Sujet: Ducati 899

[SANTA MONICA]

Là j'ai 3400 RAS.....
par contre en effet les pompes BREMBO c'est de la m...e
C'est pas pour rien qu'il y a une purge. Il y a toujours de l'air là dedans idem pour l'embrayage et sur les autres DUCAT c'est pareil.
Des fois c'est pire(pour l'embrayage)
Bon ben on verra pour les bielles. En tout cas le niveau d'huile bouge pas!

[insane_rider]

sur tous les maitres cylindre il y a une purge, c'est pas propre à Brembo

[SANTA MONICA]

Oui mais ce modèle de pompe "bulle"
c'est vrai sur toute! en tout cas sur les 4 miennes c'est vrai.
Tu m’étonnes que les boites elles souffrent.
Je leur ai écris.....on m'a changé les pompes et il y a bien des "dispersions" quelque fois c'est mieux j'en ai eu une c'était pire.
C'est marrant par exemple RAS sur un "vieux" PR19.....
C'est juste un constat.....

[insane_rider]

ça arrivait deja sur les 1098, c'est les meme MC d'ailleurs il me semble

[SANTA MONICA]

Exactement!
je me demande comment ces bulles se forment.....j'ai cherché investigué nada.
A priori elles n'aiment pas la chaleur.....sinon je n'ai rien trouvé de probant.... faut purger régulièrement....

[insane_rider]

peut etre en remplaçant le liquide par un de meilleur qualité

[SANTA MONICA]

essayé également! aucun effet.

[insane_rider]

[ducati748]

 

[John88100]

+1 

[SANTA MONICA]

En tous les cas, Je suis en Belgique et j'ai vu une 899 "legerra reliquat" .....vraiment très belle (de piste) jante OZ = -5kgs
le gars qui roule fort vous pouvez me croire, ben il est plus rapide a SPA avec la 899 qu'avec la 1199S même avec une Vmax bien moindre.....

[laurent46]

Bonjour
Est ce qu il y a un embrayage antidribble sur la 899?
Est ce qu avec le kit silencieux racing ducati corse(termignoni)pour 899 ,on a la clé up map pour débrider la moto(full) comme sur la 1199?

[joe]

voila, ma femme la voulais, je lui ai offert apres grosse negoce a l'intox de la concurence au DS sur la reprise de la 848evo...
donc la 899 est chez nous... perso j'aime pas trop l'engin et ces retros japonais et ces finitions plastic partout degueulasse et moche... sans monobras

j'ai essayer hier la bete est en 100cv et bien c'est nul a chier ca a rien dans le sac!!!!
tres maniable, super frein, tres agile, de la place... l'equipement electronique c'est complet rien a dire, apres cela explique t'il sont prix de 16200€ immatriculé? 
le shifter est quand a lui exellent une vraie boite auto... c'est une moto a decouvrir ABS DTC SHIFTER REGLAGE DU FREIN MOTEUR 3 MODE DE CONDUITE c'est sur ca fait du bien chez ducati de serie ... encore un truc qui me decoit beaucoup et qui aurais remis mon achat en question si j'avais su... c'est le debridage... ce n'est plus a l'injection comme les generations precedente! c'est 100% electronique...
et la je suis vert de rage car j'ai contacter NR bike et c'est 520€ l'eprom usb ou alors 1800€ le kit perf pour avoir les 148CV a ca tu ajoute des beau carbone pour virer tout ces plastics moche, tu ajoute un support de plaque court pour redonner une ligne plus race et 2/3 accessoires sympa bien tu repose 1500€ + kit perf 1800€ = 16200€ + 3300€ = 19500€ pour avoir une 899 a la hauteur de ma 848evo que j'avais acheter 8500€ complete (pas cher) j'avais remis 900€ d'acces + revision... soit 9500€ immatriculé en gros!
pour avoir la 899 a la meme hauteur d'equipement en gros tu pose le double... apres j'ai très bien negocié la reprise de l'evo et la remise sur la 899 mais je savais ou j'allais hors mis le debridage
je comprends que ca refroidisse le mec qui en veux une neuve avec 2/3pcs de poser 19500€ c'est trop cher pour la qualitée finale... il y aurais un ohlins arriere et un monobras et du carbone d'origine a ce prix on discute...
sinon super bruit moteur, agreable a la conduite...

[Borgward]

Mouais...

Et comment expliques-tu qu'ici, en Belgique, on puisse commander la 899 bridée à 100ch pour des raisons fiscales, et qu'à la réception de l'engin, la concession te la mette en full (sur demande discrète...) gratuitement?..

Mhmm?..


Pour la vaseline, c'est au rayon parapharmacie... 

.

[Luther-pam]

parce que tu n'as pas négocié à l'intox ta nouvelle acquisition 

[joe]

En france c'est juste des couilles molles c'es tout....

[bostrom]

Ouais et en gros tu compares une 899 neuve à une 848 d'occas ???

[insane_rider]

En France c'est illégal en Belgique non.

[Powerslave]

En France si tu te plantes avec ta bécane, que l'enquête montre qu'elle était full et qu'ils vont voir dans le Pc de ton concessionnaire (qui garde en mémoire toute les opérations effectués) et qu'ils découvrent que c'est lui qui a fait le taf, il bouffe la baraque...

