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Auteur Sujet: Nogaro 82  (Lu 15089 fois)

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Re : Re : Re : Re : Nogaro 82
« Réponse #30 le: 26 novembre 2012, 10H 02mn 22s »

Oui, une 900 GTS... je vois à peu près ce que c'est  :wink:

Le truc c'est, moto non importée en France, d'où la question, est-elle passée au travers?? Moto provenant de GB??

Tout simplement...

En tous cas, elles ont été importées en Belgique et il m'étonnerait qu'elles ne l'aient pas été en France...

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Re : Nogaro 82
« Réponse #31 le: 26 novembre 2012, 10H 04mn 16s »
Ah ben oui j'avais pas tilté sur le titre!  :oops: :D

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Re : Re : Re : Nogaro 82
« Réponse #32 le: 26 novembre 2012, 11H 20mn 08s »

Oui, le pilote était Michel Cheylan, la moto avait été préparée par Shop Moto et il avait terminé 18e au Paris-Dakar de 1980. Xavier Baldet, c'était en 1981 sur une Pantah 500SL très spéciale mais il a cassé le cadre en cours d'épreuve...


Que de souvenirs en revoyant cette photo de mon ami d'enfance. Pour la petite histoire, il s'est pris une saignée à l'arrivée de la spéciale de Tamanrasset. Pas de poste à soudure et abandon. Je vous dis pas dans quel état d'esprit il était à ce moment-là. Le moteur était un 600 Pantah obtenu à l'usine par notre ami J.P Boinet.







« Modifié: 06 juin 2015, 10H 58mn 33s par Ploducat »
Faut pas mollir ....  Si Dieu roule en Harley, le Diable roule en Ducat et Biloo en XJR  YZF...
 
350 Desmo(74) - 750 ss(76) - 900 ss(93) - 916 Monoposto(97) - ST3(05) - Guzzi V7 III Carbon

Mais il est où le Biloo, il est où ??

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Re : Nogaro 82
« Réponse #33 le: 26 novembre 2012, 13H 17mn 45s »
 :thumbsup:

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Re : Nogaro 82
« Réponse #34 le: 26 novembre 2012, 13H 52mn 06s »
merci à tous de vous interresser à mes photos et de joindre les votres, je vois que Sleop est un connaisseur, je trouve que les twins couple coniques GTS ont une gueule sympa, dommage que beaucoup ont du ètre transformé en SS tout comme les pantah TL ou les Allazzura ( la mienne est toujours dans sont état d'origine).
Desmo 46 voulait des photos de "carters ronds" j'en ai une mais elle a été prise en 2007 aux coupes moto légende:   
et pendant qu'on y est quelques CC:
  en 82 dans une concentre d'italiennes    à Lédenon dans les années 90
  aux Elephants en 87 il faisait pas chaud, heureusement ils ont de la bonne bière pour se réchauffer, nous on était avec un side BM et une Guzzi  :cheers:

masta

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Re : Nogaro 82
« Réponse #35 le: 26 novembre 2012, 15H 29mn 59s »
Du couple conique t'en veux en v'là
750 ss Lombardsijde 1976



la même Nivelles 1976


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Re : Nogaro 82
« Réponse #36 le: 26 novembre 2012, 18H 35mn 29s »
Très bon site.
J'avais été voir il y a un moment, celles de côte et de course sur route du début des années 90 (plein de 851), il y a l'air d'en avoir d'autres depuis :thumbsup:

cobra81

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Re : Nogaro 82
« Réponse #37 le: 26 novembre 2012, 18H 56mn 14s »
Bravo pour ce sujet......et les photos !!

A cette époque là j'étais bidasse pas très loin, et dés que j'avais une perme... Je prenais mon BM r 60/6 monté "café racer",  pour aller " bader" du Pantah..... :dribble: :dribble: :dribble:
Belle époque ou l'on se prenais pas le chou comme maintenant !!

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Re : Nogaro 82
« Réponse #38 le: 26 novembre 2012, 19H 04mn 24s »
Ici c'est pas un topic de barbus c'est carrément un topic de gandalfs, j'adore!  :D

cobra81

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Re : Nogaro 82
« Réponse #39 le: 26 novembre 2012, 19H 10mn 50s »
Je suis pas barbu..... :siffler:
Je suis chauve et j'aime le rock ' n roll ...!!!!  :cheers:

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Re : Re : Re : Re : Nogaro 82
« Réponse #40 le: 26 novembre 2012, 20H 16mn 18s »


Que de souvenirs en revoyant cette photo de mon ami d'enfance. Pour la petite histoire, il s'est pris une saignée à l'arrivée de la spéciale de Tamanrasset. Pas de poste à soudure et abandon. Je vous dis pas dans quel état d'esprit il était à ce moment-là. Le moteur était un 600 Pantah obtenu à l'usine par notre ami J.P Boinet.



