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Auteur Sujet: recherche endurance pour poireaux  (Lu 8558 fois)

Hors ligne renobuell12s

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recherche endurance pour poireaux
« le: 15 décembre 2012, 10H 45mn 51s »
salut tout le monde, on recherche avec mon pote en monstro, une endurance pour l'année 2013.
on est pas trop compliqués, pas un niveau de fou pour pas ''gener'' les vrais pilotes, pas trop cher parce qu'on a deja une saison vitesse a coté, et une ambiance sympa serait un +.

donc si vous avecs une idee, ou une experience a partagée ou envie de venir tirer un ebourre, vous etez les bienvenue :cheers:

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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #1 le: 15 décembre 2012, 11H 36mn 09s »
Ben tu as les 4H de Nogaro en DCF pour les D2. Nous on va faire les 6H parce qu'on a des T4 mais 4H nous auraient bien suffis.
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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #2 le: 15 décembre 2012, 13H 32mn 57s »
J'ai fait les 4h de Nogaro cette année, je confirme que pour le niveau y'a pas de souci, étant moi-même poireau confirmée (je roule généralement en "intermédiaire", sur les journées d'entraînement). :thumbsup:
Avec quelques autres poireaux (bon, y'en a un qui l'était un poil moins) on a même fini 30 sur 42 équipes engagées. Et l'ambiance est tip-top ! :cheers:
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Re : Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #3 le: 15 décembre 2012, 16H 01mn 33s »
Nous on va faire les 6H parce qu'on a des T4 mais 4H nous auraient bien suffis.

ouais mais bon..... on est des mégas poireaux.... donc méga endurance  :D :D
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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #4 le: 15 décembre 2012, 16H 05mn 33s »
Exactement Wil, et puis sur 6H, y a bien un moment ou on va briller  :D
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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #5 le: 15 décembre 2012, 16H 09mn 17s »
je roule en 998 et mon pote en monstro, je suis pas encore au top niveaux connaissance ducati, mais va y avoir un probleme pour s'engager ensemble nan ?

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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #6 le: 15 décembre 2012, 16H 09mn 50s »
oui.... :siffler:   l'apéro les essais sont comme une formalité..... :D
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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #7 le: 15 décembre 2012, 16H 25mn 47s »
Sinon tu mixes les 2 et tu fais un proto  :D
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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #8 le: 15 décembre 2012, 16H 31mn 59s »
la mienne est deja un proto !!! :siffler: :siffler: :lol:

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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #9 le: 18 décembre 2012, 18H 22mn 55s »
Je crois que sur les endurances à l'américaine, on peut tourner à 2 motos, mais je ne sais pas si elle doivent être identiques. Je crois que l'année dernière, on pouvait rouler à l'américaine à Nogaro et au Vigeant.
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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #10 le: 18 décembre 2012, 19H 01mn 10s »
Effectivement, depuis cette année tu peux rouler à l'américaine à Nogaro! À priori c'était déjà le cas au Vigeant.
Je ne sais pas si les machines doivent être identiques mais au moins classées dans la même catégorie je pense parceque j'imagine pas le bordel pour établir le classement final..


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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #11 le: 18 décembre 2012, 19H 17mn 05s »
Pour les 4h à Nogaro, vous gardez le même train de pneu ?? et pour les 6h, ça risque d'être limite, non ??
comment ça se passe pour le changement ???
nombre limité d'intervenant? combien de temps pour changer les roues ? Tout seul dans mon garage il me faut bien 20 min, donc c'est mort.......  :lol: :lol:

( si on compte que 6x20min sur une journée de roulage, ça fait donc 2h, une endurance de 4h "équivaut" à 2 journée piste. Sauf qu'en course, on est davantage à l'attaque.
Et en 2 journée piste, je bouffe mon arrière, michelin Cup. Donc 6h c'est pas jouable...)


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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #12 le: 18 décembre 2012, 20H 32mn 17s »
Ben, justement, c'est une des raisons pour le faire à l'américaine :wink:
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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #13 le: 18 décembre 2012, 21H 17mn 01s »
les mecs faut monter des Pirelli Diablo Superbike PRO Slick, tu fais 6h laaarrrggggeee  :P

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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #14 le: 18 décembre 2012, 21H 22mn 52s »
J'en ai 2 trains SBK d'occase dans le garage et 1 train SBK PRO, en 190, a tester :thumbsup: Wil a un plan pour des conti. pour les courses.
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Re : Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #15 le: 18 décembre 2012, 22H 02mn 43s »
Ben, justement, c'est une des raisons pour le faire à l'américaine :wink:
c'est à dire ?

( le SBK pro c'est une merde sans nom. par contre le Diablo Superbike, au top. Mais très cher et je trouve qu'il y a pas beaucoup d'epaisseur de gomme. Je lui ai preferé le Diablo SuperCorsa. )
« Modifié: 18 décembre 2012, 22H 04mn 46s par coyoteproject »


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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #16 le: 18 décembre 2012, 22H 21mn 23s »
A l'américaine tu tournes à 2 motos, donc usure/2, CQFD  :wink:
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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #17 le: 18 décembre 2012, 22H 42mn 02s »
ben merde je connaissais pas.
ça perd tout le charme de l'endurance je trouve. C'est une moto qu'il faut emmener au bout, avec plusieurs pilotes.

mais ça repond pas à ma question: comment changer les pneus si besoin ?


