Sujet: Toro Rosso Indianapolis US Grand Prix

[coyoteproject]

[Akra®]

Trist a dire, mais dans cette configuration la, je ne vois aucun pilote capable de faire quoi que ce soit d'autre avec cette Ducati. Dovi est un fiasco total, le mec pleure comme s'il y etait depuis 3 ans, alors que ca ne fait que 8 mois ... Moarfff

[phi996SPR]

Le cadre treilli c'est la marque et le savoir faire Ducati , même les Ktm l'utilise en moto 3 et les résultats son là avec les même pneu que les autres alors pourquoi pas en GP 

[insane_rider]

parce qu'en moto3 il passe 60 cv et qu'en motogp y en a 200 de plus...

[jean748]

Insane: stoner avait champion (période 2007) en cadre treilli! 

[insane_rider]

Et il a aussi dit que 2 châssis ne réagissaient pas pareil. Parce qu une soudure ne peut être identique a une autre. C'est en partie pour cette raison qu'ils sont passé au cadre carbone, pour augmenter la rigidité

[Powerslave]

Sinon Geoff Duke a été champion du monde en 1951 avec une Norton Manx à cadre Featherbed. Vous croyez que Ducati devrait essayer un Featherbed sur la Desmo?

[jean748]

Je veux bien voir entre marquez et stoner (remplacé dani pd) pour combativité ! 

[phi996SPR]

Sinon Geoff Duke a été champion du monde en 1951 avec une Norton Manx à cadre Featherbed. Vous croyez que Ducati devrait essayer un Featherbed sur la Desmo?

et aussi que Ducati à obtenue tous ses titres de champion du monde SBK et GP avec des cadres treilli  et que depuis leur cadre carbone ou moteur porteur ben c'est le trou noir 

[insane_rider]

Depuis le pneu unique...nuance

[El Sébinou]

Parce qu'a l'inverse d'Hayden, qui ne pleurnichait jamais, Dovi est pour le moment le pilote Ducati qui s'est mis a chialer bien plus tot que ses predecesseurs 

Oh n'oublions pas Mélandri qui avait jeté l'éponge déja pendant les essais hivernaux. La saison n'avait pas encore commencé... Imbattable.

[phi996SPR]

Depuis le pneu unique...nuance

Et les autres ils ont aussi passé au pneu et gomme unique et ça ne les empêche pas d'être devant 
 les ingénieurs japonais sont meilleur que les autres ??????? Ou ils ce remettent plus en questions que les italiens 

[insane_rider]

Fait pas semblant de pas comprendre. On sait tous que la desmo à les même problème depuis toujours et tout le monde s accorde à dire que c'est Stoner qui compensait. Les défaut étaient lisser avec des gommes spécifique, ce qui n est plus possible aujourd'hui.

[Biwolf]

Depuis 2010 la Desmo ne bénéficie plus de pneus spéciaux fournis par Bridg.
Même avec un manufacturier unique, Bridg continuait à donner à Ducati des pneus spécifiques à la Desmo (parce que Ducati a été parmi les 1ers à leur faire confiance en MotoGP).
Seulement en 2010, Bridg a décidé de fournir les mêmes pneus pour toutes les équipes.
Autant ces nouveaux pneus s'adaptaient pas trop mal aux motos avec cadre alu, autant sur la Ducati, ils ne compensaient plus du tout l'hyper rigidité de la moto, d'où le gros flou avec le train avant

[Powerslave]

les ingénieurs japonais sont meilleur que les autres ??????? Ou ils ce remettent plus en questions que les italiens 

Ils ont inventé et ont 30 ans d'expérience du cadre alu...

[Akra®]

Euh, Melandri a couru la saison 2008 entiere aux cotés de Stoner

[rory]

une connerie qui me vient comme cela 
bridgestone à peu être plus envie de chouchouté honda et yam en gp que ducati 
mais à leurs place n'importe qu'elle industrielle ferait pareil 
enfin il me semble que négocié un contrat pour les montes d'origine chez yam et/ou honda doit être largement plus porteur en quantité 
je dit çà je dit rien 

[NICO AND CO]

Au vu du sentiment naturel de supériorité et nationaliste d'un japonais vis à vis d'un euopéen, il n'y rien de surprenant à voir Bridge ignorer les éventuelles requêtes italiennes, surtout si ces dernières vont a l'encontre des besoins et performances des constructeurs jap.

