Sujet: votre avis sur une 748

[893]

Hello,
Dans ma (longue) recherche de LA 748 (jaune donc  ), je viens d'aller rendre visite à une 748 S de 2000, elle a moins de 20mkm, elle est vendue en config mono place (coque arr de 916) mais les pièces pour la repasser en config biplace sont fournies (avec encore une autre coque arr monoplace, mais de 748, cette fois).
Vu que pour immatriculer la meule au Luxembourg, elle devra passer au contrôle technique, je devrai la repasser en origine, ça tombe bien, il me donne avec toutes les pièces d'origine (silencieux, bavette arr, clignotants), et vu qu'il l'avait "importer" de Belgique, il a aussi le certificat de conformité européen.
J'ai vu aussi la facture du dernier entretien, plusieurs basculeurs et les 2 arbres à cames ont été remplacé (facture de 3000 euros). L'embrayage a été changé, les disques de freins sont comme neufs.
Par contre, vu la météo, je l'ai pas essayée sur route, il l'a juste démarré devant moi, j'ai pas constaté de bruit anormal ('fin, pour une ducat ).
Super feeling avec le vendeur (très sympa), il a pas du tout l'air de cacher quelque chose, bref, la bécane a l'air vachement clean, et à un tarif ultra correct.

Pis sinon, pour vous faire une idée de la bête (je parle de la moto, hein  , voici quelques photos:





Perso, ch'uis pas fan des clignos mais ça passe.

Normalement, j'étais censé en voir plein avant de me décider, mais là, je me dis que...
Bref, si vous voyez un loup quelque part, hésitez pas, pasque je crois que je vais craquer 

[amael]

Elle est chouette, mais elle est jaune ! 

Dommage pour les rétros, à virer tout de suite !

Essayes la avant de signer le chèque 

[patoche 748]

  basculeurs et arbres à cames changé c'est une très bonne chose  ça c'est fait...

elle à l'air propre, si le prix est correct, un p'tit éssai et fonce   

[BABA]

Pouaaah c'est quoi ces rétros

Mise à part çà et les clignos arrières, elle a l'air plutôt propre.
Il faut la tester avant d'acheter, il n'y a que comme çà que tu sentiras que tout tourne correctement

[stef]

J'en remets une couche sur les rétros ? 

[893]

Z'êtes durs, les gars, les clignos sont certes pas super bô mais au moins, il ne nécessitent pas de trous disgracieux dans ce magnifique (sisi!!! ) carénage jaune.

Bah du coups, je crois que je sais ce que je vais faire le WE prochain 

[troy03]

...........acheter d'autres rétros et clignos !

c'est vrai quelle a l'air bien entretenue. 

[BABA]

Les clignos se fixent sur les convoyeurs.
Si ce n'est pas possible avec ceux là, ils existent des rétros comme ceux d'origine avec des clignos (assez fins) intégrés

[troy03]

je croyais que les modèles 2000 avaient le cadre de couleur bronze comme les jantes 3 branches. meme le bloc phare est gris sur les photos.  je me trompe peut etre.

[joe]

pas mal, sur les 748 je prefere l'ancienne géneration en therme de stickers moi...

[893]

'ffectivement, les convoyeurs carbone ne permettent pas la pose de clignos, ce qui pourrait expliquer le choix, discutable, je le reconnais, de ces rétro. Toutefois, je me permet de faire remarquer qu'ils sont homologués, d'ou peut-être une esthétique quelque peu aléatoire...
Rhoo pinaise, comment que je cause bien, par moment, je me fais peur 

Sinon, les jantes 5 batons sont aussi une (bonne) surprise pour moi, j'en ai discuté et apparemment, il l'a acheté comme ça, donc soit c'est une modif du premier proprio, ou bien une option?
Et pour la couleur du cadre... Alors là, je sai spas à partir de quand il y a eu le changement de couleur

Pour la couleur des optiques, il devraient être comment? Il m'a juste semblé voir de la condensation dans les optiques de phare, mais si je me trompe pas, c'est un problème courant.

[patoche 748]

  748 2000 de base jantes 3 branches  748 S de 2000 jantes 5 branches et tubes de fourches traité tin

[jibe69]

Vraiment belle cette pétoire...
Ca me rappelle la mienne, jaune aussi...!!
Perso, je virerais ces rétros de la mort (ceux d'origine sont top pour voir tes biceps... Mais ils sont plus jolis!), tous les clignos, et je mettrais de vrais pneus...
Après.... GGGAAAAAAZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!

[893]

748 2000 de base jantes 3 branches  748 S de 2000 jantes 5 branches et tubes de fourches traité tin

Bah voilà, tout s'explique 

Toute façon, il vend avec toutes les pièces d'origine, donc, il me suffira de remettre le tout en place... Et mettre en vente ces maaagnifiques rétroviseurs sur le LBC! Bah quoi, si c'est moi qui les vend, j'vais pas avouer qu'il sont pas super beaux

[troy03]

748 2000 de base jantes 3 branches  748 S de 2000 jantes 5 branches et tubes de fourches traité tin

oui , mais pour le cadre et le support optique , ils devrez pas etre couleur bronze ?  comme les jantes trois branches

[patoche 748]

  les 2001 sont en gris, comme les 996 et ssie une 2000 selon le mois c'est possible    (tout est possible chez ducat)

[zimbrake]

C'est forcément une 2001, ensuite tout dépend de la date d'immatriculation certainement fin 2000 (c'est à dire au nouveau millésime).

