Sujet: Ducati 899

[chicken]

Malheureusement c'est du passé, que ce soit en GP ou SBK

[ahnakyn]

Les 848 se vendent mal en tout cas ici en Belgique. 

Mon expérience: J'ai acheté mon evo 1re mains avec seulement 2000km pour 9000euros avec les termis. La personne la vendait depuis 3 mois et j'étais la première personne à venir la voir.

Le marché de la sportive souffre en ce moment...

[chicken]

Pourtant tu as fais une superbe affaire!
Mais avec les mid size je pense que le marché va repartir.

[bmal]

A ce tarif, clair que Ducati se la joue marque Premium

Faut dire qu'ils ont facile, auréolés de leurs nombreux résultats et de leur domination en Moto GP !! 

  là tu y vas un peu fort dans la mauvaises foi Biloo ! on te sens "Chaffoin" comme si on était lundi

[Biwolf]

Après Ducati aurait tord de se priver avec de tels tarifs vu qu'ils ont une clientèle qui achètera à coup sûr et qui en plus ne trouve pas ça déraisonnable... 

[Prowler]

Puisqu'on cause tarifs...

Ducati 916 (1994) ; 15400€... soit 21083€ aujourd'hui selon l'inflation
Ducati 998 (2002) ; 16000€... soit 19611€ aujourd'hui
Ducati 999 (2003) ; 17000€... soit 20444€ aujourd'hui
Ducati 1098 (2007) ; 17195€... soit 19169€ aujourd'hui
Ducati 1198 (2011) ; 17990€ ... soit 18914€ aujourd'hui
Ducati 1199 (2013) ; 18990 €
Autrement dit, le prix de la "grosse SBK" baisse en € constant, bien que son contenu technologique et ses perf augmentent.

Ducati 748 (1995) ; 11585€ ... soit 15600€ aujourd'hui
Ducati 749 (2003) ; 13295€ ... soit 15988€ aujourd'hui
Ducati 848 (2008) ; 14000€ ... soit 15378€ aujourd'hui
Ducati 899 (2013) ; 15790€
Là par contre, la "petite SBK" se voit avec un prix qui reste fixe (en € constant), avec certes là aussi un contenu technologique qui augmente dans l'absolu... mais qui en ratio par rapport à la grosse SBK, s'en écarte.

On peut en effet noter qu'une 748, c'était à 95% une 916... seul le moteur les différenciait.
Avec la 848, on a commencé à voir de gros écarts (freins, suspat, peinture,...) qu'on retrouve aujourd'hui en partie avec la 899 (bras oscillant, tableau de bords,...).


A mon sens, la petite SBK est de plus en plus chère et de moins en moins intéressante par rapport à la grosse... même si, comme on n'a pas tous 20.000€ à dépenser, ni le besoin (les capacités) d'avoir 200cv, elle reste dans l'absolu (prix exclu quoi  ) intéressante.

[Powerslave]

Par contre je pense que Ducati a vendu bien plus de 848 que de 748 et de 749... Bien qu'elle soit moins interressante...

[Prowler]

Sans aucun doute vu que Ducati vends BEAUCOUP plus de moto aujourd'hui qu'il y'a 20 ans... mais là, il faudrait plutôt comparer le ratio de 748/916 à celui de 848/(1098+1198) pour rester cohérent.

[funkenstein]

ouais en plus ton tableau est bien genereux par rapport à l'inflation je trouve.. Mon salaire (et celui de la majorité des gens) augmentant bien moins vite que le prix de vente... on peux en deduire qu'un petite sbk coutera 20000€ dans 10 ans alors 

[Prowler]

Mon salaire (et celui de la majorité des gens) augmentant bien moins vite que le prix de vente...

Ca c'est juste parce que t'es qu'un salaud de pauvre en fait ! 

[David 666]

C'est quand le 1er essai presse ? Si elle est vendue en octobre, ça ne devrait plus trop tarder...