Puisque je vois que ça en émeut certains (et je les comprends, oh combien...), en voici deux autres de X. Baldet :





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Re : Re : Re : Re : Re : Nogaro 82
« Réponse #41 le: 26 novembre 2012, 21H 19mn 52s »

Oui, une 900 GTS... je vois à peu près ce que c'est  :wink:

Le truc c'est, moto non importée en France, d'où la question, est-elle passée au travers?? Moto provenant de GB??

Tout simplement...

En tous cas, elles ont été importées en Belgique et il m'étonnerait qu'elles ne l'aient pas été en France...

Des machines non importées en France à l'époque (normalement pour raison d'homologation ou non) et que l'on peut retrouver aujourd'hui, il y en a quelques unes...
Me semblait, que j'en avais discuté avec un grand collectionneur belqe, que tu dois sans doute connaître... possesseur d'une 900GTS et j'ai le souvenir qu'il m'ai dit qu'elle n'avait pas été importé... Cela ne concernait pas seulement les 150 dernières produites en 1979 (avec bas moteur de Darmah)...

@plouch
Quelle plus belle mélodie, que celle qui sort des conti...

C'è qualcuno che ha insegnato agli altri a fare motociclette e che continua a costruire le migliori moto del mondo: gli ITALIANI (Moto Guzzi)

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Re : Nogaro 82
« Réponse #42 le: 27 novembre 2012, 21H 13mn 32s »
retour aux journées Ducati de Nogaro mais en 85
  j'ai changer mon 600 pour un 650 que je vais garder 17 ans   
      de belles motos et l'arrivé des TT
à demain  :cheers:

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Re : Nogaro 82
« Réponse #43 le: 29 novembre 2012, 06H 50mn 12s »
toujours Nogaro 85
                   

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Re : Nogaro 82
« Réponse #44 le: 29 novembre 2012, 07H 37mn 28s »
vraiment nikel comme photos et comme expérience aussi ,j'avais juste un brêlon à c'te époque et je rêvais devant toutes ces bécanes .... :dribble:

merci encore  :wink:

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Re : Nogaro 82
« Réponse #45 le: 29 novembre 2012, 07H 37mn 47s »
Il y a eu des TT "immatriculées" ? 8O
J'en vois une avec phare et rétro ??

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Re : Nogaro 82
« Réponse #46 le: 29 novembre 2012, 07H 38mn 51s »
ben ouais ,tu savais pas ça ??

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Re : Nogaro 82
« Réponse #47 le: 29 novembre 2012, 07H 56mn 59s »
Les TT sont censés être des motos de courses, donc pas homologuées pour la route.
C'est la première fois que j'en vois une en photo (française en plus, parce qu'en Angleterre ou en Allemagne, çà compte pas... eux ils peuvent faire rouler légalement ce qu'ils veulent).

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Re : Nogaro 82
« Réponse #48 le: 29 novembre 2012, 08H 43mn 04s »
vraiment ,je suis étonné que tu n'ai jamais vu ça !! :wink:

y en a même une qui traînait sur coincoin ,y a quelques mois .

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Re : Nogaro 82
« Réponse #49 le: 29 novembre 2012, 10H 40mn 07s »
C'est bien un TT ça, Spider?



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Re : Nogaro 82
« Réponse #50 le: 29 novembre 2012, 11H 15mn 25s »
Les TT en configuration routières n'ont jamais été construites par Ducati. Ce sont des replica comme celles que proposait Harris à l'époque.

  

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Re : Re : Nogaro 82
« Réponse #51 le: 29 novembre 2012, 11H 20mn 52s »
C'est bien un TT ça, Spider?



Nogaro 2011

Non, ça c'est une F1 avec un bras alu... Faut bouquiner Spider !  :wink:

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Re : Nogaro 82
« Réponse #52 le: 29 novembre 2012, 12H 37mn 49s »
ah bon ,mais en ce moment ,j'ai des clés dans les mains et pour tourner les pages ,c'est pas simple ..... :D
mauvaise foi
 [on]
et j'ai jamais dit que c'était Ducati qui  en avait fait pour la  route !!
[off]

on apprends tous les jours .......... :wink:
« Modifié: 29 novembre 2012, 12H 42mn 10s par spiderman »

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Re : Nogaro 82
« Réponse #53 le: 29 novembre 2012, 13H 06mn 23s »
Merci pour l'info Sleop!ton premier tome sur le livre Ducati :thumbsup:
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Re : Re : Nogaro 82
« Réponse #54 le: 29 novembre 2012, 13H 28mn 24s »
C'est bien un TT ça, Spider?



