Sujet: Restauration 916 de 1998

[sebb916]

Bien sur que si : tu utilises les câbles que tu as dans ton fourgon de dépannage de ta Ducati (les fameuses campagnes jumelées comme l'expliquait coluche : un mois de pub Ducati puis six mois de pub d'utilitaires Ford, VW et Fiat)

[sebb916]

Cet été, je me suis fendu d'une caméra de sport type Gopro, trouvé chez l'amazone à un prix .... 24 euros ; pour ceux que ça intéresse, voici la modèle :



Testé cet été sur l'eau et sous l'eau, bonne qualité en 1080p (mais zoom numérique à ne surtout pas utiliser tant la qualité de l'image est dégradée), voila un test fait sur moto ; trouver l'emplacement n'est pas simple :
- le casque : voulant éviter de subir le même sort que Schumi, j'ai laissé tombé cette option  (dommage car c'est ce qui rend le mieux)
- sur la platine repose pied passager :


et impossible de l'installer ailleurs, sauf en utilisant un support adhésif (que je refuse de mettre sur le carénage) ou d'acheter une ventouse adaptée.

En vidéo, caméra dirigée vers l'avant :

https://youtu.be/xTgTWEtLFjI

L'effet des vibrations produit une espèce de vague sur les images 

Ça serait sympa direction vers l'arrière pour filmer les copains demeurés d'en haut à droite mais je n'arriverai pas à les garder plus de trois secondes dans ma roue arrière (en fait juste le temps de passer la première !)

[lafissure57]

Il faudra que je regarde ton rendu vidéo car là je n'ai pas accès.

J'ai un pote qui la fixe sur le réservoir et il a aussi un système de fixation sur le bras de son rétro pour avoir un angle différent.Le résultat est bien sympa

[sebb916]

pas accès ? pourtant la vidéo est en mode d'accès 'public'

J'acheterai sûrement une ventouse, il me faudra aussi un prolongateur, les quelques pièces fournies avec la cam ne permettent pas un déport suffisant

[lafissure57]

Je suis au boulot et les filtres de sécurité me bloquent pas mal de choses, dont youtube..

Bonne idée, tu trouveras facile sur le net à petit prix

[sebb916]

Cette caméra fait aussi dashcam, donc la ventouse servira aussi et surtout en voiture

[neufneufsix]

On ne voit que ton cul. 

[lafissure57]

Vu l'état encore impeccable de la ligne, je pense que tu n'as pas du faire beaucoup de kms cette année..

[sebb916]

J'ai passé la ligne à l'acide sulfurique le mois dernier, ce qui a ravivé sa couleur. Sinon en effet, je n'ai pas encore roulé cette année, juste deux A/R chez Neufneufsix pour la révision.
Absent presque cinq semaines, on est rentré il y a trois jours, donc là je vais un peu rouler quand même !

[renobuell12s]

Les vibrations sont le lot des caméras premiers prix, le stabilisateur n'est pas efficace.

Contrairement aux marques connut et reconnu mais hors de prix pour faire mumuse.

[sebb916]

Donc sur une gopro a 400 boules tu n'as pas ce phénomène ? Je m'en passerai donc, pour avoir quelques souvenirs de sorties, la caméra a 24 euros suffira bien !

[totofrancois]

Effectivement sur les caméra low cost il n'y a pas de bon stabilisateur  (la mienne est pire...)

concernant la position, tu as essayé le bras de rétroviseur ? (je ne sais pas trop comment sont tes rétros) sur la mienne je n'ai pas encore essayé , j'ai racheté une fixation en alu car la premiere en plastique a cassé (en vélo)

[John88100]

Sur l'Hypermot, je l'ai au guidon, comme sur un vélo. Bien entendu, la config de la moto le permet. Avec des bracelets, c'est moins évident.

[sebb916]

j'ai passé la matinée à essayer de l'installer ailleurs, impossible :
- sur le clignotant avant : impossible de la mettre bien droite avec les accessoires dont je dispose)
- sur le rétroviseur : il est bien trop large
Je devrais recevoir deux ventouses d'ici fin du mois, je testerai à différents endroits

[neufneufsix]

Sinon fixée sur le dosseret arrière pour filmer le Bigor nous te faire des extérieurs. 

[sebb916]

pour cela, il faudrait que la caméra filme en 600 images/secondes et qu'on visionne au ralenti 

[neufneufsix]

 

[sebb916]

J'ai retrouvé l'article de la revue "l'intégral" de décembre 2010 dans laquelle mon 916 avait servi pour faire un comparatif avec un 1198 (j'avais acheté le 916 cinq mois plus tard).

la page 4 mentionne déjà l'importe garde du levier de frein :

[Bigorneau SF848]

Ils disent bien aussi que la puissance du freinage donne entière satisfaction...

L'article relate bien aussi que le moteur est plutôt creux sous 7000 malgré un petit sursaut à partir de 5000. Comme je te l'ai dit, ce moteur fait vraiment penser à un gros 748 avec lequel on va chercher la puissance dans les tours.

[desmofabio]

Seb, emmène ton casque avec ce soir. S'il ne pleut pas, tu pourras essayer mon tromblon.... car honnêtement, "creux sous 7000", faudra m'expliquer.

[neufneufsix]

C'est parce que tu n'as jamais roulé un 996. 

[desmofabio]

Toi, t'aurais mieux fait de vraiment essorer la poignée avec mon S4, je suis sur que tu serais surpris...

[neufneufsix]

Je ne plaisante pas, t'as jamais roulé un 996. C'est vraiment autre chose. 

[Bigorneau SF848]

Exactement !  Le Fabio n'a pas encore vu la lumière !  À mes yeux, ton 996 et le 916 de Tryphon n'ont vraiment rien à voir niveau moteur, c'est le jour et la nuit. 

[Bigorneau SF848]

Pour dire, même mon 821 paraît plus plein que le 916 de Tryphon à mi-régime !  Et en plus, sur le 916, tu ne peux même pas essayer de te faire le 996 aux freins en entrée de courbe...  

[neufneufsix]

Le 916 du Typhon a du se faire  massacrer par les journalistes. 

Ils ont du tirer à froid dedans comme des porcs. Déjà qu'il n'y avait pas de filtres à air.... 

[Bigorneau SF848]

Quand je m'étais intéressé à un 959 issu du parc Presse de Ducati France au tarif plutôt intéressant pour une meule de 600 km (2500€ sous le tarif catalogue...), le Jérôme m'avait dit de ne surtout pas acheter ça car elles étaient toutes massacrées par les journalistes : rodage inexistant, disques avant souvent voilés. Etc. 

[neufneufsix]

Le jerome il a surtout voulu te revendre une merde à lui. 

[desmofabio]

Une fois de plus,je suis comme la fosse, sceptique.
Sur un freinage   d'urgence j'ai bloqué la route avant ( heureusement j'étais bien droit sur la moto), donc je peux vous dire que ca freine devant.
Et pour ce qui est des watts, si je ne me trompe Bigor, j'ai pas souvenir qu'à l'ouverture des gaz  tu aies réussi à me dépasser entre deux virages.....si ?

Après il est vrai que les rapports de boîte de la sbk 916 et du S4 ne sont pas les mêmes mais quand bien même...

Bref faut qu'on s'organise une sortie "échangisme" et je parle là de nos motos,et uniquement nos motos.

[neufneufsix]

Tout ça pour pouvoir essayer la bourrique.