiter à 5000km par an! 

Non je déconne hein! 

[kab]

Moi je pense qu'après tout on a des machines d'exception alors certes ca fait mal au cul et c'est rageant mais c'est tellement bon d'avoir la classe quand on roule avec...! Qu'on en oublie (presque) le portefeuille 

[kab]

Salut les gars,

J'ai eu des nouvelles de ce cher Vince! Bon, la facture va piquer un peu, mais je m'attendais à pire. Enfin, je sais pas en fait 
Verdict : 2 Basculeurs d'ouverture de morts + un AAC bien attaqué. Le reste est OK. Je vais donc finalement pas prendre des Electraeon, vu que le nombre de basculeurs HS est trop faible (même si les ouverture sont ceux que l'ont peut acheter au détail...). Il m'en remet un retraité et un neuf en 8A. L'AAC sera remplacé par un quasi-neuf à la moitié du prix de chez Ducati.
Pour le reste : Les courroies sont à changer, batterie HS (qui sera remplacée par une nouvelle gen. pas acide de plomb, il me fait donc une petite patte pour la maintenir dans le logement d'origine), et il fait le reste demain en espérant qu'il n'y aura rien de grave (au niveau de la fourche).

Pour info, il semble qu'il ait tout récemment accès (depuis ce matin) à son nouveau système de paiement en 3 fois.

PS : Il serait bon, je pense de déplacer mon topic dans la section "Superbike" afin qu'il soit rassemblé avec ceux du même type. Si un modo passe par là...

[ducati748]

demande lui de récupérer les pièces, tu pourras les mettres en déco 
bon ba voilà la douloureuse  mais y'a pire des fois...faut relativiser 

[neufneufsix]

Oui il y a bien pire, va voir le topic de ma mob.... 

[kab]

Oui je récupère bien entendu les pièces, et je pense les faire retraiter (si c'est possible et pas trop cher) pour les garder en réserve ou bien les revendre.
Y'a en effet bien pire, je me plains pas et puis même avec tout ça, je pense qu'avec le tarif d'achat cumulé je suis encore dans un cout global raisonnable.

@neuf : J'ai pris du retard sur ton topic, faut que je reprenne le fil  je vais voir ce qui se passe.

[patoche 748]

  moi j'ais un beau porte clef "basculeur"   

[kab]

Un rouleau à pâtisserie AAC ça peut le faire à ton avis? 

[patoche 748]

  en porte manteau ça se fait aussi
  ça me rappelle ma déco de chambre quand j'était jeune : une jante de 1000 exup sur l'armoire, une bielle vrillée de 750 gsxr, des pistons de honda sur le bureau ... 

[neufneufsix]

Tu dois avoir un Max de déco maintenant que tu roules en 748. 

[kab]

Il dort dans l'atelier c'est plus simple 

[patoche 748]

  ben la déco "moto" ça m'a passé, je stocke mes souvenirs dans l'atelier  .............  et c'est vrai qu'avec le 748 j'ais un beau carton de pièces déjà