A sa place, tu ferrais quoi? Tu prendrais le risque?

Le concessionnaire de Lyon refuse, apparemment, maintenant de débrider les motos si pas de licence FFM. Car en cas de problème ils peuvent au moins dire que c'était pour usage circuit (pour les Diavel et Multi, ça doit pas être trop crédible quand même...). Et perso, je les comprends...

[joe]

je les comprends... on est les seuls a être avec des lois aussi con et en 100cv.... c'est très décevant dans ce pays.
et pourquoi il te vendrais pas un mapping? ils ont pas le droit de t la débridé mais si tu achète un kit perf a 1800€ on te donne 2 pot et ecu full 
 il faut responsable de tout pour tous.... j'ai trouver le moyen de la débrider a moindre frais c'est reste mon souci je sais que j'ai pas le droit mais je trouve cela aberrant... après on te parle d'union européenne... je dévie mais on est les seuls con a ce faire traquer au petit excès de vitesse et au permis a point... avec un système de récupération de point qui sers a endauffer le contribuable et lui faire payer des stages a la con..

non je compare pas l'evo a la 899 ce sont des motos bien différente avec un équipement bien plus sophistiqué juste que je trouve ca très cher pour ce que c'est au final...
les gars qui ont une 1199S en 100cv et bien autant acheter un 916... sérieux le moulin en souffle et est développé pour 148cv sur 899...
bref, j'ai donné mon avis sur la meule, je vais débrider et on verra mais ca doit allé mieux...

[Biloo]

Dans 16 mois, tu crieras à l'arnaque parce que tu pourras rouler en full pour mieux te faire choper aux jumelles, patience !
Pour le prix trop élevé, tant qu'il y a des cons qui paient...

[joe]

ou pas 

[bistouket29]

Tu l'as chourré?

[joe]

enfin chacun ces opinions sur les sujets j'ai les miens.... merci de m'avoir lu sur le sujet 899 

[Luther-pam]

Pour le prix trop élevé, tant qu'il y a des cons qui paient...

Biloo, tu dis ça pour l'énerver, ou parce que tu es en colère. Mais si personne n'achète de motos neuves, comment on fait, nous, pour les racheter plus tard d'occaz' 

[Biloo]

C'est l'éternel débat...
J'ai déjà acheté des véhicules neufs (et même des bécanes). C'est toujours décourageant de voir la vitesse à laquelle ça se dévalue. OK.
Par contre, acheter un truc en se disant que c'est pourri, mal fini,et que tu te fais endauffer, faut être le dernier des crétins, non ?
Si tu veux pas une bécane en plastoc, mal équipée et poussive, tu prends un 1199s d'occase récente sur lequel le précédent proprio (qui a investi plein de fric pour 3000 bornes) pense la même chose que toi du 899 de base, et pour pas plus cher, t'es heureux...

"enfin chacun ces opinions sur les sujets j'ai les miens...."

[laurent46]

Bonjour
Est ce qu il y a un embrayage antidribble sur la 899?
Est ce qu avec le kit silencieux racing ducati corse(termignoni)pour 899 ,on a la clé up map pour débrider la moto(full) comme sur la 1199?

Y a-t-il quelqu un qui va répondre à mes questions?
 

[Arnauddu64]

C'est l'éternel débat...
J'ai déjà acheté des véhicules neufs (et même des bécanes). C'est toujours décourageant de voir la vitesse à laquelle ça se dévalue. OK.
Par contre, acheter un truc en se disant que c'est pourri, mal fini,et que tu te fais endauffer, faut être le dernier des crétins, non ?
Si tu veux pas une bécane en plastoc, mal équipée et poussive, tu prends un 1199s d'occase récente sur lequel le précédent proprio (qui a investi plein de fric pour 3000 bornes) pense la même chose que toi du 899 de base, et pour pas plus cher, t'es heureux...

"enfin chacun ces opinions sur les sujets j'ai les miens...."

Complètement d'accord avec toi Biloo !!
Le motard est maso, on le sait déjà mais de là à craquer 16000 roros sans se renseigner avant sur un gros détail tel que le débridage Et en se disant que c'est pas beau et mal fini, c'est du masochisme aggravé ! 

[David 666]

Bonjour
Est ce qu il y a un embrayage antidribble sur la 899?
Est ce qu avec le kit silencieux racing ducati corse(termignoni)pour 899 ,on a la clé up map pour débrider la moto(full) comme sur la 1199?

Y a-t-il quelqu un qui va répondre à mes questions?
 

La clef est fournie avec le kit mais il faut en plus l'outil du garage pour débrider (avec la 1199, seule la clef suffisait).
Je ne crois pas qu'il y ait d'anti dribble sur la 899 mais il y a un contrôle de frein moteur réglable (EBS). 

[John88100]

Connaissant légèrement Joe, il est peut être tout simplement aveuglé par son fanatisme du D4 et des modèles 748/9XX 

Perso, si demain j'ai 15k€ alloués au budget moto, je me prends un 1199 d'occasion direct.......j'ai essayé les motos récentes (899 et MV F3 800) et même si on aime beaucoup son ancienne, la récente c'est de la vraie balle esthétique et technologique......etquand tu remontes sur ton bout de bois, bien ça fait tout drôle.....