Sujet: Carénage Poly pour la piste...THE Topic

[Loïc]

Depuis déjà un ch'tit moment, j'pense à la piste.

Etant au SIAL hier, j'en ai profité pour passer à Carole ce matin afin d'en savoir un peu plus.
Etant donné que j'ai pas envie de d'exposer mes carénages à la chute, j'vais devoir me trouver des carénages pas cher. Bien souvent, j'trouve la bulle et les carénages latéreaux en occaz. En cas de chute, est-ce que la coque arrière est très exposé?. Est-ce qu'il est nécessaire de remplacer la coque arrière??

[748R]

Tu as également Franck Carbone qui fait des poly pas cher et pas mal

A titre d'exemple, une tête defourche pour 748 : 78€ livré franco de port.

Faut se la peindre bien sur, mais si c'est pour faire de la piste, un coup de bombe et c'est bon.

Franck Carbone  
29 av Gabriel Péri
83520 ROQUEBRUNE SUR ARGENS
04 94 81 69 66

[Loïc]

Tu as également Franck Carbone qui fait des poly pas cher et ps mal

A titre d'exemple, une tête defourche pour 748 : 78€ livré franco de port.

Faut se la peindre bien sur, mais si c'est pour faire de la piste, un coup de bombe et c'est bon.

Franck Carbone  
29 av Gabriel Péri
83520 ROQUEBRUNE SUR ARGENS
04 94 81 69 66

J'ai appelé:
380 euros pour les flancs et la tête avec bac à huile
230 pour la coque arr.

C'est pas donné leur truc.  

[748R]

C'est pas donné quand tu considère l'ensemble, bien sûr, mais tu sais aussi qu'un seul flan de carrenage complet d'origine, ça coute vers 4500 de nos anciens Francs (ma calculette est en rade !!).

C'est le prix des poly dans la bonne moyenne et les leurs sont pas plus mal foutus que d'autres (comparés à ceux de poly 26, que c'est des vrais daubes par exemple).

Maintenant, tu peux trouver des pieces d'occas, soit d'origine plus ou moins cassées (a ressouder), soit en poly et te faire un montage "maison", un coup de bombe et c'est bon pour la piste, de toutes façons, de retour sur la route, tout ça se démonte en 5 minutes,  le seul tuc un peu long serait la coque arrière à cause de l'électricité et d'autres trucs, mais t'as que la selle à y monter et démonter, y a 4 boulons, c'est tout.
Dans une foire (toujours Lambesc, j'ai cheté un haut de caréage gauche un peu fendu : 70€. Note que 4 morceaux comme ça à réparer en plus et a repeindre de toutes façons, cà te fais les deux flans  de carrénege complets  à 280€ (hous réparatin et peinture); c'est de l'occas, cassé, à réparer et à repeindre et c'est plus lourd que des poly.

Rien n'est donné mon pôv Loïc   !!

[Flo1000DS]

chez poly26 : 382 euro le carenage complet pour 748/916
366 euro pour 749/999
et pour le reste ben allez voir vous meme  

c par là : http://www.poly26.com/

[MoToraX]

moi, je vous donne une bonne adresse, le mec est super sympa et en + c'est moins cher que les autres et tip top qualité  


Bruno Léger Polyester
39, rue j.misiak
51170 FISMES

tél/fax 03 26 48 10 02
port 06 13 94 94 10

[angelo]

est ce que tu as un exemple de prix pour pouvoir comparer

[Loïc]

moi, je vous donne une bonne adresse, le mec est super sympa et en + c'est moins cher que les autres et tip top qualité  


Bruno Léger Polyester
39, rue j.misiak
51170 FISMES

tél/fax 03 26 48 10 02
port 06 13 94 94 10

J"ai apellé et c'est le moins cher que j'ai vu
Sans l'détail ,ca donne 385 euros pour la tête, les flancs, sabot et la selle mono. Le tout en reprenant la même structure que l'origine...
interessant.

[team zs]

si le produit est de qualité,c'est correct comme prix

[Diab]

Pour ceux qui connaitraient pas :
http://www.rofi-poly.com

[LE BARON ROUGE]

c'est pas chère mais je connais pas  

[acid]

si tu veux une pièce de qualité, facile à monter et à peindre: Motomorphose

[team zs]

bon poly de bonne qualité,rien à redire
allez on va dire un peut moins que les motomorphose et encore

[Diab]

Alors les aminches, voilà le quinté du jour du plus pourri au plus top selon le rapport entre les critères suivant : finition / montage / peinturabilité (néologisme déposé par ma pomme à INPI )/ résistance à la gamelle.

5 : Poly 26
4 : Rofidal (en fait c'est du kif mais beaucoup moins cher)
3 : Poly-Est
2 : Sebimoto (pas mal niveau rapport qualité prix. Comment ça je rajoute des critères ? )
1 : Motomorphose : plus cher certes mais justifié.

Si vos voulez des infos sur les carénages, faites moi signe, je suis désormais Docteur es fibres diverses et variées

[Sim's]

Salut,

J'ai équipé déjà 4 moto en rofidal et j'avoue de pas avoir de reproches  à faire en particulier. Ma dernière 900 ie était en motomorphose, un peu mieux en finition mais pas beaucoup plus. Il faut relativiser : un poly sur une brêle de piste c'est pas pour faire un concours de beauté...

Sim's

[Diab]

Salut,

 un poly sur une brêle de piste c'est pas pour faire un concours de beauté...

Sim's

D'ac mais ce qui m'intéresse c'est en cas de gamelle ça donne quoi un Rofidal ?

