Sujet: Ducati 899

[lafissure57]

 

Merci pour mon pote 

[zen]

Un CR super encouragent , dès samedi, je me presserai pour faire les 1500 km avant le 5 juillet ( Magny cours avec la mutuelle des M). Tjs dur de voir se planter les potes
bon rétablissement à lui et à sa machine.
En tant que passager , c'est une épreuve de courage même si on aime très fort son pilote ( bravo à Madame )
 

[SANTA MONICA]

Je confirme, sous la flotte, la moto est au top je pense que les pneus participent pas mal aussi!

[lafissure57]

En tant que passager , c'est une épreuve de courage même si on aime très fort son pilote ( bravo à Madame )
 
[/quote]

Vu les conditions climatiques et le nombre de kms parcouru c'est vrai qu'elle a assuré  C'est pas me femme pour rien 

[lafissure57]

C'est clair les pneux m'ont impressionné et doivent joués un role tres important dans le comportement de la 899, je ne pensais vraiment pas rouler aussi "vite" sous la pluie.Je pense que c'est une moto qui devrais avoir un grand succes et qui est plus abordable niveau tarif comparé à sa grande soeur.
Moi je suis en 106ch donc en 148ch ça doit etre vraiment top 

[Vincere]

    Sincèrement désolé pour ton pote...

  merci pour ton CR c'était quasi sûr que les conditions soient dantesques, chapeau
pour votre courage, moi qui ne veut surtout plus mouiller mon popotin ... 
Bonne tenue de la 899 alors même sous le déluge !!
Je t'avais bien dit que c'était celle là qu'il fallait prendre !!

[lafissure57]

Pour te résumé vite fait Vincent.On a mangé le samedi midi à Ottrott petit village Alsacien à coté de Obernai et aprés pluie quasi tout le temps 

[Vincere]

C' était sûuuûûrrrrrrr!

[zen]

Bon, c'est fait ! 
Dimanche, 250 km pour voir un peu....Et bien super !
Ce qui a été dit plus haut et bien je le partage amplement. La position est plus radicale que sur la 749 mais la réactivité est nettement mieux. Un peu mal aux poignets mais le reste impec !
Pour débrider , il faut la ligne d'échappement racing , le filtre, la cartographie , le tout pour 1700 euros ( c'est un pack )
Restons Zen ! j'ai tout de suite pris ma tension quand même à l'annonce du prix.
.....Elle est rouge, elle est belle et elle fait un barouf d'enfer !
Pour l'instant , elle restera à 106 chevaux la cocotte !
 

[lafissure57]

Ahh ça pique 1700€...Bon allez pour te rassurer moi aussi pour le moment je reste en 106.

Cool un satisfait de plus 

[John88100]

..............Lafissure.......ZEN est une demoiselle 

Je dirais donc, une satisfaite de plus 

[zen]

Oui, une vieille demoiselle 
mais de plus en plus passionnée, j'ai démarré le circuit , il y a deux ans ( loisirs ...) et là , je rode la 899 et je l'essaye en débutants, prudence ! Elle est toute neuve et de plus je la sens bien nerveuse....Affaire à suivre 

[lafissure57]

..............Lafissure.......ZEN est une demoiselle 

Je dirais donc, une satisfaite de plus 

    

[coyoteproject]

déjà discuté, mais c'est un peu l'arnaque de devoir mettre la ligne pour avoir une moto avec des chevaux comme partout en europe et ailleurs !!!

 ils aiment ça les clients Ducati

[desmo 27]

  c'est abusé!

[John88100]

Vraiment j'ai du mal à comprendre cet histoire de debridage.
Mis à part pour la France, la moto sort bien de l'usine en 148ch avec la ligne d'origine?

 

[bistouket29]

Oui c'est ça. Il n'est donc pas nécessaire d'avoir la ligne à 1700€ pour rouler avec les 148cv.

[coyoteproject]

DUCATI France a vu un filon là 

[fan2ducati]

la demi ligne termignoni n'est pas catalysé donc moins de pertes de puissance enfin léger bien sure. les silencieux d'origine est équipé d'un catalyseur qui du coup ralenti la moto (en puissance je parle). c'est comme dans une voiture. tu enlèves le catalytique et le FAP et tu verras combien tu gagnes de chevaux, c'est hallucinants.

la demi ligne c'est aussi à but commerciale, pour l'esthétique et le bruit.

[Borgward]

Situation en Belgique, controlée à l'instant chez un concessionnaire du réseau.

Pour les machine dépassant les "100ch" en version libre:

- Elles sont toutes enregistrées en papiers "100ch" (pour des raisons fiscales, diminition importante de la "taxe de mise en circulation" belge).

- Les motos sont livrées, au choix du client, en "vrai" 100ch ou en version libre SANS SUPPLEMENT DE PRIX


Donc, il y a bien de l'enc...ge dans l'air de l'autre côté de la frontière... 

[gazman]

Avis aux propriétaires de 899
Mon ressort d'amortisseur frotte sur le cache plastique couvre cylindre culasse et commence a le creuser sérieusement. ..
Cas isole? Lorsque je force avec le pouce pour pousser le cache il ne bouge pas cest a fort.
Jai contacte le ds par telephone et ca va passer en garantie.... logique

[zen]

A surveiller, merci pour l'info.
Ce sont les premières et à mon avis , nous allons avoir quelques surprises.
Pour le débridage, moi je ne voulais pas de la ligne racing , on m'a dit pas de problèmes mais il faut acheter l'ensemble quand même !
Par exemple , pour le circuit d'Issoire, pot d'origine obligatoire 

[Borgward]

Pour le débridage, moi je ne voulais pas de la ligne racing , on m'a dit pas de problèmes mais il faut acheter l'ensemble quand même !

Ouais... Ben c'est du bon gros bourrage de mou...

Vous reste la possibilité de l'acheter en Belgique, en papier 106ch mais débridée gratos à la sortie de concession.
Avec le certif' européen, je ne pense pas que vous deviez faire appel au réseau officiel français pour l'importer.

[zimbrake]

Pour la faire immatriculer il faut les 106ch.

[Borgward]

La paperasse est OK pour 106ch.
Ils ne vont pas la passer au banc, quand-même?.. 

[zimbrake]

Non je ne pense pas !! Ca ne doit pas causer de problème ...

[zen]

Une autre petite balade pour en 1) surveiller l'amortisseur en 2) se dire que les cales pieds sont glissants et en 3) la bulle est petite ( des turbulences )
mais le reste super OK !
sinon, les gravillons , c'est pas sa tasse de thè
le rétrogradage  un peu fort, ça glisse de l'arrière ( mode sport )
Mais elle est vive et agile....
 

[SANTA MONICA]

Vi j'suis d'accord les reposes peuvent etre glissants.... :ranting:j'ai mis les DP et là plus de soucis (bon maintenant c'est les bottes qui morflent)
J'ai monté aussi le la protection de radiateur d'huile car il est très exposé....
Sinon la misère c'est le pare chaine  je ne sais ce qu'ils ont en tête les gars mais pour balancer de la graisse là c'est hyper efficace....les c..s!
Pas la peine de faire un truc de Gt m'enfin là c'est abusé.....

[zen]

j'ai commandé de nouveaux reposes pieds et la bulle haute et pour la graisse, c'est  catastrophique ! pour nettoyer , il faut des produits super dégraissants. par contre, j'ai installé la sacoche de selle prévue pour la panigale, elle est pratique mais elle commence à rayer la peinture 
petite question financière : il vont me demander combien pour la vidange des 1000 km ?
 

[lafissure57]

Moi pour les 1000kms j'en ai été pour 235€