Sujet: Avec quoi transporter nos motos de piste?

[desmo57]

Je fais pareil, j'ai mis la même plaque que la voiture et j'évite de rouler au Lux 

[lablame]

Perso j'utilise mon jumper réhaussé et ça va bien pour tout le matos aussi.

Je ne fais que deux ou trois sorties par an, le camion a été acheté aussi pour ça mais pas que pour ça à la base et je m'en sers toute l'année donc il ne me coute rien de spécial. Il a 3 places, c'est pratique, ça peut éviter d'ajouter une bagnole suiveuse.

La nuit la ou les motos (deux transportables sans se toucher) dorment dehors et nous dans le camion. Un petit soufflant de salle de bain suffit à maintenir le camion au chaud. Le camion c'est pas mal aussi quand il pleut ou qu'il fait froid, on peut s'enfermer.

Par contre, j'utilise des crochets (poignées de cantine) vissés dans la caisse sur les côtés et les sièges comme butoir pour la roue avant.

Un copain avait mis des crochets au plancher qui se sont arrachés sur un freinage imprévu et la moto a versé.

Au début, j'ai utilisé mon express, seul véhicule à l'époque, la 600 Mostro tenait pile en travers, mais bonjour la galère à charger et sangler. Moto + deux personnes + barda, ça trainait par terre et mon pauvre 1.9D galérait.

Si comme CITIGEST j'avais un jour le bonheur de faire autant de sorties, je penserais opter pour un fourgon aménagé et une remorque. ça change un week-end d'avoir son petit confort :-)

[Powerslave]

Vito 111 CDI, vous en pensez quoi?

[gizmostro]

J'en pense que j'ai pas les moyens, sinon il y en aurait probablement un à la casa.

[sauval]

C'est vrai que tu manques de véhicules 

[Powerslave]

Ben ca a l'air moins cher qu'un Traffic 2.0L 115ch....

[gizmostro]

Va falloir que je fasse un peu de place

[lablame]

Un bon vieux Jumper 2.5D réhaussé, moteur 150 et caisse 600 000 km 

ça sert pour trainer.

[bostrom]

Mouais niveau fiabilité c'est pas top les Vito. Regarde un peu sur les forums, suivant l'année et la motorisation y a pas mal de problèmes d'injecteurs, de turbo et autres

Pour moi le 2.0l dci de chez Renault est plus fiable D'ailleurs maintenant Mercedes pique des moteur à Renault

[Powerslave]

Ouai j'ai vu que y'a plein de Vito sur le boncoin avec des fuites aux injecteurs ("Mais c'est pas grave..."  ). Mais de ce que j'ai vu, pas sur les 111. Faut que je trouve des forums de discussion sur les utilitaires...

[bostrom]

Ouais c'est ca le bordel, ils ont 50000 motorisations

[vercors]

Après faut aussi faire le tri suivant les utilisations.
Quand je cherchais le meilleur moyen pour allier utilisation quotidienne + piste, j'avais fait des recherches sur les Vito et certes beaucoup avaient des problèmes dessus mais bien souvent ils en avaient une utilisation intensive. J'étais tombé sur un poste ou la personne était en permanence chargé à bloc, en montagne et ce tous les jours ...

Donc pas évident de se faire un avis clair pour nous. Maintenant au vu du prix d'achat de ces engins, perso je passerai mon chemin sur les Vito car trop de flou pour être rassuré (après on est sur un forum Ducati, les masos c'est pas ce qui manque ici   )

[gizmostro]

Voilà, quand je pourrais je me prendrais un vito comma mon papa qui a eu un aussi
 

[Summerin]

Hola,

Petite question, mais une 1198 ça rentre à l'arrière d'un Fiat Scudo ou Peugeot Expert ?
Ou équivalent.

Merci

[Le Serbe]

Oui

[Summerin]

Ok parfait, merci

[bostrom]

J'en rentre deux dedans 

[Summerin]

En pièces détachées ? 

[bostrom]

Va voir page7

[Summerin]

Merci 
Plus qu'à être sur de mon coup maintenant...

[vercors]

Petite question pour les specialistes de l'utilitaire.
J'ai actuellement une C4 coupée qui tracte une remorque bagagère que j'ai aménagée pour pouvoir mettre dessus un peu plus que la moto (barnum, essence, jantes pluies, lit de camps etc ...). Jusqu'ici ca allait plutôt bien mais la il faut que je me trouve une solution pour pouvoir charger plus.

J'atais donc parti sur les grosses remorques cargo pour pouvoir garder une voiture standard au quotitien mais au final c'est pas jouable à cause du stockage (me faudrait un garage supplémentaire juste pour la remorque) et surtout le petit 1.6 110 de la C4 aurait pas aimé.

