Sujet: Ducati 899

[Powerslave]

Rider51, essai de faire un effort sur l'orthographe, grammaire, ponctuation, etc... S'il te plait. C'est limite si on arrive à comprendre ce que tu racontes...

[Rider51]

Désolé je suis pas très fort en français ... Et avec la correction qui se fait tout seul il me rajoute des accents etc sans les écrires parfois 

[John88100]

Rider51, ce n'est pas toi qui est intéressé par la Desmocedici??

Alors si tu ne te sens pas capable pour un 899, que dire de la Desmo 16 

[lafissure57]

 

[Rider51]

Je ne suis pas intéressé par la desmo !! Je suis très loing d'avoir les moyens ! J'ai voulait l'appelé pour voir la conservation de la moto etc juste par curiosité , ne mélange pas , on parle de sa depuis une demie page .

[John88100]

C'est qu'en général, moi j'appelle quand je suis intéressé, pas par curiosité quand il s'agit d'une vente. 

[Rider51]

Oui mais la il s'agit d'une vente douteuse je rappel 

[Biloo]

Va quand même falloir faire un sérieux effort sur la ponctuation et la relecture. On n'est pas à la maternelle non plus, même avec des lacunes. Y a une charte, merci de s'y tenir. 

[djkraft]

Bonjour,

Je roule actuellement en RSV1000 et je souhaite changer. J'hésitais entre le 899 et 1199 sauf que je ferais pas de piste du coup je me suis dit qu'un 899 était largement suffisant. Sauf que je suis allé l'essayer ce wk et c'est franchement pas mal comme moto. Moin physique que le rsv par contre le modele d'essai etait en 106cv. Et la ça calme, disons que ça change de mon RSV en full. Alors j'avais une question concernant les propriétaires qui sont en full à savoir est ce que cela change rellement la moto? j'aimerais garder la même peche que le rsv.
Pouvez-vous me renseigner sur le caractère moteur une fois en full?
Quelqu'un a-t-il déjà comparer les deux motos?

Merci d'avance.

Dj.

[John88100]

Lafissure est demandé au parloir 

[lafissure57]

Lafissure arrive mais je ne suis pas un Pro 

Donc oui la 899 full ça change la moto, tu prends 44ch donc forcément c'est tout de suite plus pareil

J'ai eu la 899 full et j'ai actuellement la 1199 full, aprés les deux motos ne sont pas comparables c'est pas la même cylindrée, le look avec le monobras donne un autre style à la moto...La grosse différence c'est les ch, avec la 1199 j'en ai 200 forcément t'ouvres ça part direct, aprés il faut savoir les controler car sur route ça pardonne pas...
J'ai eu un petit temps d'adaptation pour ne pas faire le kéké et me planter direct avec plus de 20000 Euros..

Vu que tu roules une RSV full, à ta place je prendrai une 1199

PS: Regarde un peu d'avantage le topic de la 899 et d'autres sujets car c'est pas la 1er fois qu'on en parle de cette différence

 

[John88100]

Je crois avoir compris qu'il veut aussi connaître un avis sur 899 en 106cv et 899 en 150cv et là tu peux aussi répondre 

[lafissure57]

Pour faire rapide

en 106 c'est mou...en 150 c'est mieux...

.......de rien

Et pour l'utilisation piste, moi même non pistard (pour le moment ) je pense qu'une 899 suffit bien assez pour faire de la piste, d'ailleurs ici il y en a qui tourne sur piste en 899 et qui pourront répondre la dessus

[djkraft]

Merci beaucoup Lafissure  pour tes réponses c'est très sympa. 
J'ai effectivement parcouru les quelque 328 pages du 1199 et 55 pages du 899, donc passé pas mal d'heures. Mais ce n'est pas facile de se faire une opinion sur le sujet.
D'où ma demande sur le 899 en 150 cv car d'un point vu chiffre cela ressemble pratiquement aux mêmes valeurs que le RSV.
Le top pour moi serait une partie-cycle de 899 avec un moteur de RSV.
La partie-cycle du RSV est limite je trouve mais le moteur est bien. Le moteur du RSV est bien vivant.
Et toi qu'est qui t'a fait passer du 899 au 1199?

[Little monster]

Pour le coup essaie une 1098/1198. Tu vas aimer.

[crap]

"Partie cycle du rsv limite" .....comprends pas  tu peux expliquer

[djkraft]

Je perds l'avant 

[neufneufsix]

Attache le ! 

[crap]

Effectivement j'y songe pour pister 
Je pense que c'est le meilleur rapport "plaisir/qualité/prix/facilité/emmerdement/coût des pièces" de la production actuelle. ? Tu peux trouver des versions factory (olhins) de 140cv (laaaargement suffisant) toutes équipées pour moins de 4000 € 

Je posais la question,  car je n'ai jamais entendu que le bicylindre aprilia avait des problèmes de tenue de route..    le falco n'en avait pas lui, malgré son côté camion...

Maintenant si la 899 etait a ce prix là,  la question ne se poserait pas !!

[coyoteproject]

Pour le coup essaie une 1098/1198. Tu vas aimer.

Il va trouver que c'est un camion !!!  même si le moteur est jouissif.

( surtout comparé à 899/1199 )

[Little monster]

Pas sur en sortant d'un rsv2

[djkraft]

Le RSV il faut le placer, une fois que c'est bon il bouge plus sauf que sur le mien j'ai des alertes de glisse sur la roue avant moins depuis que j'ai faits reviser l'amortisseur arrière et la fourche .

[lafissure57]

Et toi qu'est qui t'a fait passer du 899 au 1199?

J'ai eu une opportunité par la concession ou j'ai acheté ma 899

Pour le coup essaie une 1098/1198. Tu vas aimer.

Il va trouver que c'est un camion !!!  même si le moteur est jouissif.

( surtout comparé à 899/1199 )

C'est clair et dans deux mois, il revend sa 1098/1198 pour reprendre une panigale

[Borgward]

Le RSV il faut le placer, une fois que c'est bon il bouge plus sauf que sur le mien j'ai des alertes de glisse sur la roue avant moins depuis que j'ai faits reviser l'amortisseur arrière et la fourche .

Et tu n'as pas pû corriger avec les règlages?.. 

[neufneufsix]

C'est clair et dans deux mois, il revend sa 1098/1198 pour reprendre une panigale

Sauf s'il veut une vraie ducati avec un cadre treillis, un embrayage à sec, des pots sous la selle...

 


De rien, moi quand je peux conseiller je conseille !

 

[lafissure57]

T'arrives à poster ici toi

 

[crap]

normalement, il devrait être interdit 

[djkraft]

J'ai en partie corriger mais pas complètement d'où la raison de vouloir changer

[neufneufsix]

T'arrives à poster ici toi

 

Ce n'est rien, je me suis égaré hi hi. 

[djkraft]

En tout les cas merci pour vos réponses et surtout votre humour, ne changez rien. 
Après le mieux pour moins est de faire un essai avec un 899 en full, mais là c'est une autre affaire ...