[chboeuf]

En même temps, logique qu'on en vend plus de nos jours:
   - la population en 20 ans a bien augmenté --> plus de clients potentiels
   - la moto s'est bien démocratisée pour différentes raisons (médias, praticité dans une circulation urbaine bien plus dense, ...)
   - accès plus facile aux crédits à la consommation (moins répendu dans le passé)
   - le pouvoir d'achat a bien augmenté qu'on le veuille ou non --> nos aïeux vivaient très simplement, une TV durait 15 ans, un congélo 20 ans, le resto était limite la sortie de l'année, les vacances étaient à la maison ou au camping.
Notre génération est soumise à la société de conso: forfaits internet, téléphone, ... / achats de TV LCD, iphone, ipod, ... / sorties resto, cinéma, etc ... / vacances plus ou moins lointaines / et bien sûr l'obsolescence programmée de nombreux appareils qui fait qu'on en change plus souvent.

Bref, on gagne globalement mieux sa vie qu'il y a 20-30 ans, mais on claque tellement qu'il en reste toujours aussi peu à la fin du mois 

[funkenstein]

ouais enfin ca n'a peut etre rien a voir dans ce post mais mes parents ont pu se payer une baraque que je n'aurai jamais les moyens de me payer en ayant un revenu 2 ou 3 fois superieur au leur... Donc le niveau qui augmente j'y crois moyen...

Mon salaire (et celui de la majorité des gens) augmentant bien moins vite que le prix de vente...

Ca c'est juste parce que t'es qu'un salaud de pauvre en fait ! 

bin non grotton il dit que je suis riche 

[Glotton]

oui

il s'est gourationné : t'es qu'un enculé de salaud de riche qui joue au pauvre !

 

[funkenstein]

ta gueule le dit pas! apres tout ces vrais salauds de pauvre vont venir me demander du pognon!!

[Glotton]

ya pas besoin de le hurler sur les toits !

"S2R 1000 pour aller chez le coiffeur / Proto 998-1000 DS pour faire de la mecanique sur les paddocks / 300 EXC pour le planté de casque dans la boue"
et j'ai pas le temps de rechercher les photos de la baraque avec 5000hectares de verdure autour et le cheptel de canassons qui broutent
 

[bus003]

Ô putain ça tue !!! 

[Borgward]

C'est vrai ça... Ya pas besoin de le hurler sur les toits !

"Mostro 600 '94 pour aller chez le boulanger (vais pas chez le coifffeur) / 998 pour faire de la mecanique sur les bords de départementales / 650 KLR '87 pour le planté de casque dans la boue"
et j'ai pas le temps de rechercher les photos de la baraque avec 5 hectares de verdure autour et le cheptel de poules qui picorent...
 

[Powerslave]

Moi je la trouve vraiment pas mal cette petite 899... 

[FILIPO07]

Elle est comme Sheila, elle "adéquatte".

[Prowler]

ouais enfin ca n'a peut etre rien a voir dans ce post mais mes parents ont pu se payer une baraque que je n'aurai jamais les moyens de me payer en ayant un revenu 2 ou 3 fois superieur au leur... Donc le niveau qui augmente j'y crois moyen...

[Gros HS ON]

Ouaip, et alors que le progrès, la croissance, la richesse, la mécanisation, etc... (appelez ça comme vous voulez) a toujours permis que les enfants aient toujours une vie moins pénible que leur parents, on risque même d'être la première génération qui vivra moins bien (immobilier, retraite, couverture santé, taux d'imposition, libertés, etc...) que nos parents.
Peut-être avec plein de gadgets à la con entre les mains, mais moins bien... 

[/Gros HS OFF].

[Little monster]

Mode HS large!


nos chaines sont certes moins visibles,
qu'au sombre temps de l'esclavage,
mais nos esprits sont pris pour cibles,
qu'ont-ils fait de notre héritage,
compétitions à outrances,
amnésie généralisée,
produits de consommations de masses,
pour une jeunesse anesthésiée,

[dcb]

et on dit que la génération des 1X98 c'est soit dit en "japonisée"  là je comprends pas
plus de cadre treillis, plus d'embrayage à sec, plus de pots sous la selle, et plus de mono bras   
même si c'est pas moche, ça me fait très loin de faire rêver 

[Prowler]

Oui... mais non.

