Sujet: Travaux d'hiver sur mon 900 SS

[ducadesmo]

Bonjour, je suis ton boulot de prêt. Bravo! une question me tracasse! le nettoyage du moteur au bicarbonate tu peux expliquer? et tu n'as rien démonté du bloc moteur pour ce décapage?

[benben666]

Merci Ducadesmo, mais c'est vraiment pas grand chose, quand on voit le taf de malade que font certains par ici...   

Pour le décapage au bicarbonate, je préfère ne pas trop détailler aujourd'hui : dès que j'aurais un peu plus démonté le moteur (cylindres, culasses, carters alternateur et embrayage, démarreur), je posterai pour vous dire si j'ai trouvé ou non du bicarbonate, et si je suis satisfait au final (pour l'instant je suis content, mais je préfère tout finir avant de donner une opinion définitive).

Mais sinon oui, j'ai donné au sableur le moteur tel que sur les photos : sur son support, quelques parties protégées au scotch, et c'est tout.

@ Stef, si tu passes dans le coin : j'ai trouvé un de tes vieux post (2007, merci la recherche !) où tu disais avoir eu le même problème que moi pour le roulement à rouleaux de la noix. Peux-tu s'il te plaît me dire comment tu as résolu le problème ? Changement de tout le moyeu de noix ? juste du roulement ?

[ducadesmo]

Merci pour l'info et les prochaines. Pour ce roulement c'est la misère mon pauvre. Ce bout de machin vaut trois francs six sous ça c'est bien.

Pour le roulement oui c'est la misère car il est dans une gorge et rentré en force. Impossible de le crocheter à travers l'arbre de transmission du coté de la noix ou de le pousser du coté du récepteur même avec un chasse roulement et oui! la seul solution est de le couper sans taper dans l'arbre de transmission primaire. Sois avec une lime sois comme j'ai fait, je suis allé chez mon garagiste tip top qui a utilisé une fraise type dentiste et zou en deux trois mouvements coupé. Ensuite un coup de soufflette et pour être sûr de virer toute la limaille, passe la tige d'embrayage dans le sens récepteur noix.

Pour ma part je m'en suis rendu compte lorsque j'ai voulu changer le récepteur d'embrayage par un nouveau à "étoile", car le modèle d'origine même neuf finissait par fuir et restait dur à mon gout. Avec le récepteur à étoile il faut une tige plus longue que tu trouveras chez ton DS préféré.

Au final, un récepteur à étoile moderne et la tige qui va avec, un maître cylindre neuf et une durite avia et du vrai bonheur. J'en ai profité pour monter un anti drible DP neuf venu d'italie via ebay pour 300€ et vroum vroum.

[ducadesmo]

Voila la réf du zinzin 762700827 c'est le numéro 31 et 3,05€ sur stein-dinse mais kifkif chez ducat.

[stef]

@ Stef, si tu passes dans le coin : j'ai trouvé un de tes vieux post (2007, merci la recherche !) où tu disais avoir eu le même problème que moi pour le roulement à rouleaux de la noix. Peux-tu s'il te plaît me dire comment tu as résolu le problème ? Changement de tout le moyeu de noix ? juste du roulement ?

Yes, je suis ce topic, comme tous ceux qui causent de beaux SS carbus.
Par contre, je suis vraiment désolé l'ami, j'me souviens plus du soucis. Balance moi le lien du post en MP, je regarderai si ça me rappelle quelque chose. Cela dit, la seule noix que j'ai changé, c'était sur mon 996, suite à une rupture de plot. Donc sur ce coup là, j'ai du changer du faire changer, plus probalement le roulement par mon sorcier.

[benben666]

Merci Ducadesmo pour ton retour d'expérience ! 

Ca va bien m'aider : déjà je n'avais pas vu que ce roulement était dans l'arbre de transmission, je croyais qu'il était dans la noix, ou dans le moyeu de noix.

Ensuite avec tes indications pour le virer, en y allant doucement à la dremel, ça devrait le faire.

Par contre le roulement neuf est remis comment ?? Juste emmanché dans l'arbre ? Tu sais si ça se fait facilement ?

