Sujet: Vitesse max monster bridé

[iron8]

ils ont du améliorer leur bride sur les modèles après parce qu'avec mon 620ie je monte à 180 compteur couché comme un ouf !

mais bon c'est pas l'utilisation optimal ^^ mais j'ai aucun soucis pour doubler en toute sécurité !
vives les courbes pour nos monstres malgré que j'ai hate de pouvoir l'avoir avec toute sa puissance histoire de faire des accelerations de folies !

[Prowler]

Clairement, 34cv ça emmène une meule qui n'a pas un Cx d'armoire normande entre 160 et 180 de Vmax (j'ai mémoire d'un minot en Aprilia 125RS débridée -certes c'est léger ET bien profilé- que je suivais à 190km/h au compteur du Monster 1000  ).
A 130 maxi, c'est pas le bridage qui pose problème, c'est ta meule qui est rincée ! 

[iron8]

il s'appuie peut être sur son frein arrière 

[ticati]

en même temps un 600 carbu dépasse pas 160 même débridé comment voulez-vous que ça dépasse 130 une fois bridé 

[stef]

mon 620ie je monte ... j'ai hate de pouvoir l'avoir avec toute sa puissance histoire de faire des accelerations de folies !

 
S'cuse....

[jay]

J'espère pas qu'elle est rincé, elle n'a que 22000km 

[bougri]

Pour avoir essayé un 600 non bridé (pas japonaise, donc), j'en ai conclu qu'elle n'avait de monster que le nom.

Franchement, c'est vrai que c'est pas grand chose 130 km/h, mais ça ne me choque vraiment pas plus que ça.
Peut-être un réglage à faire, mais honnêtement, tu n'y gagnera pas 30 bornes. 

[BABA]

en même temps un 600 carbu dépasse pas 160 même débridé comment voulez-vous que ça dépasse 130 une fois bridé 

Ouais ba çà c'est pas normal...

çà prends plus que çà (sur autoroutes allemandes bien sûr )
Même si je n'ai jamais cherché à voir jusqu'à quand il n'y a plus rien (trop peur que le moteur me pète à la tronche ) j'ai déjà été au dessus de 170 (en même temps c'est pas fait pour... mais pour voir au moins une fois).
Enfin au delà de 160, çà m'arrive, mais pas longtemps à cause de cette impression de s'envoler tellement il y a de prise aux vents...
Par contre tu as des sensations là
Elle est donnée pour 175 km/h.

Bridé, çà donne entre 150 et 160 de souvenirs... en tout cas, jusqu'à 140 km/h çà allait très bien... au delà c'est peut être un peu plus long (146 compteur vélo étalonné au tout début sans chercher à voir à combien çà montait... après j'ai eu mon câble donc enlevé le compteur vélo, mais il est assez juste... et au dessus de 150n sûr, mais combien je ne sais plus).
Enfin... çà c'est quand tu n'as pas l'habitude... au début tu trouves que même bridé çà marche bien (quand elle est bien réglé )...
En fait c'est juste un veau, mais c'est marrant quand même (quand tu habites en montagne)

[bougri]

Mouais...

Si tu changes les suspates quoi...

[BABA]

EMC à l'arrière, fourche de 888 à l'avant, et bracos, çà va pas mal

En attendant d'autres améliorations sur la partie cycle un jour... je vais déjà profiter de la révision pour remonter la fourche, elle est un peu trop vive à mon goût, à voir après pour mettre d'autres tés avec plus de déport si çà ne va pas).

[krakou]

Oui mais ta 125 n'était certainement pas bridée non plus !

pourquoi elle serait bridée, une 125 cagiva mito ou aprillia rs du commerce ça fait dans les 35ch d'origine..
vous allez quand même pas me dire qu'en france vous brider même ces motos?? se serait à croire que les chevALS vous font peurs 

[nykow]

si si elle sont bridées à 15ch ...

[amael]

Quand on passe son permis 125, on est censé rouler sur une meule de 15 Cv maxi. 
Pour les personnes qui ont accédé à la 125 via le permis B c'est la même chose il me semble. Mais la loi à du changer depuis ?

[nykow]

non c'est la même chose 15ch max et même toi avec ton permis A ça serait pareil ...

[amael]

Et pourquoi la mob devrait être bridée si on a le permis A ? 

