Sujet: Avec quoi transporter nos motos de piste?

[insane_rider]

Écrase moins ta fourche et contrôle que tu n as pas un tube marqué qui pourrait blesser ton joint.

[Champo]

De toute façon les spy ohlins, ça fuit. Ils sont beaucoup plus lâches que les spy de showa par exemple afin de diminuer les frottements mais en contre partie ils sont très fragiles. Prend toi sur le té de fourche inférieur ça permet d'être plus stable car il y a moins de levier lorsque la moto bouge et serre pas trop.

[bubu#59]

oui, les spy ohlins, il faut toujours en avoir d'avance, il m'est même arrivé d'avoir une fuite fin d'hiver alors que la moto ne fuit pas lorsqu'au dernier roulage je l'avais montée sur le pont !

[superdesmo]

A tout hasard, y en aurait il qui possèderait une remorque fourgon avec le toit qui s'ouvre ?
du type brenderup 2260B ?

http://remorque-33.com/remorque-fourgon-van-a-chevaux/2589-remorque-fourgon-brenderup-2260.html

Oui j'en ai une

[MadMaX63]

Effectivement , je serre les sangles à fond, par contre je me fixe déja sur le té inférieur (erreur de ma part + haut).
Si je serre moins, j'ai peur que la moto bouge et bascule en virage...

Sur ma fourche, il n'y a pas de rayures mais il semble que le revetement anti friction est un peu parti par endroit (traces de frottement).

[nicogassi]

A tout hasard, y en aurait il qui possèderait une remorque fourgon avec le toit qui s'ouvre ?
du type brenderup 2260B ?

http://remorque-33.com/remorque-fourgon-van-a-chevaux/2589-remorque-fourgon-brenderup-2260.html

Oui j'en ai une

ce modèle-ci justement ?
J'ai la joyeuseté de vivre en appartement avec le box au sous sol. La porte du sous sol est standard (un peu plus de 2m) néanmoins ils ont eu la bonne idée de descendre le mur de l'encadrement horizontal supérieur pour ne pas laisser rentrer les utilitaires de type renault trafic etc ...
du coup je me vois dans l'obligation de me trouver une remorque fermée (style fourgon) mais avec toit ouvrant pour charger facilement la moto.
Le 2260B semble convenir avec a une hauteur utile d'1m30 (ce qui semble être le bon compromis), mais je ne me rends pas compte de la hauteur total (du sol au toit) ?

et puis honnetement, je commence à en avoir raz le fion de faire un tetris dans l'audi quand il faut tout remballer.

[powaa]

A tout hasard, y en aurait il qui possèderait une remorque fourgon avec le toit qui s'ouvre ?
du type brenderup 2260B ?

http://remorque-33.com/remorque-fourgon-van-a-chevaux/2589-remorque-fourgon-brenderup-2260.html

La vache, le prix...même ma triple 9 je l'ai payée moins cher

[Marty_DinhVan]

  c'est le prix de la bagnol que je vais m'acheter 

[superdesmo]

Non ce n'est pas ce modele  mais c'est le meme principe

Attention les dimensions utiles sont celle de la caisse 

La mienne fait les memes dimensions en hauteur/largeur que mon renault trafic

[monticelli]

Pour les courses un porteur 12 Tonnes, pour les entrainements un trafic rallongé. Dans tout les cas la moto est sanglée aux platines de repose pieds et au  Té inférieur pour la 1199. Sur la 1198, idem a l'avant mais sur l'arrière j'ai fabriqué un axe monté sur deux anneaux visés avec bagues en téflon passant au travers du tube de cadre (la ou est fixé l'amortisseur). Pour ceux qui on tendances a serrés trop fort les sangles et pour ne pas explosés les spis de fourche, pourquoi ne pas faire comme le font certains sur les motos de cross , de confectionné  une cale en bois qui se place entre le pneu avant et le Té inférieur en démontant si nécessaire le garde boue!!!! C'est mieux que d'explosé les joints.

[bubu#59]

la mienne voyage dans un T5, et comme dans le vito et les motos précédentes, deux sangles niveau platine mais le plus haut possible sur les  attaches de l'arrière cadre et une devant pour que la moto ne recule pas et c'est tout. mais la problèmatique dans un fourgon n'est pas la même, on bénéficie des suspensions du fourgon qui filtrent beaucoup des mouvements.

[Marty_DinhVan]

J'ai dans le viseur une 307 sw 2.0 16V 138 cv je vais consommer comme un porc avec ça si je conduit normalement ??

[insane_rider]

mon expert est une 2.0 16v 138cv, 80L de réservoir, je fais entre 750 et 900 km chargé à bloc, suivant la vitesse a laquel je roule

donc environ 10 a 12L si t'es chargé, voir moins puisque qu'un 307 est sensé etre plus aerodynamique

[bistouket29]

j'aurai dit un bon 10l aussi, sur le 1.6 je faisait à peu près 9l aux 100.

par contre j'espère que la boite est mieux étalée, sur ma 1.6 16v 110, à 130kmh, j'étais à 4000trs/minutes! v'la comment ça braillait!

