Sujet: Ducati 899

[Biloo]

Autant je trouve la Pani plutôt réussie, autant la 899 prend une vieille tarte dans sa tronche...   
A croire que pour pas vampiriser la 1199, ils ont volontairement enlaidi la petite. Si c'est juste une question de coût, ils n'ont pas dû intégrer la perte en ventes causée par un tel manque de glamour.

[Luther-pam]

je trouve ca sympa... le short en jean 

[ducati748]

ils en profitent pour lancer une nouvelle mode (galère) pour mettre la béquille d'atelier 

[FILIPO07]

Ils ont peur de se la faire piquer  . Pour en revenir au sujet, on dirait une Honda avec tout ce plastique. L'impression dynamique fera peut-être oublier un peu le physique. C'est à espérer.

[fan2ducati]

je la trouve vraiment sympa

[Pouet69]

Magnifique !.... La blonde 

[romainh6]

Ducati UK, together with MSVR have confirmed a two year outline deal to ensure that the iconic Ducati sound will remain part of the MCE British Superbike Championship. For 2014 the Ducati TriOptions Cup will feature the all-new Ducati Superbike 899 Panigale alongside the existing 848 Evo model in a new format for the series.

Check this link out for more! http://ducati848.britishsuperbikes.com/news/much-anticipated-ducati-899-panigale-to-feature-in-2014-ducati-trioptions-cup.aspx?alttemplate=ducatiNewsItem

 

[romainh6]

quelques vues du bras oscillant, avec une protection carbone par dessus çà devrait pas être si mal :

[s2r31]

il faut bien que le futur voit le jour...welcome mini panigale ...exit le cadre tubulaire :cry:c'est raide mais pour le coeur il y a marqué DUCATI sur le réservoir....

[desmotwin]

Sur une Indiana aussi c'était marqué "Ducati"...

Même sur le Diavel...

[clemmillenium]

Je viens de lire les 13 pages d'un seul coups la, ceux qui beaucoup

Je trouve que la nouvelle 899 n'est pas si mal que sa.

Après l'abandon du mono bras, c'est peut être que Ducati veux changé son orientation et l'idée que on ce fait des sbk.
Il y a déjà eu l'abandon du cadre tubulaire, pots sous la selles maintenant le mono bras etc...

Après je vois que certaines personnes parlais que Ducati allais mal en ce moment, je trouve qu'ils ont raison, et que la côte des 848 ou même EVO allais baisser.
Je suis plutôt d'accord avec eux ! Et puis les concessions Ducati ferme une à une (du moins je parle de celle de ma région)

Quand on vois le nombres de 848 et EVO en vente sur leboncoin qui ne ce vendent pas, en plus avec l'arrivée d'une nouvelle midle ils vont être obligé de baisser leurs prix car plus il atténuerons et plus leur machine perdra de la valeur.

[fan2ducati]

perso je garde ma 848 car je suis accroc et je la trouve trop belle.
et puis faut avoir quand meme le budget pour une meule à 15 000€.

[romainh6]

faut dire qu'il y en a qui se touchent sur le prix de leur 848 

[fan2ducati]

A toi, c'est le dernier averto : Inutile de citer le message précédent : BOUTON "REPONDRE" 

je parlai de la panigale 899 et non de la mienne.

[romainh6]

je rebondit sur le post de clemmillenium

cela dit moi ma 848 je l'ai payé 14406e neuve en 2008, c'est pas donné non plus
d'ailleurs depuis que j'ai fini de la payer, elle refuse de marcher convenablement 
c'est l'obsolescence programmée

[chicken]

Inutile de citer le message précédent : BOUTON "REPONDRE" 

1500€ de plus quasi 6 ans plus tard avec une moto améliorée, est ce anormal?
Moi je ne pense pas.

[Glotton]

parce que les salaires prennent +10% tous les 5ans ?

 

[chicken]

Tout augmente, moi en 5 ans j'ai pris 15% de salaire en plus. 
et l'augmentation des impôts, d'EDF, de l'essence, de la bouffe...  C'est largement plus pénalisant qu'une comparaison entre une 848 et une 899 avec l'avancée technologique
Évidement que c'est pas donné à tout le monde une bécane a 16000€,
Mais qu'est ce qui coûte que dalle de nos jours?
Tu pars en famille à Disney 1 we tu dépense une demi mois de salaire.
Tu vas au Buffalo à 4 tu en a pour 120€...
En tout cas c'est une beauté cette pani

[Biloo]

c'est l'obsolescence programmée

Vu le mal qu'ils ont à faire une moto neuve qui fonctionne, je doute fort qu'ils investissent en recherche dans une quelconque obsolescence programmée !  Inutile ! Ca "s'obsolétise" tout seul !!   

[romainh6]

c'est beau le progrès

[stef]

je rebondit sur le post de clemmillenium

Ben moi j'dis chapeau bas 

[zimbrake]

La Daytona R avec l'Ohlins est affichée 2000e de moins (-15ch d'écart)  ... ce n'est certes pas une Ducati et pour ma part je trouve qu'elle a moins de gueule tout de même que cette 899 ...

Mais certains vont certainement y réfléchir à deux fois avant de signer pour une Pamini qui fait quasiment 10kgs de plus ... 

[16RR]

Moi elle me plait cette 899 ... 

L'absence de monobras ne me choque pas.

1500 e de moins et ça serait parfait.

Ca sera plus exploitable que la 1199 et j'ai hâte de voir ce que va donner ce "petit" moulbif avec encore moins d'inertie .


Mais bon, j'attend toujours la remplacante de la SSie ... 

[Luther-pam]

16000€ pour une sportive de 148 CV, je me souviens qu'en 1990, une 750 (100 Cv) coutait dans les 50.000 Frs.
Avec l'inflation, c'est du kif-kif, la technologie d'aujourd'hui en plus!

[dimitriki]

Tout le monde crache sur le mono-bras mais ils ont gardé le moteur porteur du coup vu qu'il y a moins de matière pour tenir les pseudos cadres, il fallait peut-être compensé pour une stabilité amélioré sans rentré dans de la R&D trop coûteuse ! Je suis presque certains qu'il n'y aura presque pas de mouvement de l'arrière dessus à l'inverse de la 1199. Et pour l'avenir de la 1199 en WSBK surtout, il serait même intéressant qu'elle ait un bras identique à la 899 !

Mais il est vrai qu'une SS serait la bienvenue surtout pour pister 

[flopy]

Pour la SS, vous pouvez oublier, la gamme en D2 s'éteint et n'est pas prête de repartir ...

[FILIPO07]

+1, Si elle renait de ses cendres, ce sera motorisée par le 821.

[Marty_DinhVan]

Bon du coup qui c'est qui passe commande ?? 

[bus003]

Le con qui le demande ??   

Ok je sors.....

[Marty_DinhVan]

si seulement je pouvais être con mais avec 16000 euros à dépenser...