[acid]

un rofidal j'en sais rien mais un motomorphose ancienne génération (maintenant ils sont renforcé carbone kevlar au niveau des fixations) aprés 2 bonne chutes en course ça donne ça
1 glissade: 50 m de bitume à alpha
2 glissade: travéesée de la piste en bas de la descente+travérsée du bac à gravier du pied de la tour de contrôle.
(c'est plutôt sympa de ne pas avoir à changer tout un poly en course car il a explosé! le scotch, ça va plus vite!)

[Gomi]

A noter ... l'autocollant motomorphose est intact  

normal, c'est là que sont les renforts carbone-kevlar      

[acid]

http://www.planete-ducati.com/forum/viewtopic.php?t=6204&postdays=0&postorder=asc&start=0

voici un lien avec la fameuse gamelle à alpha. Notez la flexibilité du carénage.C'est vraiment pas de la daube!

[team zs]

et puis niveaux ajustage c'est le top,ça tombe pile poil
motomorphose c'est de la bonne cam

[Sim's]

Salut,

 un poly sur une brêle de piste c'est pas pour faire un concours de beauté...

Sim's

D'ac mais ce qui m'intéresse c'est en cas de gamelle ça donne quoi un Rofidal ?

Et bien j'ai jamais eu de pelle sérieuse avec, mais ça se répare et ça se peint aussi bien qu'un autre poly. Certains penseront que le prix plutôt bas est synonyme de qualité inférieure : il s'explique simplement par le fait que Rofidal polyester n'est pas une entreprise mais une association. Une asso est censée ne pas faire de profit et fonctionne avec une fiscalité allégée...

Je précise que je ne possède pas d'intérêt chez rofidal, mais j'avoue avoir été séduit par la passion démonstrative de monsieur Rofidal pour la compétition...

Sim's

[acid]

Et bien j'ai jamais eu de pelle sérieuse avec, mais ça se répare et ça se peint aussi bien qu'un autre poly.

pour moi, ce qui fait la qualité d'un poly c'est la resistance du poly sur de grosse chutes ou de bonnes glissades : il faut que le poly soit flexible pour ne pas exploser et pour en avoir testé plusieurs, c'est assez rare, de plus, il faut qu'il soit léger tout en restant solide (encore la flexibilité)
il faut qu'il soit facile à ajuster.

Ces conditions sont réunies par Motomorphose, mais il y a mieux: Staffler (mais c'est beaucoups plus cher)

Les polys à fuir sont ceux construits en mat de verre (de la grosse fibre de verre visibles à l'interieur) qui sont souvent trés lourds.Et sans vouloir critiquer, je crois que c'est le cas de Rofidal, ce qui explique aussi les tarifs sensiblement plus bas.

[998SFE]

salut a tous,

j'ai vu sur leur site ( http://www.mototeam.fr/ )
qu'ils proposaient un carenage racing complet avec bac pour 998 a 402 euros.
est ce que vous connaisez, et est ce de la bonne qualite?

par contre c'est bizarre parcequ'il propose juste a cote la selle et les gardes boues?
c'est pas inclus dans le carenage?

merci de vos avis.

[Diab]

J'ai un pote qui a ça sur sa 996 et paraît-il que c'est tellement solide que si tu tapes contre le bitume elle rebondit !

[Desmodue]

ça m'intéresse aussi pour ma 999
sur leur site j'ai vu qu'il y avait deux types de poly pour les 999
le moins cher ressemble beaucoup à ceux que vends Poly26 et pour cause c la même photo pour l'illustrer
le deuxième est un peu plus cher (de pas grand chose) mais je ne vois pas de différence mise à part la peinture et la monoplace plus joli
si certains connaisse ce matos, peuvent-ils nous renseigner, merci d'avance

[ducatigirl 04]

Pour info ,le gars de mototeam ,Dominique en l' occurence ,roule en endurance Ducati ,et je suppose q' il doit le faire avec les poly qu' il vends.
De plus ,402 euros ce n' est pas chers ,et effectivement dans 99% des cas les gardes
boues et la selle sont vendus à part .
Amitiées et à plus

[Adriano]

Et niveau finitions ça donne quoi?
Il est dans le quinté de l'autre jour ou il est non partant?

[acid]

je vois que le carénage de ssie est à 390 euros ...c'est 410 chez motomorphose
pour la coque arrière, c'est les mêmes tarifs...
Pour quasiment la même somme, autant aller à motomorphose, c'est la référence et c'est à proximité de Paris (vers Chelles 77), plus pratique pour les parisiens !

pour la qualité, j'ai personnellement testé motomorphose et c'est du super matos. (solide, facile à monter, facile à peindre...)

Je suppose que pour les sbk, c'est pareil, mototeam a du s'aligner .

ps: je ne bosse pas là bas et je n'ai pas de réductions contre publicité!

[ducatigirl 04]

Pour les poly, j'ai entendu dire qu'il faut surtout se renseigner sur le fait qu'il ait un bon comportement dans la chute et qu'il soit facilement réparable. Le "pas cher" revient parfois très cher. ..Le bouche à oreille, si j'ose dire, vaut bien toutes les pubs sur papier glacé!

[ofabsis]

ça m'intéresse aussi pour ma 999
sur leur site j'ai vu qu'il y avait deux types de poly pour les 999
le moins cher ressemble beaucoup à ceux que vends Poly26 et pour cause c la même photo pour l'illustrer
le deuxième est un peu plus cher (de pas grand chose) mais je ne vois pas de différence mise à part la peinture et la monoplace plus joli
si certains connaisse ce matos, peuvent-ils nous renseigner, merci d'avance

j'ai mis ma 996 en réparation chez lui.... je peux lui demander des renseignements sur les poly si vous voulez.....
z'avez juste a me dire qu'est ce que vous avez comme questions