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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #18 le: 18 décembre 2012, 22H 57mn 01s »
Comment ça? Pourquoi tu veux changer les pneus? Au pire tu te débrouilles pour avoir une paire de roues prête à monter mais il est bien évident que tu ne vas pas changer juste le gommard! Il me semble que les mecs qui gagnent ne changent rien, ils font les 6h avec un train, simplement ils adaptent le rhythme à l'état des pneus.


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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #19 le: 18 décembre 2012, 23H 52mn 50s »
oui, sous entendu les roues. Je trouve ça chaud qu'ils tiennent 6h les pneus.  :?
je me posais la question sur les regles en cas de changement ( bon c'est sur ça penalise à mort si tu dis que les mecs tiennent avec )
nombre d'intervenant max? temps pour des non professionnels comme nous, comparé au Mans où ils enlèvent l'axe en 2 sec, enfin, je connais pas exactement la technique pour les étriers, etc....
Pour les plaquettes, ici c'est hors propos, ils changent les étriers avec, la durit a un raccord rapide par exemple.


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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #20 le: 19 décembre 2012, 00H 25mn 43s »
Je pense que l'avant tient sur les 6h mais au pire l'arrière si t'as un monobras, ça va super vite! Cette année à Nogaro il a plu, certains sont restés en slick et d'autres ont passé les roues pluie. Pas de temps imparti c'est aux mécanos de faire du mieux possible, pour le nombre d'intervenants, tout est notifié dans le règlement, ça doit être deux ou trois pilote compris. De toute façon plus nombreux ça aurait plus tendance à gêner. Je vais me rencarder pour les gagnants des 6h et je te dirai s'ils ont bien fait toute la course avec leur train.


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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #21 le: 20 décembre 2012, 14H 58mn 08s »
changer une roue meme avec un bras oscillant c'est pas bien long .....

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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #22 le: 20 décembre 2012, 16H 17mn 21s »
surtout si la moto est couché par terre.... :D  n'est ce pas Reno° :D
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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #23 le: 21 décembre 2012, 13H 47mn 33s »
 :siffler: :siffler:je la retourne pour changer la roue, comme  l'éoque des velos ......... :sm19: :lol:

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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #24 le: 21 décembre 2012, 13H 53mn 20s »
 :lol: :lol: :lol:
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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #25 le: 21 décembre 2012, 23H 25mn 28s »
déjà fait les 6h avec le même train de pneu en 900 ssie

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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #26 le: 11 janvier 2013, 02H 24mn 33s »
Cette année on a fait les 6h avec un 1098 chaussé de michelin endurance à l'arrière et médium à l'avant.
Bon, une chute du à une percussion dans le dernier tour du relais de mon coéquipier qui rentré pour passer les pluies ne nous a pas permis de faire comme prévu.
Sinon pour 6 h sur le sec on avait miser sur 2 trains complet. En effet après 5h de course (une heure pour remettre la moto roulante) le slick avant était très usé. L'arrière à commencé à montrer des signe de faiblesse après 3h (slick endurance).
Donc pour nous normalement c'était 2 balles neuves à 3h.

Pour l'arrière : facile sur les 1098 avec le mono bras : clef à choc et 10s maxi pour changer la roue (avec 2 ou 3 astuce pour gagner un peu de temps). Sur les 999 je sais pas mais je pense qu'il faut maxi 20s en attachant l'étrier arrière au bras.
Pour l'avant : j'avais fabriqué un axe de roue avant à démontage rapide ainsi qu'un garde boue à démontage rapide. Le même principe qu'en mondial endurance en un poil moins performant. Avec ça un mécano bien entrainé change la roue avant en 20s sans tomber les étiers  :siffler: mais avec la chute on a gardé le même pneu avant qui à fait 5H.

Ensuite il faut voir que les avant dunlop doivent tenir 6h, les pirelli je ne sais pas. Le 1098 bouffe pas mal l'arrière du fait du gros couple... Bref il faut faire des essais pour voir mais changer les roues c'est facile, suffit de s'entrainer, c'est aussi ça l'endurance.
Vend nombreuses pièces 1198S, me contacter pour détails.
1198 piste
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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #27 le: 11 janvier 2013, 06H 50mn 55s »
Pour info sur le TT sur une Jap (BO classique) les mécanos changent la roue AR en un plus de 30 s béquilllage moto compris (sans clef à choc et serrage à la clef dynamo)....
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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #28 le: 11 janvier 2013, 20H 57mn 21s »
on vient pas du meme monde............
et on n'a pas les memes enjeux ..........

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Re : recherche endurance pour poireaux
« Réponse #29 le: 11 janvier 2013, 21H 04mn 49s »
Pas tant que ça .... Beaucoup de personne qui gravitent autour du TT ( commissaire, mécano.... Sont des amateurs-passionnés et non des pros proprement-dit....
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