[Marty_DinhVan]

je sais pas si on peut vraiment parlé d' aérodynamisme pour une 307 

Ouais si je fais pas le cochon ça devrait allez ! Et quand il y a une transmission par chaine c'est mieux non ? ( nissan almera )

[bistouket29]

avec des dérailleurs comme quand jétais môme? 
une distribution tu veux dire nan? je sais pas vraiment si c'est mieux une chaine. Chez bmw, y'a des soucis avec des chaines qui se detendent, sur le 2.2dti de chez opel pareil. et j'ai cassé le moteur de mon ex a4 à cause de la chaine de la pompe à huile quis'est detendue, résultat carter usiné et moteur serré 
du coup je suis plutôt un partisan de la courroie remplacable et pas super chère 

[Marty_DinhVan]

oui c'est ça. Ok merci !

C'est pas croyable le nombre de bagnol pourrave dans les prix que je recherche je me régale !

[powaa]

Pour ma part, c'est avec une remorque derrière un petit utilitaire.
J'ai commencé par rechercher une remorque d'occasion mais vu les prix j'ai pris du neuf chez nor**to (fabrication française).
J'ai fixé un sabot à l'avant de cette remorque qui me permet de monter la moto seul et sans béquiller (j'ai plus de béquille).
Pour le maintien, rien ne sert de serrer les sangles comme un malade... juste ce qu'il faut.
Le problème, c'est le matos et pour çà j'ai pris un Partner

[Marty_DinhVan]

sur la mienne que j'ai acheté au même endroit que toi j'ai mis un fond en alu c'est pratique pour y mettre tous ce qui ne rentre pas dans la voiture !

[Champo]

Dans mon vito avec le 1198 c'est 2 sangles sur le té inf et c'est tout, la moto n'a jamais bougé et sans trop la serrer (il est vrai que dans les fourgons les suspensions filtrent par mal de truc).
Quand je prend une remorque j'en rajoute 2 à l'arrière et une qui plaque le pneu dans l'arceaux, le tout pas trop serré afin de ne pas figer les suspensions (la moto bouge sur ses suspensions mais ne risque pas de tomber et on abime moins les spy).
En fait le problème n'est pas de serrer à fond mais d'avoir de bonne sangle et surtout de bien les arrimer. Il faut des crochets sécurisés qui ne risque pas de sortir de leur emplacement.


Avec ça pas de risque.

Sinon pour Nico il y a aussi BlackCastle qui fait de super remorque avec possibilité de sur mesure :
http://www.blackcastle.fr/pages/affichages.php5?cate=x404

[MadMaX63]

Est ce que l'on peut sangler sur les pieds de fourche (en haut du pied, donc en bas des tubes) sur une remorque?
La moto va tenir ainsi?
Je ne vais pas abimer mes tube de fourche (revetement Ohlins)?

[Glotton]

Pour moi, il faut comprimer ta fourche pour pas qu'avec les mvts sur la remorque, ta moto bouge trop
Je ne vois pas trop comment tu peux faire tenir ta moto avec un sanglage sur les pieds de fourche 

Donc c'est sangles aux tés inf, et boucle arrière, afin de comprimer légèrement devant et derrière
sans oublier de bien faire partir les sangles avec un certain angle, pas direct vers le bas, sinon ça
n'empêchera pas la moto de basculer sur un gros mvt de remorque

[PXYKO]

Cela pourrais apparaitre comme une solution 

[Marty_DinhVan]

Pour la sanglage il y des bloques roues avant qui doivent être assez efficace et sans comprimer la fourche.

[MadMaX63]

Sans doute, mais il faut démonter le garde boue pour utiliser les cales de motocross, un peu contraignant.
Je préfererai une solution sans démontage. Peu être fabriquer une cale en forme d'arceau sur les fixations d'étrier sur les pieds de fourche et sous le té inférieur.

[powaa]

Moi je sangle sur le guidon et çà ne bouge pas.

[Powerslave]

Moi j'ai un sabot pour la roue avant (+ sangle autour de la roue pour pas que la moto recule) et un système qui prend la roue arrière et avec ca déjà, ca bouge pas. mais quand même , en plus en sécu, je fais un  sanglage au guidon non tendu et ca bouge pas d'un poil, c'est sécuritaire et ca comprime pas les suspensions.

[funkenstein]

ste prise de tete 

dans le camion un bloque roue et 2 sangles prises sur le cadre qui tire vers l'avant et vers le bas sans souquer trop fort. Et sur la remorque je rajoute 2 sangle sur les cales pieds au cas ou. Et basta et j'ai jamais eu de probleme. Ni de fourche qui fuit (et c'est une ohlins) ni de moto qui bascule. Et pourtant a l'epoque avec la seat ibiza salsa 1.9d y avait des watts 

[bitonio]

pareil bloque roue plus sangle sur la roue av , après 2 sangles sur le cadre et un Tyrefix sur la roue arrière ( ca bloque la roue sans comprimer la suspension arriere )

http://www.gentlemen-riders.com/sangles-et-arrimage/8116-tyrefix.html

[MadMaX63]

Sur la remorque, quand vous dite "bloque roue", c'est l'arceau à l'avant de celle ci ou c'est encore un autre accessoire (genre béquille de stand)?
Bien le système tyrefix à l'arrière!