Sans parler du fait que leur brelle ne fonctionne / réagit pas comme les autres, et que le potentiel business des constructeurs japs est dix mille fois plus élevé que celui de Ducati...

C'est à Ducati de s'adapter, et non l'inverse.

[Akra®]

Ca fait des siecles que les Honda sont montées d'origine en Bridgestone avec des pneus bas de gamme ( on trouve encore des BT56, sisi ! )

De plus, depuis Silverstone l'année derniere, Bridgestone a modifié son pneu, autour duquel la Honda avait été developpée, entrainant les problemes de traction et de stabilité que l'on connait.

Le manufacturier de pneu unique, c'est de la merde, les mecs se boivent des bieres avec les panards sur le bureau tout en filant des BT20 aux pilotes, de toute facon, rien a foutre, c'est d'la merde, on est tous seuls, donc ca ne se voit pas ( trop )

 

[phi996SPR]

Fait pas semblant de pas comprendre. On sait tous que la desmo à les même problème depuis toujours et tout le monde s accorde à dire que c'est Stoner qui compensait. Les défaut étaient lisser avec des gommes spécifique, ce qui n est plus possible aujourd'hui.

Ben voilà je suis arrivé ou je voulais 

Donc les ingénieurs chez Ducati font une moto et c'est au pilote et manufacturier de ce décarcaser  :

Ou brig a fait de très très bon pneus pour Ducati pour le titre pour ensuite  avoir la part belle avec les constructeurs japonais

[insane_rider]

Je n ai pas prétendu que Ducati était la meilleur moto du monde

[Powerslave]

Ducati était le seul constructeur en Bridgestone en 2007. Les autres étaient en Michelin qui gagnait tout depuis des années et qui s'était certainement un peu endormi sur ses lauriers....

[Biwolf]

Surtout qu'en 2007 avec l'arrivée des 800, seul Bridg a fait des essais hivernaux poussés avec des 800 (Ducati), notamment avec les pneus pluie alors que Michelin est resté sur ses acquis pensant que ce qui allait sur les 1000 irait très bien sur des 800... Ils se sont apperçus trop tard que les 800 avaient un comportement et une usure de pneus très différentes des 1000, ce qui a poussé pas mal d'écuries à changer de manufacturier en cours de saison

[NICO AND CO]

Pour avoir bossé avec les types qui développaient ces pneus, je peux te dire que c'est tout le contraire

Ceux qui dorment aujourd'hui ce sont les mecs de Bridge qui une fois le contrat d'exclusivité signé n'ont plus besoin de bosser

[Biwolf]

Peut-être maintenant mais en 2007 c'était le contraire, les résultats sont là.
D'ailleurs à l'époque, même le responsable compétition Michelin l'avait dit sur Eurosport en interview que Bridg avait fait du meilleur travail avec + d'essais et que Michelin allait se reprendre. C'était trop tard, les écuries ont changé de marque de pneus en cours de saison

[Pierre Col]

Demande à Pierre Col 

Je n'ai que le numéro de mobile de Livio Suppo... qui répond gentiment à mes (rares) SMS 

[phi996SPR]

Pour avoir bossé avec les types qui développaient ces pneus, je peux te dire que c'est tout le contraire

Ceux qui dorment aujourd'hui ce sont les mecs de Bridge qui une fois le contrat d'exclusivité signé n'ont plus besoin de bosser

+++++ il me semble que michelin était capable de sortir un pneu entre la première séance d''essai et le matin même du jours de la course   

[phi996SPR]

Je n ai pas prétendu que Ducati était la meilleur moto du monde

J'aime bien te taquiner 
on est là juste pour échanger nos points de vue dans la joie et la bonne humeur
car je pense que Ducati corse ne lis même pas nos commentaires vu l'évolution de leurs machine 

[insane_rider]

Évidemment que non, sinon il serait déjà multi champion du monde 

[phi996SPR]

Avec toi comme pilote