Concernant les convoyeurs, il n'y a que les gros volumes qui ne permettent pas le montage des clignos, sur les autres comme les DP c'est possible, et elle n'a pas les gros volumes puisqu'un autre indice une tête de fourche tout à fait conventionnelle.

Ellle m'a l'air pas trop mal, mis à part les rétros que je trouve immondes sur ce genre de motos (pour parfois dévier de l'origine il faut avoir du goût), si l'entretien est fait à la lettre alors pourquoi pas.

Je préférerais une 916 à la place, plus coupleuse et moins "tire dedans", pour avoir eu un 748 et un 854 je sais de quoi je cause.

Dernière chose, la ligne d'échappement risque de te donner du fil à retorde car elle m'a l'air déjà bien oxydée...

De même que le phare avant qui sera à remlacer (150/250e)

Quel est le prix de cette moto ?

[893]

Quel est le prix de cette moto ?

La moto est en vente à 4000 euros, accessoires compris, ce qui me semble être très correct 

[troy03]

ah oui c'est très correct au vue de l'état. mais je suis comme Zimbrake , pourquoi pas un 916 ou 996.tu en a sur le bon coin dans les 5000 euros a débattre.

[coyoteproject]

Je les trouve très bien moi ces rétros.

Peut-être parce que j'ai une 999. Avec également les clignos intègrés au rétros comme ceux la. 

[kab]

4000€ pour une 748 de moins de 20000 et toutes ces pièces. Ça me parait effectivement être une "très bonne affaire". Mais à ta place, si ce n'est déjà fait, je demanderai à voir derrière les carénages, sous la selle etc... Parce que moi ma 748 à 4800€ / 30 000 Km, j'ai eu des surprises  Mais apparemment il y a un suivi assez sérieux donc c'est un très bon point.

Sinon elle est très belle, mais les rétros... Ça a déjà été abordé donc j'en rajoute pas 

[patoche 748]

  y'a pas besoin de changer les phares, faut juste démonter les ampoules et les nettoyer par l'intérieur (petit dépôt blanchâtre) 

[Borgward]

y'a pas besoin de changer les phares, faut juste démonter les ampoules et les nettoyer par l'intérieur (petit dépôt blanchâtre) 

Oui, ça part en frottant avec un tissu imbibé de méthanol (coincé dans un long clamp chirurgical, par exemple). T'as pas une copine infirmière?.. 

[893]

Merci pour vos avis 
J'ai pas démonté les carénages mais j'ai tout de même bien regardé le moteur, je n'ai pas vu de traces d'huile suspectes ou autre trucs choquants.

Et pour répondre sur mon choix d'une 748 plutôt qu'une 916, bah je dirais le prix, les 916-996-998 sont tout de même plus cheres, je voudrais une brêle qui ne soit pas trop kilometrée, et qu'elle soit vendue avec ses accessoires pour la repasser en origine (et ça, c'est une clause non négociable), et elle DOIT être jaune 

Donc, dans toutes les annonces que j'ai vu, y en a pas beaucoup qui remplissent ces conditions, et un autre point intéressant de celle-ci est qu'elle est quasi à coté de chez moi (coup de bol même si je suis prêt à faire de kils)

[troy03]

 l'attente va etre longue jusqu'au week end  pour aller la chercher ! 

[ducati748]

elle à l'air pas mal 
y'a juste un truc qui me chiffonne, le mec viens de mettre 3000 euros de facture et la revend 4000 ?....c'était y'a longtemps et la pilule est passé ?
(je dis pas que c'est prix de la moto + 3000 qu'il faudrait hein, mais tout de même ça pourrait être + dans le prix du marché...)
enfin perso je jetterai un oeil attentif aux factures pour voir si ça semble bien correspondre et lui demander pourquoi il la vend à bon prix, sais t on jamais si y'a un loup sous baleine 

[893]

Je me souviens plus de la date exacte de la facture mais c'était y a effectivement 2 ou 3 ans; et depuis ce temps là, la moto a pas parcouru 5000km, il la vend parce qu'il ne l'utilise pas, tout simplement, en tout cas, c'est ce qu'il m'a dit et je suis tenté de lui faire confiance.
Après, comme toute occas, y a une part de feeling, c'est toujours un peu de la loterie mais le gars inspire confiance et son discours est cohérent

[troy03]

alors tu l'as ramené cette moto ?

[893]

J'ai rendez vous demain après midi pour un essai 

[893]

Ayé, elle est vendue!!!
'fin, j'l'ai achetée

Je devrais aller la chercher mercredi si mon emploi du temps me le permet, sinon, ça reporterait au week-end, ça va être looonnng jusque mercredi