[stef]

Dans mes souvenirs, il était bloqué dans la noix

[ducadesmo]

voilà c'est une dremel!
Quand j'ai été voir mon rebouteux ducatiste  (descartesmoto pour le citer, un vrai chef à l'ancienne et très sympa http://www.descartesmotos.com/) on a fait ça ensemble. Pour dézinguer le roulement pas de soucis,  pour remettre l'autre idem! Ça rentre impec, faut juste  l’emmancher droit

Fait des photos pour mettre dans le post. Moi je n'y ai pas pensé

[ducadesmo]

Stef, le roulement s'est coincé dans la noix? Comment qui l'a fait donc le bougre?

[ducati748]

y'a pas de roulement dans la noix, c'est comme dit ducadesmo le roulement à aiguille il est au bout de l'axe primaire de boite

[stef]

Oh putain oui... Bah c'est loin les ducat en fait.. c't'affaire remonte à 2007 pour moi 
Là j'confondais avec le plateau de pression... T'as qu'à voir 

[ducadesmo]

C'est qu'est ce qui m'semblait.......Ben stef t'as plus qu'a t'y r'plonger dans le 900 bon diou de bon diou

[troy03]

aujourd'hui j'ai remis le cadre et l'amortisseur. doucement mais surement 

[DOUDE]

C'est quand même un gros nettoyage !!   

[troy03]

ouais j'étais pas partis pour ca , mais bon tu sais comment cela se passe. t'en démontes un bout , puis un autre , ainsi de suite  et ca fini en pieces.
de toute facon ce n'est pas pour la revendre . alors autant la faire toute belle , comme ca  elle est repartie pour 20 ans. 

[DOUDE]

  

[ducadesmo]

Ma belle va aussi y passer: 40 000 kms, quelques points de rouille sur le cadre alors.........................autant revoir tout

L'histoire du nettoyage du moteur faudra que tu expliques tout ça en détails, c'est intéressant;

[stef]

Ces deux machines vont être magnifiques 

[benben666]

Merci les gars pour les encouragements ! 

Et Ducadesmo, c'est promis, je détaillerai le coup du décapage au bicarbonate !

Là je vais partir une semaine en vacances, donc ça ne va pas avancer, mais à mon retour je m'y remets, j'ai trop envie de rouler, faut qu'elle soit prête pour les beaux jours !

[troy03]

Ben bonnes vacances alors
Ce weekend , remontage du train avant , du faisceau électrique et autres pièces diverses .

[benben666]

Merci ! Et bon courage à toi pour le remontage ! C'est le meilleur moment je pense ! 

[ducadesmo]

Bonnes vacances  le meilleur est au retour

[troy03]

quelqu'un sait il ou se branche ces masses ? mon idée est : sur la 1 ere photo une partie au - de la batterie et l'autre au cadre et sur la photo 2  ?
si vous avez une photo , c'est encore mieux

[SSeb]

...

[troy03]

merci  c'est bien ce que je pensais mais je préférais etre sur 

voila le travail du weekend! ca avance

[Desmo76]

bravo, jolie restauration ! 

[stef]

Rrooohhh c'est superbe !! 
Gros bémol par contre - oué, j'suis un chieur - pour les disques pétales 

[troy03]

oui je sais  , c'est sur mon 996. j'avais mis ca y'a quelques années. mais t'inquiete pas j'avais déja prévu de revenir a du brembo classique une fois la restauration du 900 terminée .

[ducadesmo]

beau boulot

pendant que tu remontes, as tu bien regardé ton bras oscillant à gauche au niveau de la soudure verticale ça a tendance à casser

Mon sorcier me l'a changé pour celui d'un injection, c'est le même mais soudure de bonne facture.

[stef]

oui je sais  , c'est sur mon 996. j'avais mis ca y'a quelques années. mais t'inquiete pas j'avais déja prévu de revenir a du brembo classique une fois la restauration du 900 terminée .

tu vas quand même pas les remettre sur le 996 hein ?
Blague à part, j'adore les cadres blancs depuis... 92 ça fait plaisir à voir une (des) resto(s) pareille(s)