Sujet: [916] Dépose du moteur

[Lesstath]

Bonjour à tous,

Je viens vers vous car j'ai lu un truc sur le manouel d'atelier qui me laisse preplexe concernant la dépose du moteur d'un 916 (opération que je suis en train de réaliser suite à petit soucis de roulement )

Extraction du moteur du cadre

Installer un support ... Dévisser les écrous sur le coté droit du cadre, au niveau des deux vis de soutien supérieur du moteur.

Jusque là... ça va...

Bloquer le pivot de la fourche sur le coté gauche du cadre et dévisser similtanément le vis (1) sur le coté droit.

Là... Je commence à être un peu perdu... De quel pivot parle-t-on ? S'agit-il du gros BTR qui ce trouve coté gauche dans le cadre ?

Avec le tampon 88713.1074 extraire complétement le pivot de la fourche, puis enlever les vis de soutien supérieurs.
Extraire du cadre le bloc ... La fourche restera liée au cadre par les douilles internes des roulements.

La c'est pareil... Je vois pas trop comment ça fonctionne. D'après ce que je comprends, on a pas besoin de dévisser la grosse BTR coté gauche, juste à enlever la vis coté droit... et chasser un axe. J'ai bon ?

Vos retours d'experience sur le sujet seront les bienvenus.

D'avance merci,
Lesstath

[ducati748]

oui tu dévisses coté droit, en maintenant l'axe via le coté opposé (gros BTR) pour pas que l'axe tourne (juste le temps de débloquer l'écrou) puis après tu chasse l'axe en le poussant coté gauche 

[neufneufsix]

Pour déposer le moteur tu commences par virer l'axe du bras oscillant (clef allen de 14 et douille de 20). Puis tu enlèves les deux petits axes supérieur qui lient le moteur au cadre. Vas voir dans le topic de ma mob j'y ai mis des photos de la dépose du moteur en cas de besoin.   

[Lesstath]

Merci neufneufsix... Mais c'est malin, me suis tappé les 50 pages... et du coup j'ai pas bossé du tout Mon boss te remercie   

Très bon boulot, un super tuto pour moi qui me lance dans cette aventure !!! 

[neufneufsix]

Merci.   

Tu fera quelques heures sup' pour compenser ton manque de compétitivité lors de la lecture de mon post, mdr. 


Il a quoi ton moulin?

[Lesstath]

roulement de boite (arbre secondaire) qui à éclaté coté alternateur 

[neufneufsix]

Aie pas cool. 


Comment l'as tu constaté? Blocage de roue?

[Lesstath]

Non, heureusement...

Suite à une balade, en rentrant j'ai mis gaz en seconde... et là, j'ai entendu un gros crack... Donc moto à l'atelier... démontage de l'embrayage... tige de poussoir coupée en deux... Ok... ça doit venir de là... Je commande une tige... et là, impossible de la remettre à sa place...

Je regarde dans le trou de la tige, une pièce suspect est en place... je la déloge avec un petit tournevis... Mais... d'où qu'elle vient ???

Démontage du carter d'alternateur... et là... oh surprise... le roulement en morceaux 

[neufneufsix]

Du boulot en perspective alors! 

[Lesstath]

a peu près autant que toi... ton tuto va m'etre précieux

[neufneufsix]

J'ai tout les roulements de dispos si tu veux.   

N'hésites pas s'il te faut des infos pour le démontage / remontage.   

[!Ben!]

Ce soir j'amène le binouses et on y fou le feu! Merci "9-9-6"!

[Lesstath]

Alors effectivement... Je crois que je vais avoir besoin d'info... ça commence bien, le moteur est pas encore sorti du cadre

Comment on enleve ce *$¤&"#@ d'axe de bras oscillant ? Celui qui tiens le moteur et le bras en même temps ?

On peut tourner coté gauche avec une BTR de 14... mais rien ne sort...