Nogaro 2011

C'est l'ex-F1 à un gars de Marseille qui a fait vivre la transfo de sa belle sur un autre forum. Il l'a vendue il y a un an ou deux.
Pour les TT, il n'y en a jamais eu d'homologuées, seulement des mecs qui ont mis les plaques de leur Pantah sur leur kit cadre, et qui prient qu'en cas de contrôle ou d'accident,les experts ne soient pas trop experts.... :siffler:
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Re : Re : Re : Re : Nogaro 82
« Réponse #55 le: 29 novembre 2012, 14H 09mn 07s »

D'ailleurs dans ce passage consacré à NCR, j'avais adoré apprendre qu'ils étaient autant connus pour leur sérieux dans la prépa des motos que pour la convivialité qui régnait grâce à leur pote cuistot qui trainait toujours des tas de victuailles dans le paddock! Comme quoi, il y a des choses qui ne se perdent pas  :D

Ils avaient un pote Algérien, qui courait aussi, qui faisait un couscous géant chaque week de course. ( Hasseine Badi ) c'était la fête à l'époque  8)
Vends diverses pièces de 996

Boire Duvel, ne pas voir diavel...

A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.

nove nove sei rosso, bébé Mostro 600 carburé, 750 ss carburé
en jupette,  un affreux multi620, un adorable T125 suzuki (de 71)
un bébé RDLC 125 de 83
et  meccano avisé de la scudéria PCM
Et fini l'outil pour arracher les poils du culte: bye  LCR F1 + GSXR

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Re : Re : Re : Nogaro 82
« Réponse #56 le: 29 novembre 2012, 15H 46mn 55s »
C'est bien un TT ça, Spider?



Nogaro 2011

C'est l'ex-F1 à un gars de Marseille qui a fait vivre la transfo de sa belle sur un autre forum. Il l'a vendue il y a un an ou deux.
Pour les TT, il n'y en a jamais eu d'homologuées, seulement des mecs qui ont mis les plaques de leur Pantah sur leur kit cadre, et qui prient qu'en cas de contrôle ou d'accident,les experts ne soient pas trop experts.... :siffler:

tu m'étonnes qu'ils devaient prier en cas de contrôle :D
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Re : Nogaro 82
« Réponse #57 le: 29 novembre 2012, 17H 33mn 29s »
Bôah, rien de neuf sous le soleil, hein....à mon avis à l'époque ils devaient moins prier qu'un gars de maintenant qui roule en Full...en débridée, en moto optimisée... :D
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Re : Re : Nogaro 82
« Réponse #58 le: 29 novembre 2012, 18H 47mn 58s »
vraiment ,je suis étonné que tu n'ai jamais vu ça !! :wink:

y en a même une qui traînait sur coincoin ,y a quelques mois .
Oui je l'ai vu.
Vendue comme une F1 si je me souviens bien.
Sur le coup j'ai pensé à un mec qui a fait découper sa colonne de direction et fait refaire un cadre replica avec.
Mais à part çà je ne voyait pas comment il pouvait avoir une CG avec.

Pareil un mec dans le sud vendait cet été un "900 SS" avec un cadre de 888 racing 93 ou 94 soit disant ex Roche (j'espère que c'est un 93, parce que Roche n'a jamais roulé sur un 94) bâti alu de 851 et résé carbone de 851 racing coque arrière mono bricolé de 888, BO et suspatte arrière de 888.
Et là aussi, je n'ai toujours pas compris comment il pouvait y avoir une CG avec... à moins qu'ils les aint repassées aux mines (j'en ai déjà vu une à vendre un 851 kit ex champion de France BoTT 89 ou 90), mais il n'y avait rien de précisé.

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Re : Re : Nogaro 82
« Réponse #59 le: 29 novembre 2012, 19H 32mn 49s »
Bôah, rien de neuf sous le soleil, hein....à mon avis à l'époque ils devaient moins prier qu'un gars de maintenant qui roule en Full...en débridée, en moto optimisée... :D

Je pense aussi.