Plus d'embrayage à sec ; ça fait chier, mais ça fait un moment déjà qu'il disparait de la gamme... et puis tel qu'il était conçu jusque là, c'était une hérésie mécanique avec un truc qui s'autodétruisait en 20.000km. Clairement, on ne peut pas vouloir afficher des couts d'entretien à la baisse, des intervalles de révision en hausse, et en même temps conserver cet archaïsme mal branlé. Heureusement, on en est pas passé à la commande à câble cheap comme sur le 821ie Hypermot' 

Plus de cadre treillis, certes. Mais on n'est pas non plus passé au cadre alu moulé sous pression façon YamKaZuki (et qui pète en 2 au moindre choc). D'ailleurs, y'a plus de cadre du tout... bon, c'est pas pour autant que ça soit efficace, si on en croit le GP et le WSBK ! 

Plus de pots sous la selle... ouais, bon, certes, c'est moins beau. Mais le recentrage des masses y profite très probablement.

Plus de monobras : tout pareil. Déjà qu'il y'a un châssis tout pourri  si en plus le bras oscillant se tord de peur.

[Al flimstar]

ya pas besoin de le hurler sur les toits !

"S2R 1000 pour aller chez le coiffeur / Proto 998-1000 DS pour faire de la mecanique sur les paddocks / 300 EXC pour le planté de casque dans la boue"
et j'ai pas le temps de rechercher les photos de la baraque avec 5000hectares de verdure autour et le cheptel de canassons qui broutent
 

la hache! ça en fait un tas de Rolex ça! 

[Al flimstar]

Moi je la trouve vraiment pas mal cette petite 899... 

j'aime bien aussi

je trouve amusant dans cette course à l'armement que l'on appelle "petite" une cylindrée qui il y a quelques années était considérée comme "grosse". Je me souviens quand j'ai commencé la moto, les "grosses" c'étaient les 900CBR et autres Zx9R, motos ultra puissantes pour motards ayant du bagage 
 A quand la midsize en 1000?

[coyoteproject]

c'est clair 

[chboeuf]

[Fin du HS ON]

On risque même d'être la première génération qui vivra moins bien que nos parents.

Entièrement d'accord. Merci à la génération de nos parents qui s'est un peu trop servie.
[/Fin du HS OFF]

Al flimstar --> Avant t'étais un ouf si tu commençais avec un Bandit 600, considéré par les assurances comme une sportive à une époque.
A présent, les débutants ont minimum des FZ6 / Z750.

[Pouet69]

Et ils se font poutrer par des cb500 

Je l'a trouve réussi cette 899, mais esthétiquement la 848 reste la + belle dans cette gamme de cylindré pour moi.

[funkenstein]

je trouve amusant dans cette course à l'armement que l'on appelle "petite" une cylindrée qui il y a quelques années était considérée comme "grosse". Je me souviens quand j'ai commencé la moto, les "grosses" c'étaient les 900CBR et autres Zx9R, motos ultra puissantes pour motards ayant du bagage 
 A quand la midsize en 1000?

Ca suit le meme principe que les bagnoles.. Maintenant tu passes presque pour une lopette si t'as pas une bagnole de 150cv alors qu'il y a 20ans avec 80 de moins t'etais le roi du petrole ....


MEGA HS ON

ya pas besoin de le hurler sur les toits !

"S2R 1000 pour aller chez le coiffeur / Proto 998-1000 DS pour faire de la mecanique sur les paddocks / 300 EXC pour le planté de casque dans la boue"
et j'ai pas le temps de rechercher les photos de la baraque avec 5000hectares de verdure autour et le cheptel de canassons qui broutent
 

tu dis ca mais je suis sur que ton salaire est bien superieur au mien! mais tu te rends pas compte de la chance d'etre parisien dans un beau 30m² pollué et bruyant a 1500€/ mois....  Moi y a des fois quand je rentre chez moi et que je cherche cherie je peux passer 1/2h a la chercher dans le jardin! et puis je vais peut etre etre obligé d'agrandir le garage parceque dans 35m² j'ai plus de place.. et puis l'aspirateur a passer dans la maison t'y penses?? c'est hyper long d'aspirer 150m²! non franchement c'est mieux de gagner plus d'argent a Paris 

PS: tu exageres toujours y a que 7hectares 

MEGA HS OFF