Sujet: soucis apres lavage

[bubu600SS]

salut hier j ai été laver mon 600SS au karcher ,il tournait a merveille avant et tourne comme une patate apres la toilette il accelere tout seul au ralentit et pete par moment,mon joint de reservoire est cuit est ce possible que de l eau soit rentrée dans le reservoire j attend vos reponses merci.

[S4RS64]

Oui, pourquoi pas eau dans le réservoir: Vidange complète a faire.
Aussi ça peut être de l'eau dans tes puits de bougies, ta connectique "trempée".
En conclusion, t'as de la flotte en quelque part et conseil: Plus de karcherisation de ta brêle, pas bon! 
Vaut mieux passer 15 minutes de plus au lavage a la main et éviter de passer des heures a sécher tout en se tirant le cheveux en se disant "quel con" d'avoir fait ça au karcher! 

[mich]

un classique   
j'amais laver sa meule au karcher

[zimbrake]

Le kârcher c'est bon pour décaper des dalles en ciment, sur un véhicule ça n'a jamais dégraissé quoique ce soit.

Pour l'eau dans le réservoir sans doute pas, l'eau étant plus lourde que l'essence elle ne démarrerait pas, par contre tu es bon pour sécher et souffler toutes tes connections, puits de bougies, faisceau, boite à air ....

[gizmostro]

 

[Clems_31]

Oué la je pense que c'est bon après ça t'aurais compris que le Karcher c'est pas bon, au pire des cas si tu traverse un champs de boue ou que tu tombe dans une marre à canards, tu le fais au tuyaux d'arrosage pour dégrossir, moteur tournant et chaud pour que ça s'évapore rapid'eau

++

[RominouF]

Moi, Samedi dernier, vue comme ma M600 était ignoble : elle avait passé un an sur paris dehors.
J'ai passé partout un bon coup de karcher avec une buse rotative et de l'eau à 40°C. Résultat impeccable : plus de graisse, sauf que les jantes Ducat n'aime pas trop (traitement de surface moins bon que sur les Suzuki?).

Par contre, j'ai soufflé toutes les connexion elec et j'y ai rajouté un pchit de WD40 (pour avoir déja nické quelques CDI, je fais gaf avec ces choses là), et il y avait un petite flaque d'eau dans ma boite à air, remonté par un petit jour qu'il y a avec le reniflard.
Gaf quand même avec ces chose la sur nos vielle meule. Au final on ne gagne pas forcément de temps.

[bubu600SS]

Problème rèsolu avec une journée complète au soleil, il y avait de l eau partout .La prochaine fois c est huile de coude et èponge,en tout cas un grand merci pour toute vos réponses .

[Boul71]

Problème rèsolu avec une journée complète au soleil

Snif, comment il se la raconte le mec ! Du soleil ,pas en France ?!

Sinon moi c'est le voyant de point mort qui clignote parfois après un rinçage au jet .

[amael]

Sur mon 750 le témoin de point mort est allumé en permancence depuis quelques temps, faudra que j'y jette un oeil 

[nahorb88]

C'est en faisant des erreurs que l'on apprend !!! 

Grrr : pas de Karcher !!!

[gizmostro]

@Amael: passe une vitesse mon petit .....

 

[nicoxj900]

Sur mon 750 le témoin de point mort est allumé en permancence depuis quelques temps, faudra que j'y jette un oeil 

Sur mon 75à ça fait bien 2 ans qu'il ne fonctionne plus  Il faut ressouder le connecteur côté moteur, et pour cela avoir soit des doigts de fée, soit de la patience. 2 choses que je n'ai pas actuellement ...

[amael]

Avec nos 2 contacteurs on devrait en faire un qui fonctionne 

[Gabbb]

Avec la flotte d'hier j'ai l'antidémarrage qui s'enclenche, moto immobilosée pour le moment 
J'ai oublié de lui foutre son sac plastique sur le compteur en la garant 
Vieille moto meme plus étanche, pfffff !!