Sujet: Mini retour ou hocquet injection vers 4500 tours Monster 620.

[Julien52]

Bonjour à tous.
Je vous sollicite pour un léger problème sur un monster 620 ie de 2004.
Pour la petite histoire, j'ai eu un accident avec cette moto il y à deux ans et je l'ai refait entièrement (moteur et partie cycle) fin octobre 2012. Depuis j'ai fait 800 kms (dont 500 de rodage) sans incident.
Mercredi soir je décide de faire un petit tour avant de constater que le voyant de réserve s'allume. Je rentre donc à la maison mais manque de chance, je me tape un chevreuil avec la moto à vitesse grand V. Plus de peur que de mal(sauf pour le chevreuil) juste la vitre du phare cassé et le garde boue avant explosé.
Après démontage (et nettoyage des poils de la bête) et remise en état je vais à la station à coté et je fais le plein.
Je roule environ 20 kms lorsque à la réaccélération vers 4500 tours , l'injection me fait un hoquet. Je me dis que c'est juste un petit  défaut d'injection et continu de rouler. Sauf que durant les 50 kms après, à chaque fois que je roule vers 4500 tours, j'ai ce hoquet si je suis à allure constante ou si j'accélère doucement. Le phénomène ne se produit pas sur une accélération franche.
Je me suis même fait peur dans un virage ou le hoquet c'est produit en réaccélérant.
Donc deux possibilités : Soit c'est d'avoir été en réserve et ça à un rapport avec l'essence
 Soit ça à un rapport avec ma collision avec le chevreuil.
Si quelqu'un à déjà eu ce genre de problème, Merci de me filer un coup de main. A noter que hormis ce soucis, il n'y a aucun autre problème.
Merci

[cromag]

Hello !

Serait-il possible que la bestiole t'es faite une prise d'air sur ta meule ?

[Julien52]

Elle m'as surtout fait une prise d'air dans le portefeuille.
Je ne pense pas. Je pense plutôt à un problème d'injection ou un capteur car ça ne le fait vraiment qu' à 4500 tours plus ou moins. Je me demande si le TPS pourrait faire ça.

[cromag]

Le tps est une simple résistance qui évolue en fonction de l'ouverture de tes papillons et transmet l'infos à l'ecu pour faire le bon mélange air/essence (jsp que je me gourre pas...). Donc si ce potard merde...effectivement sa peut faire ton «hoquet»

[Julien52]

J'ai été faire un tour cet après midi.
Donc si je roule normalement, pas de soucis, juste un hoquet ou deux.
Ca recommence si je fais du parcours à allure modéré et que j'accélère vraiment tranquillement. Aujourd'hui ça le faisait vers 3800/4200 tours. Si je reroule à bonne vitesse, ça ne le fait plus. On dirait une espèce de micro-coupure.
J'avais mis du nettoyant injecteurs au cas où, mais cela n'as rien changé.

[cromag]

Donc dès fois sa fait des micro coupures et d'autres moments des petites accélérations ?

[Julien52]

Non c'est toujours des hoquets que je qualifierais de micro coupures. Si je roule assez franc, pas de soucis mais si je roule modérément ça le fait.

[cromag]

Déjà tu peux regarder si ton tps n'a pas bougé a cause du choc...

[Julien52]

J'ai changé les deux bougies par des neuves que j'avais d'avance. J'ai fais 50 kms et je n'ai eu aucun problème.
Ma bougies sur le cylindre avant était chocolat  mais celle du cylindre arrière était blanche donc trop pauvre.
Je vais l'emmené faire un réglage injection.
Ce qui est bizarre, c'est qu'avant de taper le chevreuil, je n'avais jamais eu aucun soucis.

[pilouface]

tu as peu etre tout simplement remis correctement les antiparasites en changeant les bougies?

[Julien52]

Je ne pense pas car quand j'ai changé les bougies, tout était bien en place. Je me demande si la bougie du cylindre arrière n'as pas pris une claque à cause de la richesse trop pauvre.

[pilouface]

possible aussi.