Elle est où la caméra 

[rougeot44]

  il est grippé c est classique sur cette moto il faut frappé dessus avec un jet de bronze bon courage pour la suite
il semble avoir vu sur ce forum un gars qui l a sortie a la presse .enfin la moto complete sous la presse pour pourvoir l extraire 
autrement d autre le sectionne 

[neufneufsix]

Le mien est sortit difficilement. On s'y était pris à deux : un qui tapait coté embrayage et le deuxième qui tournait de l'autre coté avec la clef allen de 14 tout en balançant du wd40. Attention de ne pas faire de champignon sur l'axe en tapant. Nous ça nous a pris 20 minutes pour le sortir alors que ça devrait prendre 20 secondes. Le souci sur cette moto c'est qu'au montage en usine rien n'est graissé !!!! Donc forcément les pièces s'oxydent et grippent !!!!!

[ducati748]

moi j'ai de la chance, c'est une 748, je l'avais déjà changé une fois le moulin, au moins là dernièrement c'est sortie tout seul  et j'ai remis pleins de graisse au remontage.
je dirai déjà si l'axe tourne c'est déjà pas mal, et tu dis tu tape coté droit pour le sortir coté gauche et rien de bouge c'est ça ?

[Lesstath]

Exactement... Je tappe a droite... ça tourne à gauche... mais y'a rien qui bouge...

Pourtant on a tappé comme des boeufs... 

Bon ben si vous confirmez ce que je craignais... Que ce soit tous grippé et qu'on va en chier... On va continuer à la méthode "bourrin"

[ducati748]

t'as soulagé le poids en soulevant un peu la bécane via le cadre/sangle quand même ? c'est ce que j'ai fait pour éviter d'avoir un effort trop présent dessus lors du retrait
(mais bon je sais pas si ce sera suffisant dans ton cas)

[!Ben!]

Oui la moto est supendue. On a défait l'amorto biellette également.
Je ne m'attendais pas a devoir tapper a ce point perso! Mais un bon grippage expliquerais bien...

(non on est pas plusieurs dans la tête de lesstath on bricole juste ensemble  )

[Lesstath]

Heu... si si... dès fois suis pas tous seul dans ma tête... 

Bon bah... WD40, marteau... Tous les jours un peu... Il va bien finir par sortir le bougre !!!

[rougeot44]

  heuuu c est pas sur t est dans la merde

[ducati748]

je serais vous j’essaierai de réfléchir (mais pas dit que ce soit possible facilement hein, c'est une idée) à un moyen de pousser l'axe via une entretoise et une tige filetée, pour pousser lentement et avec force via un écrou à visser, pour éviter de devoir taper.
(mais bon c'est peut être compliqué à faire je sais pas)

[Lesstath]

Vais tenter de chauffer avec un décapeur thermique... mais j'ai encore passer 2 heures a tapper dessus aujourd'hui... et il a pas bougé d'un dixième... ma main gauche est défoncé... mais y'a rien qui bouge 

c'est juste pas possible que Mario et Luidgi n'ai pas pensé a graisser ce putain d'axe !!!

[Ricovdue]

Mario et Luigi sont dotés de capacités insoupçonnées 

Juste au passage, as-tu bien pensé a tout desserrer ce qui nécessitait d'être fait moteur en place ? Genre PSB, Alternateur, cloche et noix emb....

Bon courage 

[Lesstath]

Oui, oui... reste plus que ce *%#@¤$ d'axe !!!

[ducati748]

comme dis avant, je chercherais un axe d'occasion, et celui en place genre je verrai bien à percer la tête de l'axe pour faire passer une grande tige filetée, et voir pour faire un "pousse ton axe" via entretoise/tube, tige filetée et en vissant via un écrou pour pousser.

[rougeot44]

  tes bon pour le tronçonner 

[Lesstath]

Après avoir tappé comme un boeuf pendant 3 semaines... Coucher la moto pour que le cadre soit bien calé sur une cale en bois... Nous avons réussi à déposer le moteur...

L'axe est toujours dans le cadre... Un petit coup de disqueuse et il devrait sortir tranquillement...

C'est quand même dingue cette façon de le monter... mais bon... voilà, moteur posé... et axe a tronçonner

Merci a tous pour vos conseils... Je vais profiter de ce post pour faire un mini CR de la refection de mon moulin...

Affaire à suivre

[neufneufsix]

une bonne chose de faite alors. 

 

[Lesstath]

Oh oui... mais je m'attends encore a de grands moments de solitude...