[édit piaf] En fouinant sur Goooooogle je suis tombé la dessus :

http://vosdroits.service-public.fr/F2830.xhtml

Le permis A permet de conduire toutes les motocyclettes avec ou sans side-car, ainsi que tous les tricycles à moteur quelle que soit leur puissance.

Mise à jour du 13 Mai 
[/édit piaf]

[kelt]

Je pense que nykow veut dire que les 125 vendues en france sont homologuées à 15CV!
Donc si tu débride ( à part si tu repasse par la case mine) t'es hors la loi même avec un permis A.

[ticati]

après pour la vitesse max du monster ça dépend aussi du kit chaine. Préférant rouler des les petites routes de campagnes viroleuses je n'ai pas d'intérêt à rouler à 175 donc j'ai préféré mettre un kit chaine plus court quand je l'ai changé.

[coyoteproject]

pas normal je trouve de ne pas depasser 130, même bridée. C'est un poumon, elle doit être rincée.

comme dit Baba, en "full" ça prend quasiment 180, et bridée tu devrais aller vers 160.
mon 125 RG Gamma allait à 150 alors un 600, même en 34 ch, doit le faire tranquillou

[réz1]

Clairement, 34cv ça emmène une meule qui n'a pas un Cx d'armoire normande entre 160 et 180 de Vmax (j'ai mémoire d'un minot en Aprilia 125RS débridée -certes c'est léger ET bien profilé- que je suivais à 190km/h au compteur du Monster 1000  ).
A 130 maxi, c'est pas le bridage qui pose problème, c'est ta meule qui est rincée ! 

Un pote avais une aprilia 125 rs il prenait 190 km/h mais parce qu'il avait monter un kit dessu avec une valve électronique et un pots, est vue le poids de la machine c'etait un avion de chasse.

[crap]

 le jeune homme pèse environ 90 kg 

[zimbrake]

Coluche était bien gras aussi et pourtant il a battu le record du monde de vitesse 

[ticati]

Pour vous donner une idée, mes carbus ont été entièrement nettoyés au bain à ultrasons, mes 4 soupapes ont été changées, les réglage synchro des carbus a été fait par un pro, les courroies ont 6 mois, la vidange a 2 semaines ... tout est au top, la compression est correcte (10,5bars et 9,7 bars).

Et pourtant je ne dépasse pas les 160 !

[kelt]

en fonction de la démul, des compteurs + ou - optimistes et du pilote (format crevette grise ou baleine), je ne suis pas étonné qu'il y est des variations de +/- 20 km/h
ma petite 125 tzr débridée (moins de 30 CV) montait à 160 km/h mais elle pesait 120Kg et moi j'en faisais 60Kg à l'époque (putain c'est dur de vieillir)
un mostro 600 pèse dans les 180Kg environ? + un grand gaillard de 1.90m et 90Kg le tout à 34CV je ne suis pas si étonné.
le système de bride est sur la course de la poignée sur cette brêle je crois; quelque chose me dit qu'une bride électronique permet de limiter la puissance tout en montant plus haut en vitesse de pointe......
la bride sur les carbus doit probablement empêcher de monter dans suffisamment de tours pour aller plus vite!
une petite question comme ça, la bride ne serait pas mal posée ou défectueusement (vice de fabrication par exemple) et qui te bride un peu en dessous de 34CV? (pas facile à vérifié je sais mais c'est peut-être une piste a explorer)

[vx1]

Mon 600 de 97 en 34 ne dépassait pas les 135vmax et en full power  +/- 160 donc pour moi rien de choquant sur ton brélon .

[BABA]

Tiens je viens de regarder dans le manuel de l'utilisateur...
Le M600 en 33ch (il n'en fait même pas 34   ) est donné pour 150 km/h et le "full" 175...

[pilouface]

Glenn avec son M600 rats carbu FCR 39 a fait un bon 180 compteur sur autoroute a l'aspi derriere un break, et il est redescendu 140 quand le break c'est rabattu

[Xav32]

Mon 600 de 97 en 34 ne dépassait pas les 135vmax et en full power  +/- 160 donc pour moi rien de choquant sur ton brélon .

Oui, en full ( wahou!) 160/170
Mais ça reste une super bécane, même avec de l'essence dans le carter d'huile

[stef]

Depuis les temps qu'on vous dit que le 600M est une merde qu'à rien dans le cul .....
Stef & Confirmation