Après discussion avec Mme, étant donné que la C4 à 235 000Km on va donc partir sur un utilitaire qui me servirait aussi pour tous les jours et auquel je continuerai d'accrocher ma remorque avec la moto et l'essence dessus. Ca permettrai de faire d'une pierre deux coups en changeant ma voiture principale par quelque chose qui me serve aussi pour la moto. Les critères seront donc les suivants

- 5 places (idéalement pas les 6 places avec banquette à l'avant)
- Version longue (donc L2H1) car avec les deux ranges de siege le fourgon est pas mal emputé.
- Diesel
- Avec attelage (j'suis prêt à le payer à part si jamais le tarif de l'utilitaire est correct).
- Moins de 70/80mKm
- Boite manuelle (si pas de choix j'irais vers une auto)
- Autant que possible, que ca ressemble à une voiture de tourisme pour le conducteur (donc relativement recent) avec un confort raisonnable vu que je fais 80 bornes par jours pour aller et venir au boulot.
- Budget de 25K€

Avec cette base, j'en suis donc à me tourner vers les vito et transit custom, le traffic étant mis hors course par Mme à cause de son look d'armoire normande et le transporter aussi parceque ..... Ben parceque  :gene:

J'suis tombé sur quelques annonce de vito en 113/116 CDI et Transit Custom 2.2TDCI 100/125 (pas trouvé le 155 en double cabine) mais la je suis perdu sur le choix final. J'arrive pas vraiment à trouver d'info sur la fiabilité de ces modèles, ormis le fait que certaines generation de vito n'étaient pas genial et que les transit consomme à mort. Donc je tourne en rond et j'hésite à franchir le pas pour éviter une boulette.

Est-ce que vous auriez des retour la dessus sur base d'experience perso ou via le boulot? J'ai d'habitude vraiment du mal à mettre plus de 8K€ dans un truc à 4 roues donc la je vais essayer de pas me louper sinon je vais me faire égorger par la miss!
Aussi, question entretien, Mercedes c'est aussi cher qu'on le dit pour du standard donc hors casse de pieces? J'ai uniquement eu une classe A200 en leasing via ma boite donc j'ai jamais vu la couleur d'une facture ...

J'suis preneur de tous les conseils  :mrgreen:

[sauval]

Tu as un sacré choix avec ton budget, dans le style quasi neuf

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/965124007.htm?ca=2_s

[vercors]

oui mon budget me permet d'avoir accès à pas mal de chose mais en appliquant mes critères ça se restreint de suite.
Il me faut un 5 places (double cabine donc avec cloison étanche) et en L2H1 ce qui exclu donc les sprinter qui sont trop gros ainsi que les versions purement fourgon. Vu que c'est pour une utilisation quotidienne, je vais m'en servir pour amener ma fille à la crèche, aller au boulot, faire les courses etc donc il faut que je puisse aller dans les parking publics avec des limites de deux mètres.

[Le Serbe]

Salut,

Ma seule expérience avec un utilitaire c'était il y a deux mois pour mon déménagement, j'avais loué un Vito (L3 je crois, H1 car comme toi il fallait qu'il rentre dans le parking, avec le petit moteur 88ch).

J'avais lu une fois dans Auto Plus que dans les utilitaires Mercedes on était comme dans une berline et bien franchement ils avaient pas tort !

Confortable, bien insonorisé, très étonné par le moteur qui marche vraiment bien malgré sa faible puissance, un aller-retour Paris-Toulouse avalé sans souci et dans le calme, à 150 qu'il soit vide ou chargé à bloc

[vercors]

C'est déjà une bonne information de prise car le confort reste un de mes critères principal. Bien sur je ne cherche pas l'équivalent d'une classe E (je roule actuellement en C4 I et Fiat Bravo II) mais j'aimerais éviter le coté ultra rudimentaire de certains utilitaires.

Si jamais vous avez des retours de fiabilité sur les ford/Mercedes, je suis preneur. Pour l'instant je vise des modèles 2012/2014.
J'ai par exemple trouvé ca:

Vito:
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/964381007.htm?ca=15_s
Transit:
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/977917521.htm?ca=15_s

[Le Serbe]

Pour info c'est un Vito troisième génération que j'ai conduit, pas un deuxième génération comme celui de l'annonce

[vercors]

Dommage, les troisième c'est clairement hors budget pour les versions 5 places 

[Le Serbe]

A voir pour le Transit, celui de l'annonce est quand même de conception plus récente que le Vito 2

[amael]

Avec ton budget conséquent, je prendrais un Transporter sans hésiter. Il est bien plus confortable et pratique que les autres !   
Sinon, j'avais été agréablement surpris par le moteur Ford, il est plein de couple  Mais je ne sais pas quelle puissance c'était...
Quoi ? Ça ne t'aide pas ? Ah, oui, en effet. 

Ah tiens, un truc qui me revient, sur les Ford il y a eu des soucis de pompe à huile. Quand ça pète, tu flingues le moulin.  Mais je crois qu'il y a des prises en charge constructeur. Renseignes toi bien sur ce point. 

[bostrom]

Ben moi je prendrai quand même un Trafic

Genre un fomula Edition



Et j'éviterai les Vito, sauf à en prendre un avec un "vrai" moteur genre le v6 parce que sinon autant prendre un Ford ou autre et économiser un paquet